噴漆行業(yè)VOC廢氣凈化設(shè)備治理效果穩(wěn)定達標(biāo)，噴漆行業(yè)vOCs廢氣具體包括:調(diào)漆廢氣、噴漆廢氣、烘干廢氣，主要污染物為較多且成分復(fù)雜，因此在廢氣治理方面需要選擇專業(yè)的治理設(shè)備，效果方能穩(wěn)定達標(biāo)排放。
噴漆行業(yè)VOCs廢氣治理設(shè)備的設(shè)計原理：
皓隆廢氣凈化一體機設(shè)備，采用*的“沸石轉(zhuǎn)輪吸附濃縮+脫附+催化氧化燃燒”工藝，適用的風(fēng)量和濃度廣，可處理成分復(fù)雜的有機廢氣，能應(yīng)對間歇式和連續(xù)式工況的廢氣治理需求，處理風(fēng)量從2000 Nm3/h到100000Nm3/h，濃度范圍可才從50mg/m3到1200mg/m3，適應(yīng)范圍廣，運維費用低。凈化處理效率高，高可達99%，有效解決有機廢氣不達標(biāo)的問題。濃縮轉(zhuǎn)輪催化燃燒一體機采用*的“沸石轉(zhuǎn)輪吸附濃縮+脫附+催化氧化燃燒”工藝。
噴漆行業(yè)VOC廢氣凈化設(shè)備治理效果穩(wěn)定達標(biāo)：
VOCs廢氣通過過濾器進行過濾，用于去除廢氣中的漆霧、漆渣等，以提高轉(zhuǎn)輪的使用壽命，減少后期的維護成本。沸石分子篩吸附濃縮轉(zhuǎn)輪，其密封系統(tǒng)分處理和再生兩部分，轉(zhuǎn)輪緩慢旋轉(zhuǎn)使吸附過程完整連續(xù)。當(dāng)廢氣通過處理區(qū)時，其中的廢氣成分被轉(zhuǎn)輪中的吸附劑所吸附，廢氣被凈化而排空，轉(zhuǎn)輪逐漸趨向吸附飽和。同時，在再生區(qū)，高溫空氣穿過吸附飽和的轉(zhuǎn)輪，已吸附的廢氣被脫附并由高溫空氣帶走，從而恢復(fù)轉(zhuǎn)輪的吸附能力，脫附的高溫氣體進入RCO氧化裝置進行氧化處理。
旋轉(zhuǎn)吸附轉(zhuǎn)輪在工作時，吸附與脫附過程一直處于連續(xù)進行，脫附出來的濃縮廢氣濃度波動小，避免了固定式吸附床在脫附時所形成的濃度波動，利于控制整個系統(tǒng)的穩(wěn)定、安全運行，且可保證后續(xù)處理單元輸出熱量的穩(wěn)定性。
本工藝采用沸石分子篩吸附凈化，配以熱空氣脫附再生，濃縮后的 VOC 采用催化燃燒方式處理，滿足達標(biāo)排放的要求。
噴漆行業(yè)VOCs廢氣治理設(shè)備的優(yōu)勢：
1）一體化設(shè)計：采用標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化設(shè)計，便于拆裝、運輸；降低人工及運輸成本，性價比高，投入成本低。
2）結(jié)構(gòu)布局合理：采用優(yōu)化的工藝結(jié)構(gòu)布局，將主要散熱部件(風(fēng)管、換熱器等)外置，解決了目前同行業(yè)存在的內(nèi)部溫度過高，不易散熱的難題。
3）分子篩介質(zhì)：以疏水型分子篩取代活性炭介質(zhì)，可解決水性漆吸附、高溫脫附（安全性）和危廢的問題；
4）間歇式脫附：可適應(yīng)氣量不定、濃度多變、作業(yè)無規(guī)律的復(fù)雜運行工況，即開即用；
5）運行費用低：日常運行維護費用低，利用再生余熱脫附，簡單易行、安全可控；
6）雙能化管理：智能+節(jié)能，系統(tǒng)具有自動控制、自我診斷、自動報警等功能，實現(xiàn)智能化的管理和維護。
山東皓隆環(huán)境成立于2005年，多年來公司堅持自主研發(fā)并與技術(shù)相結(jié)合形成核心處理技術(shù)的宗旨，以*新穎的設(shè)計理念，安全穩(wěn)定的運行處理凈化效果，及時、優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)，贏得了眾多用戶的青睞，先后成為北京寶沃汽車、金龍客車、戴姆勒汽車、青特集團、北汽福田、長春一汽、浩信集團、青島中集、中國重汽、中通客車、中國汽車工業(yè)研究院、東風(fēng)汽車、比德文控股、濰柴山重建機、秦星客車、東風(fēng)車輪、東森密封件、東風(fēng)德納車橋、山東汽車、亞星客車、四川野馬汽車、淮海新能源、陜汽集團、玫德集團、日科化學(xué)、樂華集團、北京奔馳、東阿*、西安法士特、蘭州蘭石、青島蘭石、石藥集團等大中型企業(yè)的優(yōu)秀供應(yīng)商及戰(zhàn)略合作伙伴。
