顆粒捕集器的工作原理介紹

        貝斯特顆粒捕集器/反吹再生及電加熱再生系列產(chǎn)品采用（DPF），可以捕集尾氣中的PM黑煙

顆粒物。

   1、  DPF：柴油機(jī)壁流式顆粒捕集器采用DPF陶瓷載體濾芯，DPF（是Diesel Particulate Filter的縮寫(xiě)）

1.1 柴油機(jī)壁流式顆粒捕集器是一種能有效清除柴油機(jī)尾氣黑煙顆粒的新型產(chǎn)品。

    1.2 DPF可以單獨(dú)用于產(chǎn)品中，捕集柴油機(jī)尾氣中的PM黑煙碳顆粒，適用于的排氣溫度低于250度的小排量的叉車(chē)等工程機(jī)械。

2、 DPF過(guò)濾工作流程：

    DPF利用交互堵塞的蜂窩通道之間的多孔間壁，捕集柴油機(jī)廢氣中的PM黑煙微顆粒物。柴油機(jī)

運(yùn)行過(guò)程中排出的含有碳顆粒的黑煙，通過(guò)專(zhuān)門(mén)的管道進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣DPF顆粒捕集器，經(jīng)過(guò)其內(nèi)

部密集設(shè)置的過(guò)濾器，將碳煙顆粒吸附在陶瓷過(guò)濾器上。柴油機(jī)尾氣顆粒捕集器采用DPF陶瓷載體，

過(guò)濾式的陶瓷本體有許多細(xì)小的平行孔道所組成；這些平行的孔道之間是由通氣性的孔壁分隔，一端

開(kāi)放，一端堵塞，過(guò)濾器孔壁中的微孔可讓柴油機(jī)運(yùn)行使用中排放的廢氣通過(guò)，黑煙顆粒由于粒徑比

較大，無(wú)法通過(guò)微孔，被過(guò)濾在陶瓷孔壁表面，進(jìn)而達(dá)到消除黑煙的效果。柴油機(jī)運(yùn)行一段時(shí)間

后需要定期將攔截的碳顆粒物清理。

3、產(chǎn)品性能：

        DPF具有*的捕集碳煙超細(xì)納米微粒的能力，同時(shí)具有耐熱性高、熱傳導(dǎo)性好、排氣阻力小、

過(guò)濾效率高、抗壓能力強(qiáng)等特點(diǎn)。 減少柴油機(jī)的功率損耗和燃料消耗等特點(diǎn)。

   其對(duì)PM2.5微粒物清理率可達(dá)到90-99％以上。原排放光吸收系數(shù)≤1,61m^-1，加裝貝斯特顆粒捕

集器后，柴油工程機(jī)械排氣光吸收系數(shù)值≤0.5m^-1，符合國(guó)家環(huán)保要求。   

• DPF顆粒捕集器原理的再生反應(yīng)方程式，如圖1所示：

圖1  DPF加熱再生反應(yīng)方程式

5、貝斯特顆粒捕集器：再生原理、再生方式與再生條件

    5.1  再生原理：當(dāng)DPF載體捕集到的黑煙顆粒累積到一定程度后，DPF 的排氣背壓較大，可以

影響到柴油機(jī)的動(dòng)力輸出及油耗增加，需要通過(guò)有效方式將攔截的碳顆粒進(jìn)行有效的再生，

才能達(dá)到使DPF反復(fù)使用的效果。

    5.2  再生過(guò)程：柴油機(jī)在整個(gè)工作過(guò)程中，尾氣溫度低于250度以下的，或是每次啟動(dòng)負(fù)載小

于25%以下的機(jī)器，建議采用離線(xiàn)再生。當(dāng)柴油機(jī)排氣背壓持續(xù)超過(guò)15Kpa，需要拆卸

下來(lái)做*清潔保養(yǎng)。DPF再生溫度在600-730度，DPF內(nèi)收集的積碳顆粒在合理的溫度下

直接氧化燃燒，從而使DPF的捕集碳煙顆粒的能力得以恢復(fù)，可以重復(fù)使用。   

5.3 保養(yǎng)周期：根據(jù)內(nèi)燃機(jī)械的原排煙度值與工況不同，保養(yǎng)周期時(shí)間長(zhǎng)短也不同，正常情況

下背壓值達(dá)到15kpa后需拆卸DPF做一次*清潔保養(yǎng)，*保養(yǎng)或再生干凈后，可以N

多次重復(fù)使用，過(guò)濾性能同新產(chǎn)品一樣。