價(jià)格電議
氦質(zhì)譜檢漏儀汽車胎壓傳感器檢漏
胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng) Tire Pressure Monitoring System. 簡(jiǎn)稱 “TPMS” 這種技術(shù)可以通過記錄輪胎轉(zhuǎn)速或安裝在輪胎中的電子傳感器, 對(duì)輪胎的各種狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)自動(dòng)監(jiān)測(cè), 減少爆胎, 毀胎的概率, 從而大大降低車輛事故率. 同時(shí)減少油耗和車輛部件的損壞, 為行駛安全提供有效的保障.

2017年10月14日, *正式批準(zhǔn)了強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) GB 26149-2017《乘用車輪胎氣壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的性能要求和試驗(yàn)方法》. 其中胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng) TPMS 強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：
自 2019年1月1日起, 中國(guó)市場(chǎng)所有新認(rèn)證乘用車必須安裝 TPMS
自 2020年1月1日起, 所有在產(chǎn)乘用車開始實(shí)施強(qiáng)制安裝要求.

胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng) TPMS 中的核心元件 - 傳感器需要檢漏
胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng) TPMS 中核心元件就是傳感器, 胎壓傳感器是車用傳感器的一種, 安裝于汽車輪胎內(nèi), 利用無線發(fā)射器將胎壓信息從輪胎內(nèi)部發(fā)送到*接收器模塊上. 胎壓傳感器本身就是一個(gè)密封的電子元件, 如果漏率不合格, 直接導(dǎo)致監(jiān)測(cè)實(shí)效.


上海伯東汽車胎壓傳感器檢漏客戶案例: 某車用傳感器生產(chǎn)商, 經(jīng)過伯東*, 采購(gòu)德國(guó) Pfeiffer 氦質(zhì)譜檢漏儀 ASM 340 用于胎壓傳感器的泄漏檢測(cè).

汽車胎壓傳感器檢漏方法:
胎壓傳感器本身是一個(gè)密封的電子元件, 既沒有充氦氣接口, 也沒有抽真空的接口. 同時(shí)需要進(jìn)行無損泄漏檢測(cè), 上海伯東針對(duì)檢漏產(chǎn)品特點(diǎn), 設(shè)計(jì)和制作了兩個(gè)腔體, 一個(gè)是保壓罐, 一個(gè)是真空測(cè)試罐. 檢漏時(shí), 先將胎壓傳感器放入保壓罐, 再充入 0.2Mpa 的氦氣, 保壓 30min; 然后將胎壓傳感器取出放入真空測(cè)試罐, 連接檢漏儀, 如果傳感器有漏, 檢漏儀可以及時(shí)報(bào)警并顯示漏率值, 完成測(cè)試

隨著汽車工業(yè)的高速發(fā)展, 對(duì)汽車各個(gè)部件的密封性能, 測(cè)試效率, 檢測(cè)可靠性提出越來越高的要求, 氦質(zhì)譜檢漏法, 利用氦氣作為示蹤氣體, 作為一種無損, 高效的全新泄漏檢測(cè)手段, 廣泛應(yīng)用于汽車制造業(yè)!

結(jié)合了 Pfeiffer 與 Adixen 兩家檢漏儀的技術(shù)優(yōu)勢(shì), 上海伯東德國(guó) Pfeiffer 推出全系列新型號(hào)氦質(zhì)譜檢漏儀, 從便攜式檢漏儀到工作臺(tái)式檢漏儀滿足各種不同的應(yīng)用. 氦質(zhì)譜檢漏儀替代傳統(tǒng)泡沫檢漏和壓差檢漏, 利用氦氣作為示蹤氣體可精確定位, 定量漏點(diǎn). 氦質(zhì)譜檢漏儀滿足單機(jī)檢漏, 也可集成在檢漏系統(tǒng)或 PLC. *氦質(zhì)譜檢漏儀應(yīng)用 >>

鑒于客戶信息保密, 若您需要進(jìn)一步的了解汽車胎壓傳感器檢漏, 請(qǐng)聯(lián)絡(luò)上海伯東葉小姐,分機(jī)109
胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng) TPMS 檢漏用氦質(zhì)譜檢漏儀
胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng) TPMS 檢漏用氦質(zhì)譜檢漏儀