主要用于存儲(chǔ)程序中的變量。在單芯片單片機(jī)中（*1），常常用SRAM作為內(nèi)部RAM。SRAM允許高速訪問，內(nèi)部結(jié)構(gòu)太復(fù)雜，很難實(shí)現(xiàn)高密度集成，不適合用作大容量?jī)?nèi)存。除SRAM外，DRAM也是常見的RAM。DRAM的結(jié)構(gòu)比較容易實(shí)現(xiàn)高密度集成，比SRAM的容量大。將高速邏輯電路和DRAM安裝于同一個(gè)晶片上較為困難，一般在單芯片單片機(jī)中很少使用，基本上都是用作外圍電路。（*1）單芯片單片機(jī)是指：將CPU，ROM，RAM，振蕩電路，定時(shí)器和串行I/F等集成于一個(gè)LSI的微處理器。
雙護(hù)套單模光纜GYTS53的結(jié)構(gòu)是將 250μm 光纖套入高模量材料制成的松套管中，松套管內(nèi)填充防水化合物。纜芯的中心是一根金屬加強(qiáng)芯，對(duì)于某些芯數(shù)的光纜來(lái)說(shuō)，金屬加強(qiáng)芯外還需要擠上一層聚乙烯（PE）。松套管（和填充繩）圍繞中心加強(qiáng)芯絞合成緊湊和圓形的纜芯，纜芯內(nèi)的縫隙充以阻水填充物。涂塑鋁帶（APL）縱包后擠一層聚乙烯內(nèi)護(hù)套，雙面涂塑鋼帶（PSP）縱包后擠制聚乙烯護(hù)套成纜。

雙護(hù)套單模光纜GYTS53產(chǎn)品描述

● 松套管保護(hù)一次涂覆光纖

● 松套管絞合在加強(qiáng)件的周圍

● 加強(qiáng)件在光纜的中心 

雙護(hù)套單模光纜GYTS53產(chǎn)品特點(diǎn)

● 采用“SZ”雙向?qū)咏g技術(shù)
　　● 逐道工序阻水油膏填充，全截面阻水
　　● 鋼（鋁）帶搭邊粘結(jié)可靠，強(qiáng)度高，扭轉(zhuǎn)不開裂
　　● 光纖余長(zhǎng)控制穩(wěn)定
　　● 成纜后，光纖的附加衰減近乎于零，色散值無(wú)變化
　　● 環(huán)境性能優(yōu)良，適用溫度區(qū)間為-10℃~+70℃
　　● 適合于架空、管道、直埋等敷設(shè)方式

適用敷設(shè)方式

● 直埋

● 地埋

● 穿管

結(jié)構(gòu)特征

● 金屬中心加強(qiáng)件（磷化鋼絲）
　　● 雙面覆塑鋁帶-聚乙烯粘結(jié)內(nèi)護(hù)套
　　● 雙面覆塑皺紋鋼帶-聚乙烯粘結(jié)內(nèi)護(hù)套

性能特點(diǎn)

● 雙面覆塑鋁帶-聚乙烯粘結(jié)護(hù)套，防潮性能優(yōu)良
　　● 雙護(hù)層雙鎧裝結(jié)構(gòu)，抗壓扁力性能優(yōu)良
　　● 可有效防止嚙齒類動(dòng)物的損害

雙護(hù)套單模光纜GYTS53適用范圍

● 長(zhǎng)途通信、局間通信
　　● 尤其適用于對(duì)防潮、防鼠等要求較高的場(chǎng)合

技術(shù)參數(shù)

光纖基礎(chǔ)知識(shí)

通信光纖具體分為G.651、G.652、G.653、G.654、G.655和G.656 ;G657七個(gè)大類和若干子類

G.651多模光纖（OM2）主要應(yīng)用于局域網(wǎng)，不適用于長(zhǎng)距離傳輸

G.652單模光纖（色散非位移單模光纖)常用單模光纖

G.653單模光纖（色散位移光纖)

G. 654光纖（截止波長(zhǎng)位移光纖）是超低損耗光纖,也稱為1550nm性能光纖，主要用于跨洋光纜

G.655單模光纖（非零色散位移光纖）

G.657（耐彎光纖） FTTH光纜常用 G.657A光纖與G.652光纖兼容

什么才是帶屏蔽的超六類線？網(wǎng)線內(nèi)使用了鋁箔及銅絲包裹、線徑粗，內(nèi)線軟（銅絲越軟純度越高）的網(wǎng)線則一般為質(zhì)量較好的超六類線。一般雙屏蔽（同時(shí)使用鋁箔和銅絲包裹稱為雙屏蔽，使用一種稱為單屏蔽）的六類網(wǎng)線100米的價(jià)格在210~240元之間。單屏蔽網(wǎng)線雙屏蔽網(wǎng)線有朋友會(huì)問，千兆網(wǎng)線和百兆網(wǎng)線有什么區(qū)別？直觀的區(qū)別就是粗細(xì)有區(qū)別，百兆網(wǎng)線中，棕色和白棕色線通常被不良商家使用了鐵絲代替，而千兆網(wǎng)線中，8根內(nèi)芯線全部采用優(yōu)質(zhì)無(wú)氧銅，8根線的傳輸能力沒有區(qū)別，千兆網(wǎng)要求8根線全部接通，而百兆網(wǎng)施工中，保證4根線接通（586B標(biāo)準(zhǔn)：第6根線）即可，所以再好的網(wǎng)線，沒有全部接通，接出來(lái)的也只能是百兆線路。



2016年6月，某水電站作業(yè)人員從生活營(yíng)地到電站途中，突發(fā)性山坡落石擊中車頂，落石貫穿車頂。1人頭部被擊中。2018年4月，某變電站在開展設(shè)備檢修調(diào)試期間，在高速路上（隧道前合并車道處），追尾前行方向的一輛集裝箱貨車，致使車輛前部擠壓嚴(yán)重變形，造成前排2名人員死亡、后排4名人員受傷。風(fēng)險(xiǎn)無(wú)處不在，原來(lái)交通安全風(fēng)險(xiǎn)就在我們身邊。隨著迎峰度夏、水電站汛期到來(lái)，設(shè)備預(yù)試、檢修技改和防汛施工作業(yè)點(diǎn)多面廣，加之電力工程項(xiàng)目所在的環(huán)境往往偏遠(yuǎn)、路況復(fù)雜，電氣作業(yè)及日常行車任務(wù)重、風(fēng)險(xiǎn)高，給電氣作業(yè)者的安全出行帶來(lái)很大的挑戰(zhàn)。