FS19816弗列加油水分離器柴油濾芯
2.故障排除
通過(guò)對(duì)回轉(zhuǎn)馬達(dá)A(BH)和B(LH)兩處的壓力檢測(cè)得知,該回轉(zhuǎn)馬達(dá)旋轉(zhuǎn)的初期壓力必須達(dá)到16MPa時(shí)轉(zhuǎn)臺(tái)才能開始回轉(zhuǎn),說(shuō)明回轉(zhuǎn)阻力過(guò)大;將挖斗置于地上,操作先導(dǎo)閥,測(cè)得的大壓力值僅為20MPa,與值26MPa相差較大。
當(dāng)拆下排放濾芯7時(shí),發(fā)現(xiàn)濾芯上有很多金屬屑,斷定為回轉(zhuǎn)馬達(dá)磨損所致。于是,解體回轉(zhuǎn)馬達(dá),發(fā)現(xiàn)其內(nèi)部有大量的金屬屑,配流盤表面有拉傷的痕跡,配流盤后的密封圈已被擠出,柱塞滑靴表面、斜盤表面及九孔板表面均有明顯的拉傷痕跡,下部軸承表面的金屬也已大量脫落。
經(jīng)測(cè)量,磨損后的軸承高度還有29.7mm,而同類軸承的高度值僅為29.0mm,因此斷定安裝時(shí)使用了不合格的軸承,因軸向安裝過(guò)緊使軸承的徑向力過(guò)大而造成馬達(dá)非正常磨損,被磨下的金屬屑進(jìn)入了各配合面將其拉傷。
于是,更換軸承,并手工研磨了滑靴、配流盤、斜盤和九孔板等;此外,還清洗了管路和液壓油油箱,更換了液壓油濾芯及液壓油。裝復(fù)后試車時(shí),故障已消失。量的金屬屑,配流盤表面有拉傷的痕跡,配流盤后的密封圈已被擠出,柱塞滑靴表面、斜盤表面及九孔板表面均有明顯的拉傷痕跡,下部軸承表面的金屬也已大量脫落。
FS19816弗列加油水分離器柴油濾芯
經(jīng)測(cè)量,磨損后的軸承高度還有29.7mm,而同類軸承的高度值僅為29.0mm,因此斷定安裝時(shí)使用了不合格的軸承,因軸向安裝過(guò)緊使軸承的徑向力過(guò)大而造成馬達(dá)非正常磨損,被磨下的金屬屑進(jìn)入了各配合面將其拉傷。