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廣電計(jì)量檢測集團(tuán)股份有限公司

移動(dòng)式機(jī)動(dòng)車尾氣遙感監(jiān)測系統(tǒng)

參考價(jià) 100000
訂貨量 ≥1
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 公司名稱華電智控(北京)技術(shù)有限公司
  • 品       牌
  • 型       號Vgas7000-P
  • 所  在  地北京市
  • 廠商性質(zhì)生產(chǎn)廠家
  • 更新時(shí)間2022/7/15 10:49:29
  • 訪問次數(shù)1404
產(chǎn)品標(biāo)簽:

尾氣遙感監(jiān)測系統(tǒng)

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華電智控(北京)技術(shù)有限公司是一家專業(yè)的智能化在線監(jiān)測儀器儀表生產(chǎn)商。 
公司致力于廢氣污染監(jiān)測領(lǐng)域,秉承創(chuàng)造智能化在線監(jiān)測儀器的使命,在智能監(jiān)測儀器、遠(yuǎn)程運(yùn)維、數(shù)據(jù)云平臺、報(bào)警云平臺等領(lǐng)域已取得多項(xiàng)突破。
 

VOCs監(jiān)測系統(tǒng)、機(jī)動(dòng)車尾氣遙感監(jiān)測系統(tǒng)、便攜式監(jiān)測儀
Vgas 7000--P系列移動(dòng)式機(jī)動(dòng)車尾氣遙感監(jiān)測系統(tǒng)采用可調(diào)諧激光二極管吸收光譜技術(shù),分別選用分布反饋半導(dǎo)體激光器(DFB)和量子級聯(lián)半導(dǎo)體激光器(QCL)為光源,實(shí)時(shí)監(jiān)測機(jī)動(dòng)車尾氣中的一氧化碳(CO)、二氧化碳(CO2)、碳?xì)浠衔铮–3H8)和一氧化氮(NO)的含量,同時(shí)采用綠光光源檢測機(jī)動(dòng)車尾氣煙羽的不透光度、吸光系數(shù)以及煙度因子。
移動(dòng)式機(jī)動(dòng)車尾氣遙感監(jiān)測系統(tǒng) 產(chǎn)品信息

產(chǎn)品介紹

 Vgas 7000--P系列移動(dòng)式機(jī)動(dòng)車尾氣遙感監(jiān)測系統(tǒng)采用可調(diào)諧激光二極管吸收光譜技術(shù),分別選用分布反饋半導(dǎo)體激光器(DFB)和量子級聯(lián)半導(dǎo)體激光器(QCL)為光源,實(shí)時(shí)監(jiān)測機(jī)動(dòng)車尾氣中的一氧化碳(CO)、二氧化碳(CO2)、碳?xì)浠衔铮–3H8)和一氧化氮(NO)的含量,同時(shí)采用綠光光源檢測機(jī)動(dòng)車尾氣煙羽的不透光度、吸光系數(shù)以及煙度因子。除此之外,尾氣遙感檢測系統(tǒng)還配備了標(biāo)準(zhǔn)氣體校準(zhǔn)裝置、速度/加速度檢裝置、視頻/牌照識別裝置、微型氣象站等,可同時(shí)監(jiān)測尾氣中各氣體的濃度、機(jī)動(dòng)車速度/加速度、并記錄機(jī)動(dòng)車車牌號碼、車輛顏色、環(huán)境溫度、濕度、壓力及風(fēng)速等參量。
    Vgas 7000-P移動(dòng)式機(jī)動(dòng)車尾氣遙感檢測系統(tǒng)將檢測主機(jī)和副機(jī)分別放置于車道的兩側(cè),主機(jī)發(fā)射的激光光束平行于路面,垂直于車輛行駛方向經(jīng)反射裝置多次反射后由主機(jī)內(nèi)的接收裝置接收。該系統(tǒng)的工作原理為:機(jī)動(dòng)車車頭穿過主機(jī)中光電測速開關(guān)發(fā)射的DI束光開關(guān)光路時(shí)系統(tǒng)觸發(fā)開啟,牌照識別系統(tǒng)記錄下機(jī)動(dòng)車的車牌號和車輛顏色,當(dāng)機(jī)動(dòng)車車尾離開主機(jī)光電測速開關(guān)發(fā)射的第二束光路時(shí),速度/加速度檢測儀即可根據(jù)車頭依次遮擋DI束、第二束光路,車尾依次離開DI束、第二束光路計(jì)算出機(jī)動(dòng)車的速度和加速度;車輛經(jīng)過后多路激光束同時(shí)穿過尾氣煙團(tuán),不同頻率的激光能量被與之對應(yīng)的氣體吸收并可被光電探測器記錄,經(jīng)信號解調(diào)及數(shù)據(jù)采集結(jié)合軟件算法,并根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)氣體的標(biāo)定數(shù)據(jù)可還原氣體的濃度值,ZUI終尾氣監(jiān)測系統(tǒng)將以上數(shù)據(jù)通過網(wǎng)絡(luò)傳送到環(huán)保監(jiān)控中心。
    與上述TDLAS光路同路傳輸?shù)倪€有綠光光束,綠光光束同樣穿過與尾氣煙團(tuán)混合的煙羽,系統(tǒng)可以記錄下擴(kuò)散后煙羽的不透光度,結(jié)合燃燒方程算法及氣體標(biāo)定曲線可計(jì)算出發(fā)動(dòng)機(jī)的煙度因子(即單位燃料燃燒排放的顆粒物的量)、不透光度和吸光系數(shù)。
    該系統(tǒng)包含測量主機(jī)和副機(jī),主機(jī)與副機(jī)間配有輔助調(diào)光設(shè)施,調(diào)光方便,適合臨時(shí)設(shè)點(diǎn)測量。正常使用時(shí)將測量車與主機(jī)放在路面同一側(cè),路面另一側(cè)放副機(jī)(其中副機(jī)無線纜連接便于操作),按說明調(diào)好輔助光路后即可開機(jī)測試。

規(guī)格參數(shù)

 1. 儀器整機(jī)參數(shù):

  

2. 速度/加速度測量裝置:

3. 微型氣象站:

4. 視頻/牌照識別裝置:

性能特點(diǎn)

1. 檢測靈敏度高:系統(tǒng)采用了可調(diào)諧激光二極管吸收光譜技術(shù)(TDLAS),選用近紅外和中紅外激光光源,具有檢測靈敏度高、響應(yīng)速度塊、分辨率高等特點(diǎn),是目前氣體檢測領(lǐng)域測量精度ZUI高的技術(shù);
2. 檢測效率高:系統(tǒng)響應(yīng)速度快,每輛車測量用時(shí)<1秒,每小時(shí)可測量上千輛車,省時(shí)省力;
3. 能反映車輛的實(shí)際排放狀況:可在車輛正常行駛過程中完成檢測,比傳統(tǒng)的接觸式測量方法能夠更好的反映汽車尾氣排放的實(shí)際情況;
4. 避免人為造假:可做駕駛員不知曉的情況下完成檢測,避免采取人為手段影響檢測結(jié)果,檢測數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳云平臺;
5. 可實(shí)時(shí)監(jiān)控:相較于定期檢查,遙感檢測可起到實(shí)時(shí)監(jiān)控的目的;
6. 方便移動(dòng):該系統(tǒng)主要設(shè)備都集成在主機(jī)內(nèi),副機(jī)僅用于反射光路,供電布線簡易,方便移動(dòng)使用。

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