汽車衡無人值守過磅稱重系統(tǒng)實現(xiàn)了軟、硬件有機結(jié)合，完善的功能，杜絕計量過程的人為干 預，真正實現(xiàn)了無人值守，自適應網(wǎng)絡，實現(xiàn)無中斷計量。 各業(yè)務部門信息實時流轉(zhuǎn)，相互協(xié)調(diào)、相互監(jiān)督，規(guī)范了管理流程，結(jié)合物流管理， 建立統(tǒng)一的中心調(diào)度監(jiān)控平臺，及時調(diào)度物流，均衡計量業(yè)務，提高工作效率及自動化 管理水平。 實現(xiàn)各種衡器的快速組網(wǎng)，并可與 DCS、PLC 系統(tǒng)連鎖實現(xiàn)定量計量、定量控制。

汽車衡無人值守過磅稱重是用于全自動在線稱重分選的動態(tài)稱重機器，而天平是實驗室人工操作的靜態(tài)稱量儀 器，要把設備的動態(tài)稱重結(jié)果與天平稱量的靜態(tài)真值進行比對，從而檢驗判定設備的稱重精度， 那么，設備在自動快速加卸載工況下的稱重過程必須是高速度高精度的，秤臺在非自動加卸載 條件下的稱重精度應該達到天平的稱量精度，這樣才能具備比對的基礎，這里所說的稱量精度 主要是指準確度、重復誤差和讀數(shù)穩(wěn)定性。 這就意味著，需要采用與電子天平一樣的稱重方法，即：秤臺是靜止的，傳感器及其安裝 底座是堅固不動的，并且要盡量減少機械震動和空氣流動的干擾。被測工件由輔助機構(gòu)搬運放 置到秤臺上，稱重結(jié)束后，再由輔助機構(gòu)搬運離開秤臺，等待秤臺恢復到零點后才可以開始下 一次放置。但是，考慮到動態(tài)稱重任務的效率要求，加載卸載過程是瞬間完成的，被測物件在 秤臺上停留的時間是短暫的，物件離開秤臺后的零點恢復時間更是短暫的。所以，不能采用與 電子天平一樣的傳感器性能考核確定方法，也不能采用電子天平那樣的靜態(tài)測量技術(shù)套路。 天平的稱量精度可以用標準砝碼隨時校準來得到保證，它的零點變化、溫度漂移、時間漂 移等因素都可以通過校準而消除掉，甚至可以在每次稱量之前先作校準，所以認為它的精度是 穩(wěn)定的。設備在無人看護條件下*連續(xù)工作，它的稱重精度如何保證穩(wěn)定呢？這就需要引入 自動校準技術(shù)：給設備內(nèi)置一組特定規(guī)格形狀的砝碼，每當秤臺連續(xù)稱重一段時間或一定數(shù)量 的工件時，系統(tǒng)就創(chuàng)造條件讓秤臺空閑 6 秒鐘時間，機構(gòu)完成一次自動加卸載砝碼的過程，把 秤臺校準一次，從而消除溫漂時漂和零點遷移等因素帶來的影響。