I/O模塊主要跟現場儀表連接,負責過程變量輸入信號的采集和向現場執(zhí)行器或者輸出模擬量信號(1-5v或4-20mA)。I/O模塊它又分模擬量卡件和數字量卡及脈沖量卡件等。比如熱工四大參數溫度、壓力、流量、液位都屬于連續(xù)性變量。過程管理層是整個控制系統(tǒng)的中心,有操作員站、工程師站、計算機網關。操作員站它就是給當值人員提供對生產過程監(jiān)視、控制、管理。工程師站提供工程師對系統(tǒng)的維護、系統(tǒng)的組態(tài)。
雙鎧通信光纜GYTS23的結構是將 250μm 光纖套入高模量材料制成的松套管中,松套管內填充防水化合物。纜芯的中心是一根金屬加強芯,對于某些芯數的光纜來說,金屬加強芯外還需要擠上一層聚乙烯(PE)。松套管(和填充繩)圍繞中心加強芯絞合成緊湊和圓形的纜芯,纜芯內的縫隙充以阻水填充物。涂塑鋁帶(APL)縱包后擠一層聚乙烯內護套,雙面涂塑鋼帶(PSP)縱包后擠制聚乙烯護套成纜。
雙鎧通信光纜GYTS23產品描述
● 松套管保護一次涂覆光纖
● 松套管絞合在加強件的周圍
● 加強件在光纜的中心
雙鎧通信光纜GYTS23產品特點
● 采用“SZ”雙向層絞技術
● 逐道工序阻水油膏填充,全截面阻水
● 鋼(鋁)帶搭邊粘結可靠,強度高,扭轉不開裂
● 光纖余長控制穩(wěn)定
● 成纜后,光纖的附加衰減近乎于零,色散值無變化
● 環(huán)境性能優(yōu)良,適用溫度區(qū)間為-10℃~+70℃
● 適合于架空、管道、直埋等敷設方式
適用敷設方式
● 直埋
● 地埋
● 穿管
結構特征
● 金屬中心加強件(磷化鋼絲)
● 雙面覆塑鋁帶-聚乙烯粘結內護套
● 雙面覆塑皺紋鋼帶-聚乙烯粘結內護套
性能特點
● 雙面覆塑鋁帶-聚乙烯粘結護套,防潮性能優(yōu)良
● 雙護層雙鎧裝結構,抗壓扁力性能優(yōu)良
● 可有效防止嚙齒類動物的損害
雙鎧通信光纜GYTS23適用范圍
● 長途通信、局間通信
● 尤其適用于對防潮、防鼠等要求較高的場合
技術參數
光纜芯數 | 光纜外徑 | 光纜重量 | 彎曲半徑 | 允許張力(N) | 允許側壓力(N/100MM) | |||
靜態(tài) | 動態(tài) | 短期 | 長期 | 短期 | 長期 | |||
2-24 | 13.3 | 210 | 12.5 | 25 | 3000 | 1000 | 3000 | 1000 |
26-36 | 13.6 | 220 | 3000 | 1000 | 3000 | 1000 | ||
38-60 | 14.1 | 225 | 3000 | 1000 | 3000 | 1000 | ||
62-72 | 14.6 | 255 | 3000 | 1000 | 3000 | 1000 | ||
74-96 | 16.2 | 305 | 3000 | 1000 | 3000 | 1000 | ||
98-120 | 17.7 | 350 | 3000 | 1000 | 3000 | 1000 | ||
122-144 | 19.1 | 395 | 3000 | 1000 | 3000 | 1000 | ||
146-216 | 19.6 | 420 | 3000 | 1000 | 3000 | 1000 | ||
218-240 | 22.8 | 530 | 3000 | 1000 | 3000 | 1000 | ||
242-288 | 25.0 | 620 | 3000 | 1000 | 3000 | 1000 |
光纖基礎知識
通信光纖具體分為G.651、G.652、G.653、G.654、G.655和G.656 ;G657七個大類和若干子類
G.651多模光纖(OM2)主要應用于局域網,不適用于長距離傳輸
G.652單模光纖(色散非位移單模光纖)常用單模光纖
G.653單模光纖(色散位移光纖)
G. 654光纖(截止波長位移光纖)是超低損耗光纖,也稱為1550nm性能光纖,主要用于跨洋光纜
G.655單模光纖(非零色散位移光纖)
G.657(耐彎光纖) FTTH光纜常用 G.657A光纖與G.652光纖兼容
P2010:=6USS波特率(9600波特)P2011:=1USS地址,為變頻器一個的串行通訊地址。P2012:=2USS協(xié)議的PZD(過程數據)長度(這個長度和R2018數據有關)P2013:=127USS協(xié)議的PKW長度,可變長度通訊報文的結構每條報文都是以字符STX(=02hex)開始,接著是長度的說明(LGE)和地址字節(jié)(ADR)。然后是采用的數據字符。報文以數據塊的檢驗符。STXLGEADR12……….NBCC|采用的數據字符|這種通訊結構是變頻器自己定義的數據格式,類似于儀表通訊,國產plc與這樣的格式通訊一般是AXCII通訊或者自由口通訊,也就是自己按照通訊格式組織針通訊。
主廠房DCS的競爭往往在不同品牌的供應商或代理商之間展開,競爭激烈,DCS的價格不斷下調。而輔助車間控制系統(tǒng)的競爭往往在同一品牌PLC的各個工程商之間進行,門檻較低,競爭更加激烈,但是PLC的價格下調幅度卻并不如DCS明顯。主要原因是DCS的生產商直接參與競爭,在巨大的市場壓力下,不斷下調設備制造費用和工程實施費用。而PLC的生產商不直接參與競爭,各個工程商只能下調自身有限的工程費用,空間有限。從現在情況看來,DCS與高檔PLC的價格差距已不明顯,輔助車間仍然較多地采用PLC,是市場的慣性使然。