湖南益陽(yáng)市1T電子地牛秤,電子叉車(chē)秤價(jià)格
1.電子叉車(chē)秤的結(jié)構(gòu)。
SCS系列電子叉車(chē)秤通常由秤臺(tái)、稱(chēng)重傳感器、連接件、限位裝置、接線(xiàn)盒、稱(chēng)重顯示儀表等零部件組成,根據(jù)使用要求可以選配打印機(jī)、大屏幕顯示器、計(jì)算機(jī)、穩(wěn)壓電源和UPS不間斷電源等外部設(shè)備。
2.電子叉車(chē)秤工作原理。
被稱(chēng)重物或載重汽車(chē)置于承載器臺(tái)面上,在重力作用下,通過(guò)承載器將重力傳遞至稱(chēng)重傳感器,使稱(chēng)重傳感器彈性體產(chǎn)生變形,貼附于彈性體上的應(yīng)變計(jì)橋路失去平衡,輸出與重量數(shù)值成正比例的電信號(hào),經(jīng)線(xiàn)性放大器將信號(hào)放大,再經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào),由儀表的微處理機(jī)(CPU)對(duì)重量信號(hào)進(jìn)行處理后直接顯示重量數(shù)據(jù)。配置打印機(jī)后,即可打印記錄稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù),如果配置計(jì)算機(jī)及稱(chēng)重管理軟件可將計(jì)量數(shù)據(jù)通過(guò)稱(chēng)重管理系統(tǒng)進(jìn)行綜合管理。
電子叉車(chē)秤(以下簡(jiǎn)稱(chēng)叉車(chē)秤)是汽車(chē)載重稱(chēng)量主要計(jì)量手段,隨著汽車(chē)技術(shù)和汽車(chē)工業(yè)的迅猛發(fā)展,車(chē)型越來(lái)越大,而叉車(chē)秤隨著載重噸位不斷加大,從而計(jì)量度、計(jì)量穩(wěn)定性是擺在每位從事計(jì)量工作者面前的重要課題。而叉車(chē)秤的基礎(chǔ)部分建造顯得尤其重要,就是說(shuō)基礎(chǔ)部分建造的好,質(zhì)量達(dá)標(biāo),使叉車(chē)秤整體結(jié)構(gòu)合體、完好才能確保汽車(chē)載物稱(chēng)重的、可靠。
電子叉車(chē)秤在工業(yè)中有哪些應(yīng)用
除了商貿(mào)領(lǐng)域外,電子叉車(chē)秤的另個(gè)重要應(yīng)用領(lǐng)域是工業(yè)領(lǐng)域。在工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中應(yīng)用的電子叉車(chē)秤亦可統(tǒng)稱(chēng)為工業(yè)電子叉車(chē)秤.工業(yè)電子叉車(chē)秤的度等級(jí),般都是三級(jí)和四級(jí),很少有①級(jí)的.由于電子叉車(chē)秤舍去了刀子和刀承組成的杠桿結(jié)構(gòu),使之更適用于環(huán)境條件較惡劣的工礦.以,工業(yè)電子叉車(chē)秤取代機(jī)械秤的勢(shì)頭更為顯著,工業(yè)用電子叉車(chē)秤在使用中基本上不應(yīng)受法制管理的約束,因此其結(jié)構(gòu)型式更可以多樣化,這也是適應(yīng)工業(yè)生產(chǎn)需要的原因.
工業(yè)用電子叉車(chē)秤往往采用顯示器與承載體在機(jī)械上相分離的形式,這樣做,方面可以使顯示部件的電路免受T業(yè)干擾的影響,另方面可以使承載體的結(jié)構(gòu)更靈活地隨生產(chǎn)需要而變化.承載體對(duì)的適應(yīng)性,可以說(shuō)是工業(yè)電子叉車(chē)秤的zui顯著特征,這里將簡(jiǎn)要地作些介紹.
在叉車(chē)秤領(lǐng)域中,稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)的顯示是個(gè)重要環(huán)節(jié),無(wú)論是單體衡器, 還是嵌入網(wǎng)絡(luò)大數(shù)據(jù)體系中的稱(chēng)重系統(tǒng), 能顯示稱(chēng)重信息是評(píng)價(jià)稱(chēng)量的重要因素。 通常將衡器類(lèi)產(chǎn)品中的電子部件稱(chēng)為電子稱(chēng)重儀表, 作為非自動(dòng)衡器主要部件的電子稱(chēng)重儀表包括稱(chēng)重指示器、模擬數(shù)據(jù)處理裝置、用作指示器的個(gè)人計(jì)算機(jī)(PC)、數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)處理裝置、終端、數(shù)字顯示器。
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