噴漆流水輸送線應(yīng)用特點(diǎn)：
外形尺寸：非標(biāo)、根據(jù)客戶尺寸而定
zui小吊掛間距：150mm
吊點(diǎn)承重：30KG-200KG
鏈條運(yùn)行速度：0.5m~20m
產(chǎn)品特點(diǎn)：具有運(yùn)行平穩(wěn)、效率高、承載力大、連續(xù)運(yùn)行故障率低等。
適用范圍：廣泛用于車(chē)間生產(chǎn)產(chǎn)品裝配、物料供應(yīng)、烘干、清洗、噴涂等工序。
1.噴漆流水輸送線是一種常用的連續(xù)輸送設(shè)備,廣泛應(yīng)用于連續(xù)地在廠內(nèi)輸送各種成件物品和裝在容器或包內(nèi)的散裝物料,也可在各個(gè)工業(yè)部門(mén)的流水線中用來(lái)在各工序間輸送工件,完成各種工藝過(guò)程,實(shí)現(xiàn)輸送和工藝作業(yè)的綜合機(jī)械化。其結(jié)構(gòu)主要由牽引鏈條、滑架、吊具、架空軌道、驅(qū)動(dòng)裝置、張緊裝置各安全裝置等組成。
噴涂懸掛流水線是根據(jù)用戶合理的工藝線路，以理想的速度實(shí)現(xiàn)車(chē)間內(nèi)部、車(chē)間與車(chē)間之間連續(xù)輸送成件物品達(dá)到自動(dòng)化、半自動(dòng)化流水線作業(yè)的理想設(shè)備。
可在三維空間作任意布置，能起到在空中儲(chǔ)存作用，節(jié)省地面使用場(chǎng)地，廣泛適用于各行各業(yè)
2噴漆流水輸送線分類(lèi)
業(yè)根據(jù)懸掛輸送機(jī)的吊重能力，可將其分為輕型和重型兩類(lèi)，單點(diǎn)吊重在0-100kg范圍內(nèi)的歸為輕型懸掛輸送機(jī)；單點(diǎn)吊重100-1000kg范圍內(nèi)的歸為重型懸掛輸送機(jī)。
根據(jù)輸送工藝和流程，可將其分為普通型和積放型輸送機(jī)，普通型能實(shí)現(xiàn)對(duì)工件的調(diào)動(dòng)，可根據(jù)工藝要求實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)彎、升降和流程速度等；積放式懸掛輸送機(jī)能根據(jù)不同的需要，實(shí)現(xiàn)對(duì)工件的自動(dòng)堆積、摘卸、復(fù)位等復(fù)雜的工藝流程。
3、噴漆流水輸送線組成部分
懸掛輸送機(jī)是由牽引鏈條、滑架、吊具、架空軌道、驅(qū)動(dòng)裝置、拉緊裝置和安全裝置等組成。
牽引鏈條
由于懸掛輸送機(jī)的線路為空間線路，因此要求牽引鏈條在水平方向和垂直方向都應(yīng)具有較好的撓性。涂裝車(chē)間輸送機(jī)常采用牽引鏈條按節(jié)距分100mm、160mm的兩種可拆卸鏈條和雙鉸接鏈?？刹鹦舵湕l的內(nèi)環(huán)頭部制成圓棱形以增大轉(zhuǎn)角，減少垂直彎曲半徑，可拆卸鏈條一般用于小車(chē)載重量較大如5000n、10000n的懸掛輸送機(jī)等。雙鉸接鏈的主要優(yōu)點(diǎn)是垂直半彎曲半徑小，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜，價(jià)格較高，它適用于小車(chē)載重量在1000n以下的輕型懸掛式輸送機(jī)。
滑架
