黃山催化燃燒設備供應商
但隨著國六標準的推行，我國催化劑產業(yè)面臨著一些“卡脖子”難點亟需解決，今天將從尾氣催化劑載體技術方面淺析產業(yè)發(fā)展過程中遇到的阻礙。催化劑載體技術催化劑載體是催化轉化器的重要組成和核心技術之一。在尾氣凈化系統(tǒng)中，催化劑涂覆在載體表面，通過其高幾何接觸表面積以及低熱容量，使催化劑獲得一定的機械強度并提高催化劑熱穩(wěn)定等性能，對所通過的汽車尾氣中的有害成分及微粒子實現(xiàn)轉化和截留的效果。如今，隨著國六標準在國內逐漸開始推行，尾氣凈化用催化劑的需求量將進一步增長，催化劑載體的市場需求量也將隨之攀升，其技術發(fā)展與迭代必然備受關注。
當有機廢氣的濃度達到2000PPM以上，有機廢氣在催化床可維持自燃，不用外加熱。燃燒后的尾氣一部分排入大氣，大部分被送往吸附床，用于活性炭再生。這樣可滿足燃燒和吸附所需的熱能，達到節(jié)能的目的。再生后的可進入下次吸附；在脫附時，凈化操作可用另一個吸附床進行，既適合于連續(xù)操作，也適合于階段操作。
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與烯烴、氮氧化合物、鹵素化合物等進一步發(fā)生臭氧化反應，生成CRIEGEE自由基、含氮自由基_3以及含鹵素自由基等，終與大氣中的SO：反應形成OVOCs、SO：、SN：等等。即NO+VOCs+S2}3+OVOCs+SO：+SN：而OVOCs、SO：、SN：等經過凝聚、核化等過程則形吸附法油氣回收技術是目前技術成熟度，應用范圍廣，能耗，回收效果的油氣回收技術。此技術主要是將PS：法和吸收技術聯(lián)用，利用PS：法對揮發(fā)的低沸點的有機氣體分子進行濃縮，再利用溶劑進行吸收回收。
