ZR-VVR阻燃配電軟電纜一個很重要的需要注意的一點是，高的分辨率并不代表高的精度。，兩個同樣精度的旋轉編碼器,一個分辨率是3600PPR,而另外一個是10000PPR。低分辨率的編碼器(3600PPR)可以提供0.1°的測量距離，而高分辨率的編碼器可以提供一個更小的測量距離，但是二者的精度是相同的，高分辨率編碼器僅僅是具有將0.1°縮小到更小的增量距離的能力。編碼器分辨率和精度是兩個獨立的概念，如上圖所示，兩個編碼器具有相同的分辨率(24PPR)但是具有不同的精度。是采用細絲合股多層復絞形式，具有良好的柔軟性，彎曲性能高，同時具有高阻燃性能。

ZR-VVR阻燃配電軟電纜RVV（又名ZRVV）系列阻燃軟結電纜是采用細絲合股多層復絞形式

R-芯線使用軟銅絲線，V-外層絕緣聚氯乙烯，V-內層絕緣聚氯乙烯，Z-阻燃，就是雙層聚氯乙烯絕緣，具備阻燃能力的軟銅線。

ZR-VVR阻燃配電軟電纜特性

具有良好的柔軟性，彎曲性能高，同時具有高阻燃性能

ZR-VVR阻燃配電軟電纜用途

適用于電信、鐵路、化工、消防、通信機房、化工等通信機房配電系統的內部連接線，既適合于固定敷設也可做移動電纜使用，在特殊環(huán)境中尤為適用。

一定要熟悉系統和規(guī)程，實際電氣工作大多是很死板的停送電工作而已，如果熟悉系統，干活利索，這也是挺不錯的。當然安全是要保證的，學電氣，不該動的千萬不要動，否則會吃不少虧，相信大家看了我的帖子，也發(fā)現我這人缺點不少，比如干活太沖動，馬馬虎虎，有時愛逞能等等，但是無論怎樣，必須要有自己的底線，就拿停送電來說，不管你再馬虎，哪怕干錯了，都沒什么說的，但是切記保命的兩點，一是查開關在斷，二是查地刀在拉開。切記，安全。

九管交流發(fā)電機充電系統的電路如-17所示。-17九管交流發(fā)電機充電系統電路圖3.交流發(fā)電機勵磁方式汽車用交流發(fā)電機的勵磁方法是由他勵方式到自勵發(fā)電的一個過程。由于汽車用交流發(fā)電機轉子的剩磁較弱，不能利用磁極的剩磁自勵發(fā)電，所以需要外接直流電源。交流發(fā)電機只有在較高轉速時，才能自勵發(fā)電。交流發(fā)電機在低速運轉時，采用他勵方式。國產交流發(fā)電機的型號根據中華人民共和國行業(yè)標準QC／T73－93《汽車電氣設備產品型號編制方法》的規(guī)定，汽車交流發(fā)電機的型號表示方法如下：第1部分為產品代號。