SDS-7.1-2P-6-18°吊裝式隧道軸流風(fēng)機(jī)技術(shù)特點(diǎn)

SDS-7.1-2P-6-18°吊裝式隧道軸流風(fēng)機(jī)根據(jù)通風(fēng)形式的不同，單向射流風(fēng)機(jī)和 型雙向可逆射流風(fēng)機(jī)兩大類型。

單向通風(fēng)射流風(fēng)機(jī)在特殊情況下風(fēng)機(jī)反轉(zhuǎn)，可 提供  50%～80%的正向推力。雙向通風(fēng)射流風(fēng)機(jī)，方便用 戶對氣流方向的控制，風(fēng)機(jī)正、反轉(zhuǎn)時的推力和風(fēng)速基本相等。

具有同下特點(diǎn)：

1. 性能范圍寬，zui大一種風(fēng)機(jī)推力可達(dá) 2100 牛頓，用戶有更大的選擇 余地。

2. 的氣動設(shè)計使得風(fēng)機(jī)具有效率高、推力大和噪音低的優(yōu)點(diǎn)。

3. 葉片與輪轂均由鋁合金壓力鑄造產(chǎn)成，經(jīng)金相分析、X 光射線探傷檢 驗，有足夠的強(qiáng)度。精確平衡的葉輪，使風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，符合高速        運(yùn)行的要求。

4. 特殊設(shè)計的消聲器有效地控制了風(fēng)機(jī)噪聲；考慮到用戶的不同要求，   有 1D 長度與 2D 長度兩種規(guī)格的消聲器可供用戶選用。

5. 可配用雙速電機(jī)，用戶可根據(jù)隧道內(nèi)的車流密度等情況取定風(fēng)機(jī)的       運(yùn)行狀態(tài)，同達(dá)到降低風(fēng)機(jī)運(yùn)行成本和節(jié)約電能的目的。

6. 配有電動機(jī)，在-250C～500C 的環(huán)境下可可靠運(yùn)轉(zhuǎn)。其中電 機(jī)軸承壽命按 L10 標(biāo)準(zhǔn)計算可達(dá) 20,000 小時同上。

7. 風(fēng)機(jī)葉輪設(shè)計時已考慮高溫下的熱膨脹系的和強(qiáng)度要求，電機(jī)       可保證風(fēng)機(jī)在火災(zāi)高溫下可靠運(yùn)行。

8. 可靠、方便、合理，易裝，方便用戶維護(hù)保養(yǎng)。

SDS隧道射流風(fēng)機(jī)效率明顯優(yōu)于常規(guī)軸流風(fēng)機(jī)，隧道射流風(fēng)機(jī)產(chǎn)品其各項性能指標(biāo)及耐腐蝕性、耐高溫性、可靠性等技術(shù)要求*適應(yīng)各類地鐵、隧道的使用，優(yōu)化系統(tǒng)工程配套設(shè)備產(chǎn)品。

隧道射流風(fēng)機(jī)外殼由進(jìn)口機(jī)床旋壓翻邊成形，既保證機(jī)殼的同軸度和強(qiáng)度，又保證葉片徑向間隙，表面噴塑處理，外形美觀且防腐性能優(yōu)良。

風(fēng)機(jī)葉片、輪轂由高壓鑄造機(jī)鋁合金模壓成形，產(chǎn)品強(qiáng)度高、一致性好，保證良好的風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)性。風(fēng)機(jī)配套全封閉鼠籠式電機(jī)，絕緣等級H級，防腐等級IP55，適應(yīng)各種隧道環(huán)境的使用要求。

隧道射流風(fēng)機(jī)分帶消聲器和不帶消聲器[進(jìn)出口加集(散)流器]二種規(guī)格，又分單向射流風(fēng)機(jī)（SDS）和可逆式（雙向）射流風(fēng)機(jī)[SDS(R)]二種通風(fēng)形式?？赡媸缴淞黠L(fēng)機(jī)在緊急狀態(tài)下的正反轉(zhuǎn)切換時間極為重要，SDS(R)可逆式射流風(fēng)機(jī)有電子式和機(jī)械式二種切換方法，可以在30秒鐘內(nèi)正反轉(zhuǎn)切換到風(fēng)機(jī)額定轉(zhuǎn)速。

SDS隧道射流風(fēng)機(jī)規(guī)格從Ф630mm~Ф1600mm，ZUI大推力3500N，風(fēng)量大小可以通過改變?nèi)~片數(shù)和葉片角度來滿足要求，對任一負(fù)載和工況均可選擇到合適的風(fēng)機(jī)。

