一、速閉閘門概述：

　　速閉鑄鐵鑲銅閘門裝置，由速閉啟閉機(jī)與閘門配合使用，主要用于事故狀態(tài)下(例：意外停電)緊急關(guān)閉閘門，從而快速切斷水流，實(shí)現(xiàn)保護(hù)水流正常，防止意外性水溢事故發(fā)生。

　　速閉閘門廣泛用于水利、水電、石油化工、城市防洪、農(nóng)田灌溉、給水排水及防水處理工程中，也可當(dāng)作普通啟閉機(jī)使用(即滿足普通啟閉機(jī)使用功能)。速閉裝置由電動(dòng)裝置、單向離合器、限速機(jī)構(gòu)、手制動(dòng)機(jī)構(gòu)、螺桿總成、緩沖及消音機(jī)構(gòu)、支座、防護(hù)罩、變速箱等組成。

　　二、速閉閘門啟閉機(jī)參數(shù)：

　　三、速閉鑄鐵閘門的特點(diǎn)：

　　1 關(guān)閉閘門時(shí)不需要電源(節(jié)能)。2 關(guān)閉時(shí)間可以調(diào)整10~30秒(運(yùn)營(yíng)范圍廣)。3 自動(dòng)化程度高，性能穩(wěn)定，安裝使用方便。4 潤(rùn)滑油脂性能選用合理(可用于寒冷地區(qū))。

　　四、閘門速閉啟閉機(jī)設(shè)備的防腐要求：

　　1、除銹達(dá)Sa2.5級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。

　　2、涂富鋅底漆，云母氧化鐵中間漆，醇酸面漆，面漆采用烘漆工藝。

　　3、包裝前對(duì)機(jī)加工面按GB4879標(biāo)準(zhǔn)要求做防腐處理。

　　4、運(yùn)輸、安裝過(guò)程中涂層破損，嚴(yán)格按涂裝工藝進(jìn)行修復(fù)，其質(zhì)量水平不低于原涂層的質(zhì)量水平。

　　五、速閉閘門啟閉機(jī)的安裝：

　　(一)、安裝前準(zhǔn)備

　　1.安裝速閉啟閉機(jī)之前，應(yīng)模擬啟閉機(jī)絲桿軸線，按閘門安裝使用說(shuō)明先安裝好閘 門。

　　2.清理現(xiàn)場(chǎng)及預(yù)埋件表面渣質(zhì)，復(fù)核土建，如土建誤差超出規(guī)定范圍應(yīng)采取返工等 相應(yīng)補(bǔ)救措施，確保順利安裝。

　　3.按 5 噸吊重，制訂現(xiàn)場(chǎng)吊裝方案及安全預(yù)案，室內(nèi)可采用三角吊架，做到安全文 明施工。

　　4.分別將速閉機(jī)本體及絲桿搬運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)擱實(shí)。

　　特別注意：絲桿為高精度加工件，應(yīng)做到防變形、防碰撞、防碎等。

　　5.自備速閉啟閉機(jī)平臺(tái)的，應(yīng)在安裝前將平臺(tái)校裝到位。

　　(二)、吊裝

　　1.先將絲桿垂直吊立于井中，如遇分段絲桿，應(yīng)遵循由下至上的原則逐一吊入并聯(lián)接。具備條件的可在地面上將絲桿先聯(lián)接好再垂直吊入井中，與閘門聯(lián)接的銷套應(yīng)朝下方。

　　2.如閘門井較深，按規(guī)范應(yīng)配置軸導(dǎo)架，此時(shí)應(yīng)將軸導(dǎo)架中的腰形法蘭先套于絲桿上，如絲桿有接頭，注意避開(kāi)接頭安裝軸導(dǎo)架。

　　3.吊垂線至閘門吊耳 ，確定啟閉機(jī)正確位置(允許誤差 1/1000， 總誤差小于 5 mm)，將啟閉機(jī)本體吊裝到位，再將預(yù)埋板與啟閉機(jī)臨時(shí)固定，防止碰翻，產(chǎn)生事故。

　　4.拆開(kāi)啟閉機(jī)螺母兩端封蓋(如有的話)，將絲桿穿入啟閉機(jī)螺母中，切換手柄至手 搖位置，搖動(dòng)手輪將絲桿旋入其中，搖出啟閉機(jī)直至絲桿下端可與閘門吊耳聯(lián)結(jié)。

　　5.校正絲桿垂直度 3 mm，啟閉機(jī)水平度 1 mm。將閘門吊耳銷軸穿入到絲桿下軸孔中，插上開(kāi)口銷并分開(kāi)銷腳。

　　6.按手動(dòng)操作要求提升閘門一次應(yīng)靈活無(wú)異常情況，固定速閉啟閉機(jī)(與預(yù)埋件焊牢并緊固螺栓)，之后固定所有軸導(dǎo)架，同時(shí)確定上限位置。

