測(cè)力稱重傳感器稱重儀表的敏銳度偶然也稱"放大比"，也是儀表靜特性貼切線上各點(diǎn)的斜率。增長(zhǎng)放大倍數(shù)可以提高儀表敏銳度，單純加大敏銳度并不變化儀表的基天性能，即稱重儀表精度并沒有提高，相反偶然會(huì)出現(xiàn)振蕩征象，造成輸出不穩(wěn)固。儀表敏銳度應(yīng)連結(jié)恰當(dāng)?shù)牧俊?/span>

 測(cè)力稱重傳感器

 一般應(yīng)使稱重傳感器在其30%～70%量程內(nèi)工作。但對(duì)于一些在運(yùn)用過程中存在較大沖擊力的衡器，如動(dòng)態(tài)軌道衡、動(dòng)態(tài)汽車衡、鋼材秤等，在選用稱重傳感器時(shí)，一般要拓展其量程，使稱重傳感器在其量程的20%～30%以內(nèi)工作，使稱重傳感器的稱量?jī)?chǔ)藏量程增大，以確保稱重傳感器的運(yùn)用安全和壽數(shù)。稱重傳感器型式的選擇首要取決于稱量的類型和設(shè)備空間，確保設(shè)備適宜，稱量安全可靠；另一方面，要考慮稱重傳感器制造廠的建議。

 制造廠一般會(huì)根據(jù)稱重傳感器的受力情況、功用政策、設(shè)備方法、結(jié)構(gòu)型式、彈性體的資料等特征規(guī)矩稱重傳感器的適用計(jì)劃，比如鋁式懸臂梁稱重傳感器適用于計(jì)價(jià)秤、平臺(tái)秤、案秤等，鋼式懸臂梁稱重傳感器適用于料斗秤、電子皮帶秤、分選秤等，鋼質(zhì)橋式稱重傳感器適用于軌道衡、汽車衡、天車秤等，柱式稱重傳感器適用于汽車衡、動(dòng)態(tài)軌道衡、大噸位料斗秤等?！?/span>

 傳感器的準(zhǔn)確度等級(jí)包括稱重傳感器的非線性、蠕變、重復(fù)性、滯后、靈敏度等技術(shù)政策。在選用的時(shí)分不應(yīng)當(dāng)盲目尋求高等級(jí)的稱重傳感器，應(yīng)當(dāng)考慮電子衡的準(zhǔn)確度等級(jí)和本錢。一般情況下，選用稱重傳感器的總精度為非線性、不重復(fù)性和滯后三項(xiàng)政策的之和的均方根值略高于秤的精度。