隧道射流風(fēng)機(jī)有:單向射流風(fēng)機(jī)、雙向射流風(fēng)機(jī)。雙向射流風(fēng)機(jī)有電子式和機(jī)械式?？稍?0秒鐘內(nèi)正反轉(zhuǎn)切換到風(fēng)機(jī)額定轉(zhuǎn)速。對于噪聲要求高場合，可增加消聲器來減少其噪聲。產(chǎn)品特點(diǎn):外殼由美國進(jìn)口機(jī)床旋壓翻邊成形、葉輪段內(nèi)壁經(jīng)精加工， 耐腐蝕、可靠性、經(jīng)濟(jì)性， 也可增加消聲器來減少其噪聲。直聯(lián)驅(qū)動，維護(hù)工作量小 ，

雙向可逆式隧道射流風(fēng)機(jī)型號說明

單向式型號為：SDS

雙向式型號為：SDS(R)

例：SDS-6.3-2P-4-4° SDS為型號，6.3為葉輪直徑630mm,2P為電轉(zhuǎn)速2900rpm,4為葉輪葉片數(shù)量，4°為葉片安裝角度

雙向可逆式隧道射流風(fēng)機(jī)通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計和產(chǎn)品選型依據(jù)

1：交通隧道原則上可分為三類：地鐵、公路隧道、鐵路隧道

2：常規(guī)運(yùn)行及緊急狀態(tài)下運(yùn)行安全性、可靠性的先決條件是安裝確保各系統(tǒng)之間協(xié)調(diào)并充分發(fā)揮作用的環(huán)控系統(tǒng)。

A:機(jī)械系統(tǒng)：通風(fēng)、消防、排污

B:動力系統(tǒng)：供電、輸配電、警急電力

C:燈光系統(tǒng)：通燈照明、局部照明、熒光指示

D:通信系統(tǒng)：電話、無線電、計算機(jī)終端

E:交通系統(tǒng)：燈光、信號、標(biāo)示、監(jiān)視

F:控制系統(tǒng)：交通狀況和設(shè)備運(yùn)行狀況的監(jiān)控

3：隧道通風(fēng)系統(tǒng)可以有如下三種基本方式或可采取混合方式

A:縱向通風(fēng)系統(tǒng)：這是基本的通風(fēng)方式。新風(fēng)氣流從隧道入口端流向出口端，沿隧道縱向無需安裝通風(fēng)管道。該通風(fēng)方式一般選用可逆轉(zhuǎn)射流風(fēng)機(jī)。將風(fēng)機(jī)安裝在隧道頂部或側(cè)面，可二個方向全面通風(fēng)，以達(dá)到雙向通風(fēng)或控制煙霧；若隧道較長則必須附加送、排風(fēng)豎井與大氣相聯(lián)，組成混合通風(fēng)方式。

B:全橫向通風(fēng)系統(tǒng)：沿隧道方向設(shè)備送、排風(fēng)道，新風(fēng)集中從風(fēng)亭采集，排風(fēng)集中從風(fēng)塔排除，一般將送風(fēng)道設(shè)置在路面以下，排風(fēng)設(shè)備在車道上部，送風(fēng)道與排風(fēng)道每隔一定間距設(shè)有送、排風(fēng)口，在事故工況下沿隧道橫斷面及時排風(fēng)由此抽出煙霧。

C:半橫向通風(fēng)系統(tǒng)：該系統(tǒng)可區(qū)分為送風(fēng)型半橫向通風(fēng)方式和排風(fēng)機(jī)半橫向通風(fēng)方式，一般采用排風(fēng)型半橫向通風(fēng)方式，新風(fēng)從洞口進(jìn)入，排風(fēng)相似全橫向通風(fēng)系統(tǒng)。

雙向可逆式隧道射流風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)：

風(fēng)機(jī)本體、消聲器、支架腳：采用鋼板數(shù)控自動焊接和機(jī)制成型，外表采用表機(jī)涂裝處理，以保證風(fēng)機(jī)強(qiáng)度和防腐蝕。

風(fēng)機(jī)葉輪：采用全鋁制葉輪，為滿足隧道通風(fēng)的需要，該系例風(fēng)機(jī)可改變?nèi)~片數(shù)和改變?nèi)~片角度。

消聲器：消聲器長度通常為風(fēng)機(jī)直徑的一倍，當(dāng)噪聲要求高時，可以取風(fēng)機(jī)直徑的二倍，消聲器與風(fēng)機(jī)本體采用螺栓固定。

配套電機(jī)：該風(fēng)機(jī)配用鼠籠全封閉式，電機(jī)設(shè)有法蘭安裝盤，電機(jī)絕緣等級為H級，防腐等級為IP55,電機(jī)引出電纜可接至風(fēng)機(jī)本體機(jī)殼上的接線盒，電機(jī)帶有潤滑脂嘴，外接金屬軟管接至風(fēng)機(jī)本體機(jī)殼上的潤滑油脂嘴。

風(fēng)機(jī)可逆切換時間：在緊急狀態(tài)下，射流風(fēng)機(jī)正反切換時間極為重要，該風(fēng)機(jī)有電子式和機(jī)械式二種切換方法，可以在30秒內(nèi)正反轉(zhuǎn)切換到風(fēng)機(jī)額定轉(zhuǎn)速