近些年隨著汽車保有量急速提升，汽車尾氣的排放成為環(huán)境污染的原因之一，各國都加強了對車用燃油中污染物硫含量的限制，當前對車用汽油和柴油Z嚴格的*為10mg/kg，單波長色散X射線熒光光譜法是滿足車用燃油中超低硫含量檢測方法之一。
單波長色散X射線熒光光譜儀，具有靈敏度高、樣品準備簡單、使用消耗低等特點，滿足石化行業(yè)從原油到成品油中硫含量的分析需求。
同時，也可以分析固體、液體中硫的含量，對于水以及其它化工產(chǎn)品中硫的含量檢出限達到亞ppm級別。
/車用柴油
GB/T11140波長色散X射線熒光光譜法
SH/T能量色散x射線熒光光譜法
SH/T0680紫外熒光法
SH/T0253電量法
GB/T11140波長色散X射線熒光光譜法
SH/T0680紫外熒光法
SH/T0253電量法
ASTM D7039單波長色散X射線熒光光譜法
SH/T0680紫外熒光法
ASTM D7039單波長色散X射線熒光光譜法
GB/T11140波長色散X射線熒光光譜法
SH/T0680紫外熒光法
ASTM D7039單波長色散X射線熒光光譜法
SH/T0253電量法
國內(nèi)車用汽油與車用柴油硫檢測標準的變遷
? 高靈敏度和準確性
? 全聚焦型雙曲面彎晶單色化技術
——高效激發(fā)
通過Johansson型雙曲面彎晶，對光管出射的靶材高強特征譜線衍射并且聚焦到樣品較小面，大幅降低散射線背景和提升樣品中元素激發(fā)效率。
—— 準確測定
通過Johansson型雙曲面彎晶進行樣品中元素射線的二次衍射和聚焦，得到很好的待測元素的峰背比。
? 數(shù)字光路設計
一體化數(shù)字光路成型設計，高精度保證譜線準確性。
? 高可靠性
整體光路無移動部件，光路經(jīng)過工廠調(diào)諧后，不再產(chǎn)生誤差和偏移，保證長期使用穩(wěn)定性。
? 寬適應性
適應成品汽油、柴油（低至~1ppm）到原油（高至5%）中硫的檢測。
? 超低維護成本
無需鋼瓶氣體消耗
無需真空
無需更換和維護樣品口保護膜
? 操作簡單
觸摸屏操作系統(tǒng)
簡單樣品準備工具（ESP tools）
樣品測試時間60-300秒
| 檢出限 | 0.2ppm（300 秒） |
| 檢測范圍 | 0.5ppm-5% |
| 測試時間 | 60秒-300秒（用戶可選） |
| 重復性 | Sn-1≤0.5ppm（5 ppm），2.5 ppm（50 ppm） |
| 測試標準 | ASTM D7039、ISO20884、SH/T0842-2010 |
| 體積 | 614 mm (W)×444 mm (D)×375 mm (H) |
| 功率 | （110±10）VAC, 5A；（220±20）VAC, 5A |
| 輸出接口 | USB |
| 溫度范圍 | 10℃ ~35℃ |
