衡器稱重傳感器 面積效應(yīng)影響受壓時(shí)彈性元件的剛度連續(xù)增大，而受拉時(shí)則剛度連續(xù)減小，這一論點(diǎn)是基于彈性模量保持恒定并與同時(shí)發(fā)生的密度變化無關(guān)的假設(shè)。然而，實(shí)際上是受壓時(shí)彈性模量稍稍增大，受拉時(shí)彈性模量稍微減小，結(jié)果使得面積效應(yīng)影響更加嚴(yán)重。雖然彈性模量的這種變化很小，以致在一般材料性能試驗(yàn)中難以檢測(cè)出來，但從現(xiàn)代稱重傳感器的準(zhǔn)確度等級(jí)來說，其影響仍然是顯著的。即使不考慮彈性模量隨應(yīng)力的變化，我們至少可以估算出由于面積變化引起的非線性誤差。當(dāng)圓柱式彈性元件的軸向應(yīng)變每變化 100με 時(shí)，面積變化所引起的非線性約為 0.003%。
衡器稱重傳感器
應(yīng)用于：工業(yè)生產(chǎn)控制的重量及力度大小有關(guān)的測(cè)量控制，如配料系統(tǒng)、稱重系統(tǒng)、自動(dòng)化控制系統(tǒng)、數(shù)字稱重傳感器和數(shù)字計(jì)量?jī)x表技術(shù)的發(fā)展已逐漸成為稱重技術(shù)領(lǐng)域的新寵，其以調(diào)試簡(jiǎn)便高效、適應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)能力強(qiáng)等優(yōu)勢(shì)正在該領(lǐng)域嶄露頭角。以前首秦公司使用的均為模擬式傳感器，現(xiàn)在汽車衡及靜態(tài)軌道衡已經(jīng)全部更新為數(shù)字式稱重傳感器。
常見的一種傳感器,主要用于測(cè)固體間的拉力和壓力,通用也人們也稱之為拉壓力傳感器,因?yàn)樗耐庑蜗?/span>S形狀,所以習(xí)慣上也稱S型稱重傳感器,此傳感器采用合金鋼材質(zhì),膠密封防護(hù)處理,安裝容易,使用方便,適用于吊秤,配料秤,機(jī)改秤等電子測(cè)力稱重系統(tǒng).
彈性體（彈性元件，敏感梁）在外力作用下產(chǎn)生彈性變形，使粘貼在他表面的電阻應(yīng)變片（轉(zhuǎn)換元件）也隨同產(chǎn)生變形，電阻應(yīng)變片變形后，它的阻值將發(fā)生變化（增大或減?。?，再經(jīng)相應(yīng)的測(cè)量電路把這一電阻變化轉(zhuǎn)換為電信號(hào)（電壓或電流），從而完成了將外力變換為電信號(hào)的過程。
