（3）濾芯性能試驗 131-1812卡特挖掘機油水分離器柴油濾芯
①流量-阻力（壓降）試驗 測定空氣流動壓力損失（流量-阻力或流量-壓力分硐曲線）。
②原始過濾效率試驗 可計算出濾芯的集塵效率，正常濾芯的降塵率應為99%以上。
③儲塵能力試驗和累積效率試驗 濾芯積塵灰過多造成堵塞、進氣阻力增大。使發(fā)動機功率下降5%或油耗上升5%時的進氣阻力是一極限值，達到此值時就必須清掃或更換濾芯。試驗時，進氣阻力或壓力降達到7—46kPa時的積灰重量即是濾芯的儲塵能力，而在此試驗期間的過濾效率則為累積效率。
④原始進氣阻力試驗 進氣阻力9額定時氣量通過濾芯時在進、出口處的壓差）不應超過3.2kPa，還則功率將下降，發(fā)動機會冒黑煙。
2 柴油濾清器
柴油濾清器要按ISO4020（道路車輛-汽車柴油機用燃油濾清器試驗方法）進行下述試驗。
（1）新濾清器清結度試驗
確定濾芯內側是否清除了生產儲運中殘留的灰塵雜質。
（2）氣泡法試驗
用于證實濾芯是否有大于過濾精度的孔隙存在。
（3）過濾效率和壽命試驗
過濾效率是指測定被濾除的特定粒子的百分比，濾清器壽命則以堵塞試驗壓差大于0.07MPa的時間表示。
（4）水分離效度試驗
確定濾油器分離油水混合液中水分的百分數(shù)。
（5）濾芯破損試驗
確定濾芯的抗破裂壓力。
（6）濾油器總成破損試驗
測定總成承受內壓力的能力。
（7）脈動壓力疲勞試驗
測定在脈動壓力下（模擬發(fā)動機起動或停止時）濾油器總成的機械強度。
（8）抗振疲勞試驗
確定正常使用條件下濾油器抗振動的機械強度。
3 機油濾清器
全流式機油濾清器應按ISO4548進行下述試驗。
（1）壓力降-流量特性試驗
用粘度的機油測定濾油器總成的壓力降-流量曲線。
（2）濾芯旁通元件的特性試驗
測定濾芯壓力降-旁通流量曲線。當通過濾芯的壓力降較低時，為限制未經(jīng)過濾的機油量，旁通元件在低于規(guī)定的開啟壓力降時，允許有不大的漏油量；而當濾芯*堵塞時，可旁通全部流量且不超過規(guī)定的壓力降。 131-1812卡特挖掘機油水分離器柴油濾芯
固安縣瑞海過濾器材廠更多型號請致電我廠，承攬各種過濾系統(tǒng)的研發(fā)，改造.本廠對外加工.可來樣定做生產！
我廠專業(yè)生產鋁箔油煙油霧濾芯該產品用于高效抽油煙機屬于抽油煙機的技術領域，主要由集煙罩、波紋式排油煙管道及排風機部分所組成，在抽油煙機的排風機前的波紋式排油煙管道的進口端設置有油煙濾芯。它是一種環(huán)保型無污染的高效抽油煙機，其中油煙濾芯是采用焦炭活性炭和碳分子篩無機高分子材料作為高效抽油煙機對油煙的吸附、凈化及過濾的載體，它不僅具有物理吸附、化學吸附，同時化學吸附后的再生吸附力也強，而且使用壽命長，具有對廚房油、煙、氣味的凈化高效吸附能力，以使經(jīng)排風機排放到大氣中的氣體清潔，有效解決了免拆清洗抽油煙機以及造成空氣和環(huán)境嚴重污染等問題。因此，具有社會效益和經(jīng)濟效益，該高效抽油煙機有利于普及和使用。
瑞海過濾器材廠專業(yè)生產濾芯，油過濾芯，凈化除塵設備濾芯的專業(yè)廠家，主要從事氣體過濾及分離技術，流體污染控制的過濾產品的研發(fā)和制做的高新技術企業(yè)。
（一）、工業(yè)氣體、工業(yè)粉塵、涂裝設備、環(huán)保設備用的除塵濾芯、除塵濾筒、除塵濾袋、粉塵濾芯、除菌、除味濾芯及粉末回收濾芯。
（二）、工業(yè)用油、流體過濾、液壓、潤滑系統(tǒng)、高精度油過濾器濾芯及非標濾芯、管路濾芯、進口濾芯國產化改造。
（三）、空壓機、發(fā)電機組、風機等用的空氣過濾器濾芯、油過濾器濾芯、油氣分離濾芯、機油濾芯、柴油濾芯及各種過濾器。
（四）、大型機組、然氣輪機、船舶用的空氣濾芯、機油濾芯、油過濾器、油水分離器濾芯、油氣分離器濾芯等。
（五）、重汽、工程機械類用的空氣濾芯、機油濾芯、柴油濾芯、液壓濾芯、先導濾芯等濾清器。
（六）、干燥機、洗滌等機械設備用的過濾盤、濾片、濾網(wǎng)、油過濾芯。
（七）、各種機械設備的非標濾芯的設計與研制生產。
（八）、高效多功能高精度濾油車與各種濾油車所用的濾芯。
（九）、中央空調、新風補充機等用的初、中、亞高效過濾器。
(十)，凈水器系列的熔噴濾芯，線繞濾芯，活性碳濾芯
（十一）、大型機床、線切割機用的油濾芯
?。?）額定進氣量
濾芯技術參數(shù)中的空氯流量應大于配用發(fā)動機的額定進氣量。
?。?）過濾材料
對過濾材料有厚度、抗張力、原始進氣阻力、過濾精度等要求。柴油朵要求空氣過濾精度為5μm，國產柴油機也要還應小于20μm。濾紙的過濾精度為2μm，普通濾紙為30μm，而國產濾紙僅為80μm。
