HAZHE海志蓄電池HZY12-80Ah肇慶代理報價

閥控式鉛酸蓄電池的儲存、安裝、運(yùn)行注意要點(diǎn)6 空間尺寸:安裝電池的空間應(yīng)能滿足電池的外形尺寸并有一定余量方便電池的安裝同時考慮尺寸的兼容性7 連接電池與設(shè)備或單板之間連接件長度應(yīng)盡量小以減少壓降連接件的橫截面積以能*承受電池充電或工作電流值2倍的電流為原則。

自放電率極低。在25℃室溫下，靜置28天，自放電率小于1.8%。
 容量足夠。確保蓄電池容量足夠及電壓、容量均一性。
 運(yùn)用溫度規(guī)模寬。蓄電池充電溫度規(guī)模0~40℃，放電溫度規(guī)模-20~55℃，貯存溫度規(guī)模-15~50℃。在低溫下仍有的放電功能，在高溫下具有 強(qiáng)耐腐蝕功能。
 密封功能好。確保蓄電池運(yùn)用壽命時間的安全性及密封性，無污染、無腐蝕，蓄電池可臥放、立放運(yùn)用。蓄電池的密封構(gòu)造，將發(fā)生的氣體再化組成水，在運(yùn)用的過程中無需補(bǔ)水、保護(hù)。
 導(dǎo)電性好。選用銅端子，導(dǎo)電性，使蓄電池可大電流放電。
 充電承受能力強(qiáng)?？煽焖俪潆?，容量康復(fù)省時省電。
 安全牢靠的防爆排氣體系?？墒剐铍姵卦诜钦＿\(yùn)用時，消除因?yàn)閴毫^大形成電池外殼鼓脹的表象。

【商品用處】

 UPS不間斷電源 太陽能、風(fēng)能體系
 通訊體系  計(jì)算機(jī)備用電源
 電力體系  便攜式儀器、外表
 鐵路體系  醫(yī)療體系設(shè)備
 應(yīng)急照明體系 電動車
 自動化操控體系  帆海
消防和安全警報體系  電動工具

目前蓄電池在使用過程中存在的問題1、漏酸: 在蓄電池使用過程中有明顯的電解液流出溢出和冒出A:生產(chǎn)工藝存在缺陷短期就能反映出來。B:運(yùn)輸和安裝過程中蓄電池存在嚴(yán)重的碰撞現(xiàn)象。C:蓄電池酸多在充電過程中電池內(nèi)部產(chǎn)生氣體從而使電解液液面上升電池酸多后就會從閥帽中溢出。

1、影響電池壽命的關(guān)鍵因素鉛酸蓄電池在啟用后初期的充放電循環(huán)中容量逐漸增大后達(dá)到容量大值此后在相當(dāng)長一段時間內(nèi)容量保持恒定在使用后期逐漸下降當(dāng)容量下降到額定容量的7080時就認(rèn)為是到了壽命終期。影響壽命的因素很多下面從使用和維護(hù)的角度分析:1環(huán)境溫度對壽命的影響:溫度升高加速電池自放電速度自放電是電池壽命的一個重要指標(biāo)。溫度每升高蓄電池存在過充電或充電電壓過高時正極板產(chǎn)生的氧氣不能及時被負(fù)極復(fù)合水分解時產(chǎn)生的氫氣使內(nèi)部氣體壓力過高安全閥不能及時開啟使外殼變形引起安全閥和封接變形。

2、爬酸: 極柱合金的耐腐蝕性能較差極柱合金與酸反應(yīng)后生成PbSO導(dǎo)致體積膨脹結(jié)構(gòu)疏松更利于酸的擴(kuò)散。

3、浮充電壓不均勻: 由于電池內(nèi)阻和電解液飽和度不同使電池在設(shè)定狀態(tài)下電池兩端的電位差不*或超過相應(yīng)的國標(biāo)或行標(biāo)。DY/T1799—2002《通信用閥控密封鉛酸蓄電池》中規(guī)定當(dāng)蓄電池進(jìn)入浮充24h后各蓄電池的端電壓差不應(yīng)大于480mV12V的蓄電池。U浮充電壓E電池電動勢I浮充電流R內(nèi)阻U極化

4、蓄電池鼓脹:A氣體符合效率差 B閥失控當(dāng)內(nèi)部氣體壓力大于2030kpa時排氣閥應(yīng)打開如產(chǎn)生閥失控現(xiàn)象則不能按時打開 C充電電流過大由于熱失控使外殼變軟 D外殼材質(zhì)耐溫差。

5、熱失控: 由于蓄電池存在內(nèi)阻浮充過程中所消耗的電能會轉(zhuǎn)化為熱能而浮充電流又將隨溫度的升高而增大。如果蓄電池環(huán)境的散熱能力差電流的增大與環(huán)境溫度的升高將形成惡性循環(huán)就會造成熱失控。