奇石樂 KiBox® 發(fā)動機(jī)指示 -針對車輛和試驗(yàn)臺的靈活燃燒分析系統(tǒng)可以測試發(fā)動機(jī)大化，確定資源節(jié)約潛力，實(shí)時(shí)計(jì)算關(guān)鍵燃燒分析參數(shù)，連續(xù)監(jiān)測極限，數(shù)據(jù)備份，早期識別故障。

 

 
        如果無法對燃燒室內(nèi)復(fù)雜的高動態(tài)過程進(jìn)行測量和分析，則不可能實(shí)現(xiàn)當(dāng)今發(fā)動機(jī)技術(shù)的進(jìn)步。開發(fā)人員必須迅速作出反應(yīng)，在調(diào)整發(fā)動機(jī)或排除故障時(shí)，他們需要簡單直接的方式在道路試驗(yàn)中驗(yàn)證試驗(yàn)臺結(jié)果。同樣，應(yīng)用工程師需要一個(gè)車載工具，可在測量前、測量期間和測量結(jié)束后發(fā)揮其優(yōu)異的功能和計(jì)算能力。發(fā)動機(jī)大化，確定資源節(jié)約潛力，實(shí)時(shí)計(jì)算關(guān)鍵燃燒分析參數(shù)，連續(xù)監(jiān)測極限，數(shù)據(jù)備份，早期識別故障。
 
使用奇石樂 KiBox 進(jìn)行燃燒分析
        KiBox 是一個(gè)完整的燃燒分析系統(tǒng)，包括數(shù)據(jù)采集和評估。它可提供關(guān)于每個(gè)氣缸內(nèi)燃燒質(zhì)量的詳細(xì)信息，并為發(fā)動機(jī)開發(fā)過程實(shí)時(shí)提供所有相關(guān)的關(guān)鍵數(shù)據(jù)，與其它測量數(shù)據(jù)和 ECU 控制變量同步可用。KiBox 專為需要有關(guān)噴射閥啟動、點(diǎn)火和燃燒信息的用戶而設(shè)計(jì)，但也可作為車輛或試驗(yàn)臺發(fā)動機(jī)指示的標(biāo)準(zhǔn)獨(dú)立系統(tǒng)。
 
主要特點(diǎn)概覽
        -  緊湊的燃燒分析系統(tǒng)，專為移動車載應(yīng)用而設(shè)計(jì)
        -  電容式上止點(diǎn)探頭精確地確定上止點(diǎn)(TDC)
        -  迅速做好測量準(zhǔn)備，操作簡單
        -  基于時(shí)間的燃燒分析系統(tǒng)
        -  不需要外部曲軸轉(zhuǎn)角編碼器
        -  遠(yuǎn)程應(yīng)用系統(tǒng)接口
        -  可以方便地將其集成到 ETAS INCA®、VECTOR CANape 和 ATI VISION 之中；也可以通過CAN 端口輸出結(jié)果
        -  無需電腦獨(dú)立操作（數(shù)據(jù)傳輸儲存、CAN輸出）
        -  重要的專家功能 

       完整的燃燒分析系統(tǒng)：氣缸壓力傳感器和適配器（1）（例如測量火花塞和電熱塞適配器），用于測量噴射和點(diǎn)火正時(shí)的電流卡鉗（2），曲軸轉(zhuǎn)角適配器（3），GB 以太網(wǎng)連接（4）和奇石樂 KiBox（5）。
 
燃燒分析、爆震控制和監(jiān)測
       KiBox 為用戶提供關(guān)于噴油器針閥開啟、點(diǎn)火和燃燒的信息，比如用 ECU 標(biāo)定系統(tǒng)優(yōu)化發(fā)動機(jī)運(yùn)行MAP。 INCA系統(tǒng)對數(shù)據(jù)進(jìn)行處理和可視化。在發(fā)動機(jī)試驗(yàn)臺上，KiBox 可為發(fā)動機(jī)控制和爆震控制提供基本參數(shù)。當(dāng)作為監(jiān)測系統(tǒng)時(shí)，KiBox 可檢測極限值超限，通知控制系統(tǒng)，并存儲事件前后的原始數(shù)據(jù)。
 
車載試驗(yàn)系統(tǒng)
       緊湊設(shè)計(jì)、模塊化車載試驗(yàn)附件及傳感器在系統(tǒng)前面板連接使 KiBox 非常適合車載應(yīng)用。所有測量參數(shù)可以在結(jié)構(gòu)清楚、直觀便捷的用戶界面上進(jìn)行設(shè)置。
 
支持PiezoSmart® ，INCA 集成
        KiBox 支持傳感器自動識別（PiezoSmart®）功能。在電子數(shù)據(jù)表（TEDS）的幫助下信號得以自動參數(shù)化；記錄并存儲傳感器運(yùn)行時(shí)間用于診斷。
 
CrankSmart® 實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)質(zhì)量
       挑戰(zhàn)：優(yōu)化強(qiáng)烈扭振的發(fā)動機(jī)瞬態(tài)工況下的測量數(shù)據(jù)質(zhì)量。結(jié)果：奇石樂的專家與斯圖加特汽車工程和車輛發(fā)動機(jī)研究所(FKFS)合作開發(fā)了一種創(chuàng)新的、節(jié)省時(shí)間的方法：CrankSmart®，因而奇石樂 KiBox 可使用車輛自帶的轉(zhuǎn)角傳感器進(jìn)行燃燒分析。
 
靈活接口，確保兼容性
       用 KiBox 進(jìn)行測量和分析配置很簡便，可迅速適應(yīng)個(gè)性化需求。通用試驗(yàn)臺接口，意味著 KiBox 可以集成到常用的控制系統(tǒng)，如 Morphee、PUMA-Open 和 Stars。
 
添加虛擬通道
       KiBox 支持虛擬通道，所以可用的通道數(shù)量很多。來自多個(gè)氣缸的多路點(diǎn)火或噴射信號現(xiàn)在可以連接到一個(gè)電流探頭輸入端口，從而可以計(jì)算所有氣缸的點(diǎn)火或噴射正時(shí)。