一、系統(tǒng)概述

 

1、AVS微機無人值守汽車衡稱重系統(tǒng)設(shè)計原始依據(jù)

 

基于物聯(lián)網(wǎng)的概念，我們研發(fā)了稱重管理系統(tǒng)。系統(tǒng)采用了射頻識別技術(shù)（IC/RFID卡）完成了車輛的身份認(rèn)證；刷卡自動稱重，車輛載重、車輛皮重歷史數(shù)據(jù)分析，實現(xiàn)了對物資稱重環(huán)節(jié)有效監(jiān)督和控制，起到了預(yù)防、提高稱重信息可信度和******度的作用。是集自動語音指揮系統(tǒng)、稱重圖像即時抓拍系統(tǒng)、紅綠燈控制系統(tǒng)、防系統(tǒng)、道閘控制系統(tǒng)、遠(yuǎn)程監(jiān)管系統(tǒng)于一身的無人值守管理系統(tǒng)。在稱重的整個過程里做到計量數(shù)據(jù)自動******采集、毛皮重自動判別、自動指揮、自動處理、自動控制，大限度的降低人工操作所帶來的弊端和工作強度，提高了系統(tǒng)的信息化、自動化程度。對于管理部門，可以通過系統(tǒng)中的匯總報表了解當(dāng)前的生產(chǎn)及物流狀況；對于財務(wù)結(jié)算部門，則可以拿到清晰又******的結(jié)算報表；倉管部門則可以了解到自己的收、發(fā)貨物的情況等。這些報表數(shù)據(jù)是隨時可以查閱的，因此它也加強了管理上的一致性，縮短了決策者對生產(chǎn)的響應(yīng)時間，提高了管理效率，降低了運行成本，促進了企業(yè)信息化管理。

2、AVS車輛無人值守系統(tǒng)建設(shè)目標(biāo)

 

方案書根據(jù)上述設(shè)計原始依據(jù)，設(shè)計系統(tǒng)總體布置框圖如下：

①紅綠燈：提醒過磅車輛的通行狀態(tài)。

 

②地感線圈：檢測車輛通過狀態(tài)。

 

③攔桿機：實現(xiàn)一車一桿，控制車輛通行。

 

④RFID讀寫器：遠(yuǎn)距離，識別車輛信息；

 

⑤地磅：靜態(tài)稱重地磅；

 

⑥攝像機：實現(xiàn)車頭、車尾和車廂內(nèi)監(jiān)控及抓拍；

 

⑦大屏幕：顯示當(dāng)前重量信息；

 

⑧電子稱重儀表：數(shù)字式稱重儀表，滿足汽車衡靜態(tài)稱重需求；

 

⑨打印機：打印報表、稱重單據(jù)。

 

⑩硬盤錄像機：監(jiān)控數(shù)據(jù)實時錄像；

 

?電氣控制柜：自動化控制弱電部分

 

?控制計算機：稱重數(shù)據(jù)保存及外部設(shè)備的控制。

 

?光電開關(guān)：車輛定位，防；

 

?語音設(shè)備：電腦語音提示或磅房喊話。

 

二、車輛智能系統(tǒng)概述

 

1、AVS車輛無人值守系統(tǒng)劃分

 

AVS車輛無人值守系統(tǒng)按功能性劃分，可分為如下幾個子系統(tǒng)：

 

?數(shù)字式電子汽車衡子系統(tǒng)

 

?光電感應(yīng)檢測子系統(tǒng)

 

?圖像抓拍與視頻監(jiān)控子系統(tǒng)

 

?IC卡車輛自動識別子系統(tǒng)

 

?紅綠燈道閘控制子系統(tǒng)

 

?語音子系統(tǒng)

 

?上位機稱重管理子系統(tǒng)

 

2、單臺AVS車輛無人值守系統(tǒng)工作流程

 

1.車輛準(zhǔn)備過磅(交通燈綠燈，1、2道閘均為關(guān)狀態(tài))

 

2.車輛經(jīng)過讀卡區(qū)域，RFID讀卡器自動識別車輛上的ID卡

 

3.刷卡成功,進車端道閘欄桿自動抬起,電腦語音指示“請上衡”

 

4.車輛上到汽車衡后停下（車輛******經(jīng)過進車端道閘下地感后，進車端道閘欄桿自動放下）；

 

5.車輛******在兩對光電開關(guān)范圍內(nèi)，重量穩(wěn)定，電腦保存數(shù)據(jù)；

 

6.稱重記錄完畢后， 出車端道閘欄桿自動抬起，司機開車下衡，等秤上重量回零，出車端道閘欄桿動放下；

 

7.這是一個稱重流程。

 

3、 AVS車輛無人值守系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋱D說明

 

三臺稱重系統(tǒng)的稱重數(shù)據(jù)統(tǒng)一存儲在數(shù)據(jù)庫服務(wù)器中，局域網(wǎng)內(nèi)所有聯(lián)網(wǎng)的計算機可以方便的訪問監(jiān)控數(shù)據(jù)及稱重數(shù)據(jù)，實現(xiàn)數(shù)據(jù)的聯(lián)網(wǎng)及共享。