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OMAX(C-D型)兩壓兩流柱塞泵P36-C1-D3-F-R

參考價	￥ 100	￥ 99	￥ 97
訂貨量	1-4臺	5-9臺	≥10臺

具體成交價以合同協(xié)議為準

公司名稱無錫鵬馳機電設備有限公司
品牌其他品牌
型號P70-C1-D3-
所在地無錫市
廠商性質代理商
更新時間2022/1/11 11:42:14
訪問次數(shù)443

產品標簽:

C-D型兩壓兩流柱塞泵液壓機械機械設備鑄鐵 P100-C1-D3-F-R

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無錫鵬馳機電設備有限公司，位于長江三角工業(yè)集聚地域，地理環(huán)境*，鵬馳是一家集科工貿于一體的現(xiàn)代化企業(yè)。

公司擁有眾多*研發(fā)人才，專業(yè)的銷售團隊，多元化的產品種類，*的檢測設備，*的質量，完善的售后服務，致力于高質量高性能的液壓系統(tǒng)的研制工作，產品遠銷國內外，深受世界各地用戶的贊譽！

公司主要產品：柱塞泵，葉片泵、齒輪泵、液壓馬達、電磁換向閥、電液換向閥、手動換向閥、溢流閥、比例閥、伺服閥、積層閥、節(jié)流閥、止逆閥、調速閥、插裝閥、油壓缸; 及各種規(guī)格的液壓輔件、油壓表、計考克、回油過濾器、冷卻器、蓄能器、聯(lián)軸器、密封件、油封等……

為便于業(yè)界客商所需，公司同時設立進口貿易部：代理經(jīng)銷中國臺灣、日本、美國、德國、意大利等歐美國家的電子液壓產品VICKERS 、TOKIMEC 、YUKEN 、DAIKIN、HNC、Drotro DTL、7OCEAN、JGH、Northman、Rexroh、HBS、ATOS、Marzocchi等產品。

公司產品已廣泛應用于輕工業(yè)機械、機床、塑料機械、鞋機、磚機、冶金、礦山、化工、煤炭、船舶、電力、汽車、工程機械、環(huán)保機械等多個領域。

公司將秉承質量保證、信譽*的根本方針, 良好的售后服務來謀求與客戶的共同發(fā)展。以顧客滿意為導向，不斷提高服務意識方針、竭力為廣大用戶提供優(yōu)良可靠的產品與優(yōu)秀完善的技術咨詢及安裝調試服務。真誠希望與各界攜手合作，共創(chuàng)輝煌未來！

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液壓元件電磁閥換向閥減壓閥平衡閥調速閥溢流閥柱塞泵齒輪泵葉片泵聯(lián)軸器冷卻器濾油器其他液壓相關產品

產品簡介在線詢價

泵軸位置	其他	材質	鑄鋁
工作壓力	31.5	流量	1086m3/hm3/h
驅動方式	電動	葉輪結構	其他
葉輪數(shù)目	多級	重量	10kg
柱塞數(shù)	12r/min	柱塞直徑	552mmmm
轉速	6000r/minrpm	產品名稱	C-D型兩壓兩流柱塞泵
工作介質	液壓油	包裝規(guī)格	全新
工作溫度	-30~+80	適用范圍	液壓機床配件液壓機械工程機械自動化設備等

OMAX(C-D型)兩壓兩流柱塞泵P36-C1-D3-F-R
變量調節(jié)機構螺栓松動，密封破損;(6)鑄鐵泵殼有砂眼或焊接不良。
機械使用，柱塞泵缸體鑲裝銅套的，可以采用更換銅套的方法安裝。首先把一組柱塞桿處徑修整到統(tǒng)一尺寸，再用1000#以上的砂紙拋光外徑。缸體安裝銅套的三種方法:(a)缸體加溫熱裝或銅套低溫冷凍擠壓，過盈裝配;(b)采有樂泰膠粘著裝配，這咱方法要求銅外套外徑表面有溝槽。泄油管過

