螺桿式空壓機的油路系統(tǒng)包括油箱、油冷卻器、機油過濾器、斷油閥、溫控閥等。
油氣分離器的下部容積起到油箱的作用，并附有加油孔、放油塞和油位計。
常規(guī)的螺桿式空氣壓縮機沒有液壓泵，潤滑油的循環(huán)是借助濾芯前的壓力與主機噴油口所產生的壓力差實現的。當壓縮機運轉時，油氣分離器中的氣體在壓力閥的作用下，首先建立起壓力，迫使?jié)櫥屯ㄟ^油冷卻器，再經機油過濾器進入斷油閥，對主機上、下噴油孔供油，以帶走空氣在壓縮過程中所產生的熱量，同時對主機工作腔進行潤滑及密封，減少內部泄漏。
噴入壓縮機的霧化油與空氣混合被壓縮后，再經排氣單向閥重新進入油氣分離器。
油冷卻器與空氣冷卻器的冷卻方式相同，有風冷與水冷兩種冷卻方式。若環(huán)境狀況不佳，風冷式冷卻器的翅片易受灰塵覆蓋而影響冷卻，嚴重時會導致油氣溫度過高而自動停機。因此，應定期用低壓空氣將翅片表面的積塵吹凈；若無法吹干凈，則以溶劑清洗，務必保持冷卻器散熱表面干凈。
裝有壓差發(fā)信器的機油過濾器，其功能是除去油中雜質而保持潤滑油的潔凈，從而對空氣壓縮機主機的運轉起保護作用。如果過濾器堵塞，將導致主機供油不足，使油氣溫度升高，從而影響到主機各運動件的壽命。