可拆卸鏈條的滑架基本形式，所示?；苡脕?lái)支持貨物的吊具，滑架并使它沿著架空軌道運(yùn)行，或者用來(lái)支持鏈條質(zhì)量，以免鏈條生產(chǎn)過(guò)大的撓度，前一種稱(chēng)為載重滑架，后一種稱(chēng)為空載滑架?；艿臐L輪都制成整體軸承式的，有閉式和開(kāi)式兩種，當(dāng)懸掛輸送機(jī)要通過(guò)高溫烘干室時(shí)，一般選用開(kāi)式滾輪，雙鉸接鏈的滑架一般與鏈條一起制成。
4、架空軌道
懸掛輸送機(jī)的線路均為單線線路，可拆卸鏈的架空軌道可以采用10~16工字鋼，視載荷大小選用特種箱型斷面型鋼制成。
架空軌道斷面圖架空軌道可以固定后連接在屋架上、墻上或柱子上。為了消除滑架在線路垂直彎折處的凹形，在受到牽引構(gòu)件 的張力作用后產(chǎn)生的升起現(xiàn)象，應(yīng)裝有導(dǎo)向作用的反軌裝置。
垂直彎折處反軌裝置回轉(zhuǎn)裝置
懸掛式送機(jī)在水平面內(nèi)的轉(zhuǎn)向是利用轉(zhuǎn)向鏈輪、帶槽光輪或滾子組來(lái)實(shí)現(xiàn)的，選用的原則取決于牽引構(gòu)件的形式，以及牽引鏈條的張力和轉(zhuǎn)向半徑。
鏈條轉(zhuǎn)向裝置
滾子組轉(zhuǎn)向裝置
5、拉緊裝置
拉緊裝置是用來(lái)改變懸掛輸送機(jī)由于鏈條的磨損、溫度升高時(shí)熱脹冷縮所引起的
重錘式拉緊裝置
鏈條長(zhǎng)度的伸長(zhǎng)而造成張緊的裝置，常用的拉緊裝置有重錘式、彈簧式和氣動(dòng)液壓師三種，圖9所示為重錘式拉緊裝置，它是由活動(dòng)框架、支撐框架、滑輪、鏈輪、重錘及伸縮街頭組成的。拉緊裝置一般設(shè)置在張力zui小或接近張力zui小的運(yùn)輸段上。通常放置在驅(qū)動(dòng)裝置之后不遠(yuǎn)的彎曲段上。
6、驅(qū)動(dòng)裝置
懸掛輸送機(jī)的驅(qū)動(dòng)裝置放置在線路張力的zui大處。當(dāng)線路長(zhǎng)度不超過(guò)500m時(shí)，一般只放置一個(gè)驅(qū)動(dòng)裝置，當(dāng)線路很長(zhǎng)或比較復(fù)雜時(shí)，則需要放置多個(gè)驅(qū)動(dòng)裝置，驅(qū)動(dòng)裝置有角型驅(qū)動(dòng)裝置和履帶驅(qū)動(dòng)裝置兩種。
角型驅(qū)動(dòng)裝置裝在輸送線路上的90°轉(zhuǎn)向處，并通過(guò)驅(qū)動(dòng)鏈輪與牽引鏈條的嚙合來(lái)傳遞牽引力。
履帶驅(qū)動(dòng)裝置裝放在輸送線路的直線區(qū)端上，利用驅(qū)動(dòng)裝置履帶鏈條上的凸頭4與牽引鏈條的嚙合傳遞牽引力。
7、安全裝置
為了防止輸送機(jī)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和行走部分在偶然過(guò)載下被破壞，應(yīng)在驅(qū)動(dòng)鏈輪上或傳動(dòng)裝置中裝設(shè)一個(gè)保險(xiǎn)銷(xiāo)，在超過(guò)計(jì)算牽引力20%~30%時(shí)，銷(xiāo)子即被切斷。
捕捉器結(jié)構(gòu)
當(dāng)牽引鏈條斷裂或偶然松脫時(shí)，位于上升區(qū)段或下降區(qū)段的牽引鏈條、滑架及吊具就會(huì)在自重作用下滾向下方面而造成事故，為了防止這種情況發(fā)生，在上升區(qū)段和下降區(qū)段，均應(yīng)裝有特種安全裝置——捕捉器。