OMAX(C-D型)兩壓兩流柱塞泵P36-C1-D3-F-R 產品信息

OMAX(C-D型)兩壓兩流柱塞泵P36-C1-D3-F-R

產品規(guī)格型號；

兩壓兩流附電磁低壓卸載型 (C-D型)兩壓兩流柱塞泵

P16-C1-D3-F-R

P22-C1-D3-F-R

P36-C1-D3-F-R

P46-C1-D3-F-R

P70-C1-D3-F-R

P100-C1-D3-F-R

吐出量 (cm3/rev)低壓力大流量側壓力調整範圍高壓側 (SOL "ON") 壓力調整範圍安裝型式迴轉方向

16.0C0 : 15~45 / C1 : 20~75 / C2 : 25~145 barD2 : 25~145 / D3 : 30~215 barF : 法蘭型 / L : 腳座型R : 右向 (標準)

22.0C0 : 15~45 / C1 : 20~75 / C2 : 25~145 barD2 : 25~145 / D3 : 30~215 barF : 法蘭型 / L : 腳座型R : 右向 (標準)

36.0C0 : 15~45 / C1 : 20~75 / C2 : 25~145 barD2 : 25~145 / D3 : 30~215 barF : 法蘭型 / L : 腳座型R : 右向 (標準)

46.0C0 : 15~45 / C1 : 20~75 / C2 : 25~145 barD2 : 25~145 / D3 : 30~215 barF : 法蘭型 / L : 腳座型R : 右向 (標準)

70.0C1 : 20~75 / C2 : 25~145 barD2 : 25~145 / D3 : 30~215 / D4 : 30~280 barF : 法蘭型R : 右向 (標準)

100.0C1 : 20~75 / C2 : 25~145 barD2 : 25~145 / D3 : 30~215 / D4 : 30~280 barF : 法蘭型R : 右向 (標準)

兩壓兩流壓力外控型附高壓保護 (C-BH型)兩壓兩流柱塞泵

P16-C1-BH3-F-R

P22-C1-BH3-F-R

P36-C1-BH3-F-R

P46-C1-BH3-F-R

吐出量 (cm3/rev)低壓力大流量側壓力調整範圍高壓保護壓力上限調整範圍安裝型式迴轉方向

16.0C0 : 15~45 / C1 : 20~75 / C2 : 25~145 barBH1 : 20~75 / BH2 : 20~145 / BH3 : 30~215 barF : 法蘭型 / L : 腳座型R : 右向 (標準)

22.0C0 : 15~45 / C1 : 20~75 / C2 : 25~145 barBH1 : 20~75 / BH2 : 20~145 / BH3 : 30~215 barF : 法蘭型 / L : 腳座型R : 右向 (標準)

36.0C0 : 15~45 / C1 : 20~75 / C2 : 25~145 barBH1 : 20~75 / BH2 : 20~145 / BH3 : 30~215 barF : 法蘭型 / L : 腳座型R : 右向 (標準)

46.0C0 : 15~45 / C1 : 20~75 / C2 : 25~145 barBH1 : 20~75 / BH2 : 20~145 / BH3 : 30~215 barF : 法蘭型 / L : 腳座型R : 右向 (標準)

OMAX(C-D型)兩壓兩流柱塞泵P36-C1-D3-F-R

柱塞泵的工作原理；

柱塞泵是往復泵的一種，屬于體積泵，其柱塞靠泵軸的偏心轉動驅動，往復運動，其吸入和排出閥都是單向閥。當柱塞外拉時，工作室內壓力降低，出口閥關閉，低于進口壓力時，進口閥打開，液體進入;柱塞內推時，工作室壓力升高，進口閥關閉，高于出口壓力時，出口閥打開，液體排出。當傳動軸帶動缸體旋轉時，斜盤將柱塞從缸體中拉出或推回，完成吸排油過程。柱塞與缸孔組成的工作容腔中的油液通過配油盤分別與泵的吸、排油腔相通。變量機構用來改變斜盤的傾角，通過調節(jié)斜盤的傾角可改變泵的排量。