　　7.將閘門下落至 部(關(guān)閉)，套上防塵罩，同時(shí)確定下限位置。

　　8.安裝緩沖器

　　(1).將緩沖器吊起，扳動(dòng)緩沖器上部四角頭，將緩沖器旋緊在絲桿頂端。

　　(2).調(diào)節(jié)緩沖座，直至緩沖座上部與緩沖器下部*接觸(在閘門落至 部情況 下)，旋 1～2 圈(略微受力)。

　　9.聯(lián)接防塵罩，并用聯(lián)接件固定，手輪操作上升，觀察緩沖器是否喲卡阻等異常情況，否則應(yīng)按排故方案排故。

　　10.檢查各部螺栓應(yīng)緊固聯(lián)接，傳動(dòng)應(yīng)靈活，全行程無(wú)干涉，補(bǔ)修過(guò)程破損，清理現(xiàn)場(chǎng)。

　　(三)、接線

　　1.接線說(shuō)明。

　　(1).電源進(jìn)線：～380V，50HZ，四芯動(dòng)力線。

　　(2).電箱至遙控：計(jì) 14 芯，其中 2 芯 4～20mA 需屏蔽，其余為控制線。

　　(3).電箱至電動(dòng)裝置部分：計(jì) 9 芯，其中 3 芯為動(dòng)力線。

　　(4).電箱至機(jī)座底部上限位：計(jì) 3 芯控制線。

　　(5).電箱至電磁制動(dòng)器：計(jì) 2 芯控制線(24V， )。

　　(6).制動(dòng)器護(hù)罩至電箱，開(kāi)度脈沖用：計(jì) 3 芯控制線。

　　具體見(jiàn)圖 2005-161/162 電氣原理圖。

　　2.接線要求。

　　(1).符合環(huán)境，安全要求及相關(guān)通用規(guī)范，并做外部防護(hù)。

　　(2).絕緣等級(jí)試驗(yàn)應(yīng)大于 1MΩ。

　　(3).進(jìn)行接地安裝，小于 1Ω。

　　(四)、調(diào)試

　　1.電源線不能接反，以防在極限位置產(chǎn)生意外，如在此之前未作相應(yīng)鑒別，可按手 輪操作，將閘門開(kāi)啟或關(guān)閉脫離極限區(qū)，點(diǎn)動(dòng)試驗(yàn)，確定相位。

　　2.應(yīng)在熟悉電動(dòng)裝置使用說(shuō)明書(shū)的情況下進(jìn)行。

　　3.上限位置的確定。

　　(1).一般情況下，機(jī)座底部為閘門安全極限用開(kāi)關(guān)，電動(dòng)裝置中上限位為上限位開(kāi)關(guān)。

　　(2).將電箱內(nèi)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)至慢，電動(dòng)開(kāi)啟按鈕至上極限位置(如不在上限的話)，

　　按下停止按鈕，按電動(dòng)裝置說(shuō)明，調(diào)整上限開(kāi)關(guān)(至發(fā)生作用)。

　　(3).注意：旋轉(zhuǎn)絲桿下部螺母，直至與機(jī)座底部限位開(kāi)關(guān)接近為止,以超越一個(gè)螺距為準(zhǔn)，緊定限位螺母,調(diào)整接近開(kāi)關(guān)位置，使其能發(fā)生作用。

　　(4).如更換限位和保護(hù)功能需遵循上述原則。

　　4.下限位置的確定。

　　(1).速閉狀態(tài)下，任何限位開(kāi)關(guān)均已失效，主要依靠緩沖座調(diào)整，前已述。

　　(2).慢速電動(dòng)狀態(tài)下，調(diào)整電動(dòng)裝置中下限位，應(yīng)提前閘門關(guān)閉到位(約 1/4 螺距)。

　　5.力矩調(diào)整。

　　出廠前，力矩已作一定調(diào)整，無(wú)異常情況，一般不需要調(diào)整，如調(diào)整，參見(jiàn)電動(dòng)裝置說(shuō)明。

　　6.開(kāi)啟調(diào)整

　　(1)電動(dòng)裝置內(nèi)開(kāi)度調(diào)整參見(jiàn)其具體說(shuō)明。

　　(2)電箱內(nèi)計(jì)數(shù)器為內(nèi)部復(fù)位，一般不需人工復(fù)位，在手輪掉電等其它形式產(chǎn)生動(dòng)作后，會(huì)使計(jì)數(shù)器顯示不正確，需將閘門*關(guān)閉方能復(fù)位，如閘門到位后還不能復(fù)位，參見(jiàn)故障排除。

