地鐵封閉吸音板    

隔音設(shè)施是如今普遍被用于公路兩旁隔音降噪的，它除了降低噪音外還具有其他作用，遮擋、作為擋土墻、承重墻等等。吸音板設(shè)施的基礎(chǔ)是多樣的，框架式基礎(chǔ)是淺樁連續(xù)梁基礎(chǔ)和打入樁基礎(chǔ)兩種的組合和延伸，它的基礎(chǔ)構(gòu)造變化更大，基礎(chǔ)多是組合式，有變截面基礎(chǔ)、鋼樁和淺樁連續(xù)梁組合基礎(chǔ)、地下連續(xù)墻基礎(chǔ)、樁梁體組合基礎(chǔ)等，主要應(yīng)用在大型的、復(fù)合功能用途的隔音墻工程基礎(chǔ)中。其基礎(chǔ)特點保證其牢固性，可做擋土墻、承重墻等。    

地鐵封閉吸音板

1、地鐵隔音板基礎(chǔ)施工時，一定要先確定孔位無誤后在施工，孔位放線先從橋梁、涵洞向側(cè)依次進行，如遇到異性段(聲屏障基礎(chǔ)和其他構(gòu)造物沖突地段)，應(yīng)采取避讓已有構(gòu)造物的方法處理。

2、雨天禁止挖樁開孔

3、發(fā)現(xiàn)樁孔積水應(yīng)及時使用抽水機進行排水，防止積水引進孔壁塌孔。

4、樁基礎(chǔ)底部在澆灌混凝土前應(yīng)作夯實處理;擴大基礎(chǔ)底部在灌注混凝土前應(yīng)鋪墊碎石墊層。

5、基礎(chǔ)施工應(yīng)在不影響施工安全的前提下進行。為了減少對地面的擾動，挖土盡量避免超挖，凡超挖部分應(yīng)使用同標號的混凝土澆筑回填。外露混凝土構(gòu)件的澆筑必須采用模板塑形，灌注的混凝土必須振搗密實。

6、在連續(xù)梁澆筑時先安裝預(yù)埋件，預(yù)埋件的安裝必須**，安裝螺栓的位置和預(yù)埋件的標高誤差均不得超過5mm.

7、鋼筋的焊接和搭接應(yīng)符合《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》GB50010-2011的要求。

8、混凝土愛初凝前應(yīng)保證用完灌注，凡結(jié)硬混凝土不得繼續(xù)使用。

9、外露基礎(chǔ)拆模后，應(yīng)采用M10水泥漿進行表面修補。

10、冬季施工應(yīng)在混凝土中加入防凍劑。