湖南長(zhǎng)沙市電子叉車秤現(xiàn)貨，1T電子地牛秤
隨著社會(huì)的發(fā)展,些大型的物料或大重量物體的計(jì)量越來(lái)越多。目前,用于大型物料的計(jì)量設(shè)備很多,叉車秤就是其中的種,并且是常用的稱重計(jì)量工具,在國(guó)民生產(chǎn)中占據(jù)著重要的位置。不但在礦山、冶金、大型工程項(xiàng)目中大量使用,而且在民用方面也得到了長(zhǎng)足的發(fā)展。于是,在市場(chǎng)上出現(xiàn)了很多叉車秤,這樣就出現(xiàn)了些計(jì)量不的叉車秤。其中有些是生產(chǎn)者見利忘義,生產(chǎn)些質(zhì)量低劣的產(chǎn)品坑害消費(fèi)者;還有些是叉車秤的安裝人員粗心馬虎、圖簡(jiǎn)單、圖省事,不采用的方法安裝,造成叉車秤不穩(wěn)定,計(jì)量不。以,為了叉車秤的穩(wěn)定和計(jì)量,在叉車秤的制造和安裝過(guò)程中都須有的理論依據(jù),采用的方法和手段進(jìn)行。
叉車秤接線盒的計(jì)算調(diào)整方法
由于傳感器在出廠時(shí),傳感器的致性不定很,再加上現(xiàn)場(chǎng)使用中的環(huán)境因素及安裝手段的限制,給多個(gè)傳感器并聯(lián)組秤帶來(lái)不平衡問(wèn)題。為了解決這問(wèn)題,須通過(guò)接線盒來(lái)調(diào)節(jié)傳感器系數(shù)與傳感器輸出阻之比(mV/V/Ω)接近致,從而整個(gè)秤體的平衡。調(diào)整機(jī)械臺(tái)面水平,對(duì)于有四個(gè)以上的傳感器,由于各方面的原因,機(jī)械臺(tái)面都或多或少有些變形,使用時(shí)間越長(zhǎng),變形越嚴(yán)重,造成傳感器受力不致,只靠電位器的補(bǔ)償是補(bǔ)償不過(guò)來(lái)的,因此應(yīng)先調(diào)整傳感器的度,在差值(20~30)kg范圍內(nèi),再用電位器補(bǔ)償調(diào)到基本致,這是個(gè)反復(fù)的過(guò)程,由于機(jī)械臺(tái)面的變形,調(diào)個(gè)角可能影響兩個(gè)角,甚至三個(gè)角,只有反復(fù)試驗(yàn)。這就是在部分傳感器的安裝中,為什么測(cè)量傳感器輸出電壓的根本原因。這個(gè)過(guò)程也叫對(duì)叉車秤的標(biāo)定,它是叉車秤出廠前的后道工序。為了標(biāo)定時(shí)的穩(wěn)定,應(yīng)在標(biāo)定前先在秤臺(tái)上放置重物,對(duì)秤臺(tái)壓段時(shí)間(12小時(shí)以上),并晃動(dòng)秤臺(tái)幾下,這樣可以使秤臺(tái)四角的與傳感器接觸。然后開始放置砝碼,對(duì)叉車秤進(jìn)行標(biāo)定。在這個(gè)過(guò)程中,我們般要經(jīng)過(guò)多次放置砝碼,反復(fù)調(diào)整電位器,即使這樣標(biāo)出來(lái)的值也不定很。下面介紹種簡(jiǎn)便速的方法,也就是接線盒計(jì)算調(diào)整法:以四只傳感器并聯(lián)組秤為例介紹這種方法。對(duì)于四只以上的傳感器并聯(lián)組秤,其調(diào)整方法類同。另外,有些電位器與傳感器并聯(lián),有些與傳感器串聯(lián),這種方法同樣適用。
湖南長(zhǎng)沙市電子叉車秤現(xiàn)貨，1T電子地牛秤
