航道航行監(jiān)測(cè)航標(biāo)
航標(biāo)所用的能源主要以電能為主, 電能系統(tǒng)又可以分為非可電能源和可電能源兩類。隨著傳統(tǒng)能源的日益減少及環(huán)境保護(hù)的需要,各類新能源技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用成為未來能源政策的發(fā)展方向。現(xiàn)有技術(shù)中的航道用浮標(biāo)結(jié)構(gòu)簡單,功能還不夠完善,使用效里差
一種航道浮標(biāo),包括浮體和浮筒,所述浮體通過彈性連接臂連接浮筒,所述浮體底部固定連接錨體,所述浮體頂部安裝有爆閃燈,所述浮筒內(nèi)部安裝有發(fā)電裝置,所述浮體內(nèi)部安裝有RF模塊、北斗定位模塊和北斗短報(bào)文發(fā)送模塊。
在海洋觀測(cè)域中,海洋浮標(biāo)是一種常用的觀測(cè)儀器。浮標(biāo)體上的各種測(cè)量設(shè)施的安裝、測(cè)量和數(shù)據(jù)傳輸、以及浮標(biāo)體的各種投放和回收方式都已經(jīng)是*。目前海洋浮標(biāo)作為一種在線海洋觀測(cè)設(shè)施,它所具備的數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)性,已經(jīng)較為普遍地應(yīng)用于氣象、水文、新能源等各個(gè)域。但對(duì)于海地湍流和河口動(dòng)力沉積的研究測(cè)量,以及海底地貌地形的沖積演變,傳統(tǒng)的測(cè)量方式,還是限在海底坐底自容觀測(cè),數(shù)據(jù)采集的實(shí)時(shí)性不好。
航道航行監(jiān)測(cè)航標(biāo)
1.浮體外殼選用韓進(jìn)口LLDPE聚了烯為原材料,經(jīng)淡塑一次成型,內(nèi)部填充聚苯了烯泡沫,整體顏色可做(/橘紅色/深紅色白色)
2.浮體和燈架由不銹鋼螺栓組裝于鋼制骨架上,連接可靠,受力均勻。
3.航標(biāo)燈選用LED太陽能燈,帶GPS功能,射程>3km
4.系錨:馬鞍鏈,304鋼絲繩,卸扣,沉石等