　　7.試運(yùn)行

　　試運(yùn)行前狀態(tài)為閘門全關(guān)狀態(tài)，是運(yùn)行為無(wú)水試運(yùn)行。

　　(1).按使用要求進(jìn)行潤(rùn)滑保護(hù)，做好現(xiàn)場(chǎng)安全措施，特別是井下、閘下、機(jī)房 不要站人。

　　(2).將轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)至“輪”，合上手剎，將閘門處于半打開(kāi)狀態(tài)，速閉閘門一次， 應(yīng)無(wú)異常情況出現(xiàn)，重復(fù)此動(dòng)作一到二次直至閘門處于上極限位置，且無(wú)異常情況。

　　(3).將轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)至“慢”，按電動(dòng)操作要求試動(dòng)作一到二次，直至上下極限位置， 應(yīng)無(wú)異常情況， 將閘門處于半打開(kāi)狀態(tài)，同時(shí)觀察計(jì)數(shù)器讀數(shù)應(yīng)正常。

　　(4).將轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)至“速”，按下“速”按鈕(紅色急停按鈕)，此時(shí)閘門會(huì)快速關(guān) 閉，完成半開(kāi)狀態(tài)的速閉，旋轉(zhuǎn)按鈕使其復(fù)位，同時(shí)觀察計(jì)數(shù)器讀數(shù)應(yīng)正常。

　　(5).按下“開(kāi)”，至閘門全到位，再次按下“速”按鈕，完成全開(kāi)情況下速閉，旋轉(zhuǎn)按鈕使其復(fù)位。

　　(6).將轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)至“遙”(如已具備遠(yuǎn)控條件的話)，重復(fù)(4)、(5)項(xiàng)動(dòng)作。

　　(7).上述試運(yùn)行全部結(jié)束，則可投入運(yùn)行(正常操作)。

　　六、速閉閘門啟閉機(jī)系統(tǒng)操作：

　　(一)、人工操作

　　1.人工開(kāi)啟

　　(1).合上手剎(不可半拉半合)，此時(shí)電源會(huì)自動(dòng)全部切斷，但為了安全起見(jiàn)，還 應(yīng)人工檢查是否已切斷了電箱總電源或輪，(電動(dòng)工作需重新合閘)，同時(shí)懸掛相應(yīng)標(biāo)志，以免意外。

　　(2).撥動(dòng)電動(dòng)裝置切換手柄至手動(dòng)，按照手輪 旋向，人工搖動(dòng)手輪，可慢慢 將閘門打開(kāi)，開(kāi)度可參看電動(dòng)裝置開(kāi)度表。

　　2.人工關(guān)閉

　　拉開(kāi)手剎，反向轉(zhuǎn)動(dòng)手輪，則可緩慢將閘門關(guān)閉，開(kāi)度參照電動(dòng)裝置開(kāi)度表。

　　3.人工速閉

　　(1).在手剎未拉開(kāi)之前，反向轉(zhuǎn)動(dòng)手輪約 10～13 圈，此時(shí)手感手輪已不能轉(zhuǎn)動(dòng)。

　　(2).觀察外部無(wú)異常情況(例，緩沖器是否落下)，拉開(kāi)手剎，此時(shí)速閉機(jī)會(huì)很快 動(dòng)作，以 80mm/s 速度快速關(guān)閉到位。

　　注意：此時(shí)不能合閘，否則可能會(huì)損壞機(jī)件。

　　(二)、電動(dòng)操作

　　1.開(kāi)機(jī)前檢查手剎，應(yīng)保持拉開(kāi)狀態(tài)，全過(guò)程不可以合剎，以免發(fā)生意外。

　　2.打開(kāi)控制箱二道門板，合上電源安全開(kāi)關(guān)，將操作面板上轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)至慢，此時(shí) 電動(dòng)裝置會(huì)自動(dòng)切換至普通操作模式，即同于正常電動(dòng)開(kāi)啟與關(guān)閉。

　　3.按照要求，按下對(duì)應(yīng)慢開(kāi)、慢關(guān)、停止按鈕，可以實(shí)現(xiàn)任意位置的打開(kāi)和關(guān)閉。

　　說(shuō)明：

　　(1).上限控制由機(jī)身底部接近開(kāi)關(guān)實(shí)現(xiàn)，電動(dòng)裝置中上限開(kāi)關(guān)作超極極用，下限 作關(guān)閉極限用。

　　(2).在開(kāi)啟和關(guān)閉過(guò)程中，計(jì)數(shù)器會(huì)以主軸轉(zhuǎn)數(shù)自動(dòng)換算高度(對(duì)應(yīng) 24mm/轉(zhuǎn))， 計(jì)數(shù)初始狀態(tài)是閘門*關(guān)閉下限為“0”。

