江西樂平市1T電子叉車秤，電子地老虎怎么賣
電子叉車秤的結(jié)構(gòu)。
SCS系列電子叉車秤通常由秤臺、稱重傳感器、連接件、限位裝置、接線盒、稱重顯示儀表等零部件組成，根據(jù)使用要求可以選配打印機、大屏幕顯示器、計算機、穩(wěn)壓電源和UPS不間斷電源等外部設(shè)備。
電子叉車秤工作原理。
被稱重物或載重汽車置于承載器臺面上，在重力作用下，通過承載器將重力傳遞至稱重傳感器，使稱重傳感器彈性體產(chǎn)生變形，貼附于彈性體上的應(yīng)變計橋路失去平衡，輸出與重量數(shù)值成正比例的電信號，經(jīng)線性放大器將信號放大，再經(jīng)A／D轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號，由儀表的微處理機(CPU)對重量信號進行處理后直接顯示重量數(shù)據(jù)。配置打印機后，即可打印記錄稱重數(shù)據(jù)，如果配置計算機及稱重管理軟件可將計量數(shù)據(jù)通過稱重管理系統(tǒng)進行綜合管理。
電子叉車秤（以下簡稱叉車秤）是汽車載重稱量主要計量手段，隨著汽車技術(shù)和汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，車型越來越大，而叉車秤隨著載重噸位不斷加大，從而計量度、計量穩(wěn)定性是擺在每位從事計量工作者面前的重要課題。而叉車秤的基礎(chǔ)部分建造顯得尤其重要，就是說基礎(chǔ)部分建造的好，質(zhì)量達標，使叉車秤整體結(jié)構(gòu)合體、完好才能確保汽車載物稱重的、可靠。
電子叉車秤的工作原理
目前大多數(shù)安裝的叉車秤均為模擬式電子叉車秤，由秤體、四個稱重傳感器、接線盒、稱重顯示儀表、電腦、打印機、大屏幕顯示器組成，其核心部件是稱重傳感器，起著將重量值轉(zhuǎn)換成對應(yīng)的可測電信號的作用，稱重傳感器按轉(zhuǎn)換方式分為多種，其中以電阻應(yīng)變式稱重傳感器使用較為廣泛，因其結(jié)構(gòu)簡單，造價低廉，可靠性較好，適應(yīng)惡劣的工作環(huán)境，大部分電子叉車秤均使用此類型傳感器。電阻應(yīng)變式稱重傳感器是利用電阻應(yīng)變片變形時其電阻也隨之改變的原理工作，電阻應(yīng)變式稱重傳感器主要由彈性元件、電阻應(yīng)變片、測量電路和傳輸電纜4部分組成。電阻應(yīng)變片貼在彈性元件上，彈性元件受力變形時，其上的應(yīng)變片隨之變形，并導(dǎo)致電阻改變。測量電路測出應(yīng)變片電阻的變化并變換為與外力大小成比例的電信號通過信號電纜輸出。電信號經(jīng)處理后以數(shù)字形式在顯示儀表上顯示出被測物的質(zhì)量。電阻應(yīng)變式稱重傳感器的輸出信號般在幾十毫伏，在信號電纜傳輸這些弱信號過程中，很容易受到干擾，不法分子正是利用了模擬式電子叉車秤用信號電纜傳輸弱信號的弱點，在信號電纜上安裝干擾裝置，達到操控叉車秤的目的。
叉車秤使用現(xiàn)狀情況
叉車秤鋼結(jié)構(gòu)秤體表面油漆有脫落現(xiàn)象，但結(jié)構(gòu)沒有變形，可以繼續(xù)使用?，F(xiàn)用稱重傳感器是數(shù)字式傳感器，原料進廠由于物料特性導(dǎo)致秤體下面及傳感器周圍環(huán)境衛(wèi)生很差，傳感器不好，度不，穩(wěn)定性差，經(jīng)常出現(xiàn)計量不等問題，傳感器沒有在垂直狀態(tài)下工作，秤體縱向限位螺栓間隙過大，車輛上秤后導(dǎo)致前后晃動位置過大。接線盒在秤體蓋板下安裝容易進水受潮，有部分傳感器保護板已有丟失沒有安裝。傳感器更新速度之，我使用的Powercel10760數(shù)字式傳感器已停產(chǎn)，購買備品備件困難，若有損壞，不能及時恢復(fù)，影響原料的進出廠。如果升級傳感器成功，舊傳感器可以作為其他3臺叉車秤做備件，做到利舊，滿足其他叉車秤的正常過磅。升級內(nèi)容包括數(shù)字傳感器lO只，接線盒4個，信號線10條、總線4條，連接件1O套，調(diào)整板1套，稱重顯示儀1臺。
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