概述，柱塞泵柱塞往復運動總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。柱塞每循環(huán)的供油量大小取決于供油行程,供油行程不受凸輪軸控制是可變的。供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。轉動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變供油量。柱塞泵工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往復運動，從而完成泵油任務，泵油過程可分為以下三個階段。

進油過程，當凸輪的凸起部分轉過去后，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間(稱為泵油室)產生真空度，當柱塞上端面把柱塞套上的進油孔打開后，充滿在油泵上體油道內的柴油經(jīng)油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結束。

供油過程，當凸輪軸轉到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時，柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上運動，燃油受壓，一部分燃油經(jīng)油孔流回噴油泵上體油腔。當柱塞頂面遮住套筒上進油孔的上緣時，由于柱塞和套筒的配合間隙很小(0.0015-0.0025mm)使柱塞頂部的泵油室成為一個密封油腔，柱塞繼續(xù)上升，泵油室內的油壓迅速升高，泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩余壓力時，推開出油閥，高壓柴油經(jīng)出油閥進入高壓油管，通過噴油器噴入燃燒室。

回油過程，柱塞向上供油，當上行到柱塞上的斜槽(停供邊)與套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停止供油。此后柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉過去后，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始了下一個循環(huán)。

柱塞泵以一個柱塞為原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，并且方向相反，柱塞向一個方向運動時缸內出現(xiàn)負壓，這時一個單向閥打開液體被吸入缸內，柱塞向另一個方向運動時，將液體壓縮后另一個單向閥被打開，被吸入缸內的液體被排出。這種工作方式連續(xù)運動后就形成了連續(xù)供油。

結構形式，柱塞泵分為軸向柱塞泵和徑向柱塞泵兩種代表性的結構形式;由于徑向柱塞泵屬于一種新型的技術含量比較高的高效泵，隨著不斷加快，徑向柱塞泵必然會成為柱塞泵應用領域的重要組成部分.

維護，斜盤式軸向柱塞泵一般采用缸體轉動、端面配流的形式。缸體端面上鑲有一塊由雙金屬板與鋼配油盤組成的摩擦副，而且大多數(shù)是采用平面配流的方法，所以維修比較方便。配油盤是軸向柱塞泵的關鍵部件之一，泵工作時，一方面工作腔的高壓油把缸體推向配油盤，另一方面配油盤和缸體間的油膜壓力形成對缸體的液壓反推力使缸體背離配油盤。缸體對配油盤的設計液壓壓緊力Fn略大于配油盤對缸體的液壓反推力Ff，即Fn/Ff=1.05~1.1，使泵工作正常并保持較高的容積效率。

(1)檢查柱塞有無傷痕和銹蝕現(xiàn)象，必要時應更換新品。

(2)檢查柱塞副配合情況。將柱塞端頭插人柱塞套內，傾斜約60°，若柱塞能在自身作用下緩慢地下滑為配合良好。

(3)檢查柱塞副的密封性。用手握住柱塞套，兩個手指堵住柱塞頂端和側面的進油口。用另一只手拉出柱塞，感到有較大的吸力，放松柱塞立即縮回原位，表明柱塞副密封良好，否則應更換柱塞副。

(4)檢查出油閥副減壓環(huán)帶是否磨損有臺階或傷痕現(xiàn)象，必要時應予以更換。

(5)檢查出油閥副的配合情況。用手指堵住出油閥下孔，用另一手指將出油閥輕輕向下壓，當手指離開出油閥上端時，它能自動彈回原位，表明出油閥副密封良好，否則應更換出油閥副。

(6)檢查挺柱。噴油泵體和挺柱之間的標準間隙為0~0.03mm，如超過0.2mm ，則應更換零件。

(7)檢查柱塞凸緣和控制套的凹槽之間的間隙，應為0.02~0.08mm，如超過0.12mm，必須更換控制套。