減壓塔塔頂腐蝕與防護(hù)涂料
志盛威華周工
煉油廠常壓裝置的減壓塔為燃料型干式全天料塔，投入運(yùn)營(yíng)3年后，對(duì)減壓塔進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)塔頂部存在嚴(yán)重的腐蝕，給裝置的長(zhǎng)周期安全運(yùn)行帶來(lái)較大隱患。
減壓塔塔頂?shù)耐搀w存在著大規(guī)模的坑蝕，材質(zhì)為0Cr13的內(nèi)襯板已不可辨認(rèn)；塔頂?shù)呐菽W(wǎng)已被腐蝕掉；冷料返塔分布管存在輕微坑蝕；降液槽、分配器存在輕微腐蝕。
腐蝕原因
減壓塔頂腐蝕總體以HCI-H2S-H2O腐蝕為主，從腐蝕形貌判斷塔頂可能會(huì)有大量的氯離子CI；同時(shí)伴有典型的沖刷腐蝕以及明顯的電偶腐蝕情況發(fā)生，三種腐蝕情況并存，家具了塔頂內(nèi)襯的腐蝕，因此內(nèi)襯存在大量的點(diǎn)、坑蝕并連成麻面、潰瘍狀腐蝕面貌。
原油腐蝕介質(zhì)
原油中的氯化物分為無(wú)機(jī)氯化物和有機(jī)氯化物，原油電脫鹽能將大部分的無(wú)機(jī)鹽脫除，未脫凈的無(wú)機(jī)鹽主要有氯化鈉、氯化鈣、氯化鎂等金屬鹽，在一定條件下水解成腐蝕介質(zhì)HCI。
腐蝕條件
減壓塔的腐蝕主要集中在減壓塔塔頂，與減壓塔頂操作條件關(guān)聯(lián)密切。減壓塔頂溫控制指標(biāo)為45到75度，殘壓12到20兆帕，格煉減壓塔頂是干式減壓塔，干式塔并不是*沒(méi)有水的存在，但是仍有少量的水由常壓渣油帶入減壓塔，水蒸氣凝結(jié)，形成露點(diǎn)腐蝕。
涂料防腐保護(hù)
減壓塔頂?shù)沫h(huán)境復(fù)雜，因此選擇的涂料既要耐腐蝕介質(zhì)的腐蝕，又要耐溫保持在200℃，
減壓塔塔頂腐蝕與防護(hù)涂料
所以采用ZS-711無(wú)機(jī)防腐涂料，每平米用量約約為1KG
采用ZS-711無(wú)機(jī)防腐涂料特點(diǎn)
1、犧牲陽(yáng)極的陰極保護(hù)法，
2、涂層致密，耐氯離子穿透強(qiáng)，
3、無(wú)機(jī)成分耐紫外線好，涂膜耐候性強(qiáng)，成膜光滑，可底面合一。
4、樹(shù)脂采用無(wú)機(jī)、有機(jī)高溫交聯(lián)螯合樹(shù)脂，既具有柔韌性又具備足夠的剛性，耐磨抗沖擊而又柔韌不易開(kāi)裂；
格煉減壓塔頂是干式減壓塔，采取ZS-711無(wú)機(jī)防腐涂料主動(dòng)防腐，對(duì)減緩塔頂腐蝕速率，保證常壓塔裝置的*運(yùn)行具有積極意義。
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