隧道射流風(fēng)機推力計算理論依據(jù)
1、隧道通風(fēng)系統(tǒng)推力計算依據(jù)
入口出口阻力損失 ?隧道表面及設(shè)備等摩擦系數(shù)
車輛摩擦系數(shù)(在zui劣勢的條件下計算車輛運動或活塞風(fēng)效應(yīng))
zui劣勢條件下洞外風(fēng)速對出、入口的影響 ?隧道地形、位置(坡度、海拔)
發(fā)生 火警時所需的推力(溫度、壓力、時間)
2、隧道降壓(Pa)理論轉(zhuǎn)換為射流風(fēng)機所需的推力(N)
射流式通風(fēng)機的推力是風(fēng)機進口與出口的動量變化,既風(fēng)機推力
N=C*質(zhì)量流量*氣流速度(N)
式中:N=風(fēng)機靜推力(LSO)N值 C=經(jīng)驗修正系數(shù)
質(zhì)量流量=空氣密度*體積流量
隧道中使用的射流風(fēng)機與隧道內(nèi)氣流之間的相對速度、隧道內(nèi)摩擦系數(shù)和同組平行布置影響有關(guān),所以,射流風(fēng)機的有效推力為:
N=N*(1-V/V)C*C
式中:N=風(fēng)機有效推力(N) V=隧道內(nèi)風(fēng)速(m/s)
V=射流速度(m/s) C=隧道內(nèi)摩擦系數(shù)
C=同組平行布置流向損失(該損失如風(fēng)機機組之間相隔風(fēng)機直徑100倍,使射流速度不影響順氣流方向的運行條件可以不考慮)。
隧道射流風(fēng)機試驗檢測
1、推力試驗:采用推力試驗裝置測得。
2、高溫消防試驗:由gong安部天津消防試驗檢測中心測試。
噪聲測試:風(fēng)機進出口裝消聲器和不裝消聲器均在空曠的場地上進行測試(大氣風(fēng)速接近0時),風(fēng)機聲壓級的測試為沿風(fēng)機軸線45°角距風(fēng)機10m處測得。
3、風(fēng)機效率:風(fēng)機運行效率采用測定推力(N)及電機輸入功率(KW)為定義。