氣動(dòng)帶手動(dòng)閘閥

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Z6S41氣動(dòng)閘閥主要性能參數(shù)

公稱壓力:1.6,2.5.4.0.6.4MPa
使用溫度：-29～425℃（碳鋼）-40～＋550℃（不銹鋼）
公稱通徑：DN50～800mm
閥體材質(zhì):304.306.316L.WCB.HT200
連接法蘭：JB/T79．GB913．HG20592
適用介質(zhì)：空氣、水、蒸汽、油及硝酸、醋酸等腐蝕性流體
作用方式：切斷型，調(diào)節(jié)型,手動(dòng)控制
電源電壓：220VAC、24VAC
輸入信號(hào):4～20mA/1～5VDC
0～20mA/0～10VDC

      本系列產(chǎn)品以0.4～0.6MPa（表壓）凈化壓縮空氣作工作壓力，推動(dòng)活塞，帶動(dòng)閘板作垂直于流體的位移，實(shí)現(xiàn)開(kāi)啟開(kāi)關(guān)閉閥門(mén)的目的。

巧妙設(shè)計(jì)的雙層氣缸和緩沖機(jī)構(gòu)

雙層氣缸和緩沖機(jī)構(gòu)的工作原理，按閘板工作的四個(gè)階段分述如下：

1、 閘閥開(kāi)啟前階段：上層氣缸的活塞（以下簡(jiǎn)稱上活塞）和下層氣缸的活塞zui（以下簡(jiǎn)稱下活塞）同時(shí)受力，閥桿在上、下活塞的推動(dòng)下，以單活塞近二倍的提升力，克服閘板密封面和閥體密封面之間的大靜磨擦力，帶動(dòng)閘板上升。壓縮空氣由上氣缸的下氣室，經(jīng)由設(shè)置在隔板的特定通道，通過(guò)連通管，到達(dá)下氣缸的下氣室，推動(dòng)上下活塞同時(shí)工作。下氣缸上氣室中的氣體，經(jīng)過(guò)設(shè)置在隔板內(nèi)的另一特定通道。暢通無(wú)阻的排出氣缸體外。

2、 閘閥開(kāi)啟的后階段：在閘板稍稍開(kāi)啟以后，下活塞就運(yùn)行到了上死點(diǎn)，閘板在上活塞的帶動(dòng)下，繼續(xù)提升，直至到了全開(kāi)位置。

3、 閘閥關(guān)閉的前階段：在上活塞的推動(dòng)下，閘板離開(kāi)全開(kāi)位置，開(kāi)始下降。

4、 閘板關(guān)閉的后階段：當(dāng)上活塞碰到下活塞凸臺(tái)，并帶動(dòng)下活塞一起繼續(xù)下降時(shí)，由于下氣缸上氣室的進(jìn)氣通道和下氣缸下氣室的排氣通道設(shè)有阻礙，明顯地減慢了下行的速度，進(jìn)至閘板下降到了全關(guān)位置。減緩閘板下行的沖擊，自行可關(guān)嚴(yán)閥門(mén)，又不使閥板楔得過(guò)緊，同時(shí)，還保護(hù)了密封面，免受猛烈沖擊而損壞。

靈活可靠的氣動(dòng)-手動(dòng)轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu),裝氣缸蓋上部的氣動(dòng)-手動(dòng)轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)，在閘閥開(kāi)啟的關(guān)閉過(guò)程的任何位置上，都可十分方便的轉(zhuǎn)動(dòng)操作手柄，直接地進(jìn)行由氣動(dòng)至手動(dòng)或由手動(dòng)至氣動(dòng)的操作方式的轉(zhuǎn)換，轉(zhuǎn)換操作手柄采用定位銷式自鎖設(shè)計(jì)，手柄定位后，可靠鎮(zhèn)定。由電磁閥及其控制電路或供風(fēng)系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，不需其他輔助工具，即可迅速轉(zhuǎn)換成手動(dòng)操作狀態(tài)，保證線路正常運(yùn)行，避免事故發(fā)生。在新建工程的自控制系統(tǒng)未完成之前，本系列閘閥可以可靠地作為手動(dòng)閘閥使用，動(dòng)作時(shí)靈活輕快。

關(guān)閥時(shí)間可調(diào)通過(guò)調(diào)整，安裝在隔板上的緩沖機(jī)構(gòu)，還可以在一定范圍內(nèi)調(diào)整閘板關(guān)閉的時(shí)間。

可配用回訊器

Z6S41氣動(dòng)閘閥用途及使用范圍

Z6S41系列氣動(dòng)帶手動(dòng)楔式閘閥是具有氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)（雙層氣缸，并帶有緩沖機(jī)構(gòu)）和手動(dòng)及其保護(hù)機(jī)構(gòu)（手動(dòng)和可自鎖的氣動(dòng)-手動(dòng)轉(zhuǎn)換裝置）的低支架明桿閘閥。該閥由于采用雙層氣缸結(jié)構(gòu)，其與單氣缸式氣動(dòng)閘閥相比，提升力增大了一倍。這就從根本上解決了單氣缸氣動(dòng)閘閥的某些閥體內(nèi)楔死而打不開(kāi)的弊病。而且，由于該閥具備緩沖機(jī)構(gòu)，能有效地減速輕了關(guān)閉閥門(mén)時(shí)，由于活塞下行沖擊而造成的閥板車(chē)密封面和閥體密封面的磨損，同時(shí)，也能避免閘板卡死的現(xiàn)象。
       為了配合用戶實(shí)現(xiàn)操作自動(dòng)化，本公司除供應(yīng)本系列產(chǎn)品之外，還可單獨(dú)提供包括支架在內(nèi)的氣缸體，幫助用戶對(duì)已有的種類繁多的手動(dòng)閘閥進(jìn)行改造，將雙缸氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)部分安裝在手動(dòng)閘閥的閥體大蓋上，即可構(gòu)成雙缸式氣動(dòng)-手動(dòng)兩用閘閥。
由于其技術(shù)*，性能可靠，操作切換和維修方便，已被石油、化工、冶金、電力、海運(yùn)等部門(mén)作為輸送氣體、液體介質(zhì)的管道開(kāi)閉裝置而廣泛使用。