　　(3).此時(shí)中途停電不會(huì)產(chǎn)生“速閉”現(xiàn)象，其他任何操作(含：“遙”、“速”)均 已失效。

　　(4).此時(shí)若需直接轉(zhuǎn)到人工操作，只需按人工操作步驟。

　　(5).此時(shí)若轉(zhuǎn)到速或遙狀態(tài)，則在任何開(kāi)度下都可以實(shí)現(xiàn)速閉，機(jī)器本身含自動(dòng) 形成速閉趨勢(shì)。

　　(6).在轉(zhuǎn)換過(guò)程中會(huì)自動(dòng)計(jì)時(shí)，以 2 秒為響應(yīng)時(shí)間來(lái)判斷是否執(zhí)行操作，一旦停 留時(shí)間超過(guò) 2 秒，控制系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)進(jìn)行該位置初始位置功能設(shè)置。例如，轉(zhuǎn)至“速閉”檔 會(huì)自動(dòng)形成速閉趨勢(shì)。(包含此時(shí)狀態(tài)為 開(kāi)位置。)

　　(7).過(guò)力矩保護(hù)開(kāi)關(guān)一旦動(dòng)作，會(huì)發(fā)生故障指示，見(jiàn)故障排除。

　　(8).計(jì)數(shù)器具有自動(dòng)記憶功能，在切換過(guò)程中記憶仍然保持。記憶的積累誤差恢復(fù)(即重置)，自閘門全關(guān)重新開(kāi)始。

　　(9).此時(shí)任何動(dòng)作不與 PLC 關(guān)聯(lián)。

　　(10).此時(shí)電磁制動(dòng)器隨電動(dòng)裝置動(dòng)作而作反動(dòng)作。

　　注意：使用電源為 DC24V。

　　(三)、速閉趨勢(shì)

　　1.檢查手剎狀態(tài)，應(yīng)處于拉開(kāi)狀態(tài)。

　　2.將面板上轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)至“速”，控制系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)實(shí)現(xiàn)速閉趨勢(shì)，反之速閉趨勢(shì)會(huì)自動(dòng)解除。

　　3.按下紅色急停按鈕表明停電，可作試驗(yàn)性速閉之用，閘門會(huì)形成快速全關(guān)狀態(tài)， 此時(shí)停止按鈕會(huì)發(fā)生自?，F(xiàn)象，其他操作按鈕全部失效。

　　說(shuō)明：

　　(1).在速閉趨勢(shì)情況下，任何原因造成的停電，都會(huì)使閘門快速關(guān)閉。在速閉過(guò) 程中不允許有任何人員操作干預(yù)(包括手剎)

　　(2).在速閉趨勢(shì)情況下，如閘門非全開(kāi)狀態(tài)，則可人員對(duì)開(kāi)度進(jìn)行調(diào)整，直至全 開(kāi)。操作面板上開(kāi)，閘門仍然會(huì)執(zhí)行“慢開(kāi)”動(dòng)作，然后會(huì)重新轉(zhuǎn)到速閉趨勢(shì)，等待速 閉。此時(shí)“停”按鈕會(huì)使閘門停在任意位，即實(shí)現(xiàn)開(kāi)度可調(diào)。上升過(guò)程力矩保護(hù)功能仍然有效。

　　(3).速閉過(guò)程如發(fā)生卡阻或誤按其他按鈕，見(jiàn)故障排除。

　　(4).當(dāng)形成速閉趨勢(shì)時(shí)，遇短時(shí)間跳閘，同樣會(huì)形成速閉，且不會(huì)因?yàn)殡娫炊虝r(shí) 恢復(fù)而停止，直至全關(guān)。它的恢復(fù)等于重新開(kāi)始。加上電機(jī)非長(zhǎng)時(shí)間工作制，故遇跳閘頻繁情況，建議將工作模式切換至輪或慢。

　　(四)、遙控操作

　　1.檢查手剎狀態(tài)，處于拉開(kāi)狀態(tài)。

　　2.將操作面板上的轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)至遙狀態(tài)，控制系統(tǒng)同樣會(huì)轉(zhuǎn)到速閉趨勢(shì)。

　　3.遠(yuǎn)程操作方法同速閉趨勢(shì)

　　說(shuō)明

　　(1).一旦切換到遙控操作，面板上所有控制按鈕均失效，但開(kāi)度指示仍然有效，

　　且信號(hào)可遠(yuǎn)傳。

　　(2).遙控 于速閉趨勢(shì)功能。

　　(3).遙控的恢復(fù)。

　　當(dāng)進(jìn)行了手動(dòng)操作或掉電跳閘情況后，都需人工在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行恢復(fù)，恢復(fù)前應(yīng)注意檢查，查明原因，以免意外。

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