齒輪油泵是通過一對(duì)參數(shù)和結(jié)構(gòu)相同的漸開線齒輪的相互嚙合,將油箱內(nèi)的低壓油升至能做功的高壓油的重要部件。是把發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液壓能的動(dòng)力裝置。在其使用中容易出現(xiàn)以下故障。1、油泵內(nèi)部零件磨損油泵內(nèi)部零件磨損會(huì)造成內(nèi)漏。其中浮動(dòng)軸套與齒輪端面之間泄漏面積大，是造成內(nèi)漏的主要部位。這部分漏損量占全部?jī)?nèi)漏的50% ~70%左右。磨損內(nèi)漏的齒輪.泵其容積效率下降，油泵輸出功率大大低于輸入功率。其損耗全部轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮?因此會(huì)引起油泵過熱。若將結(jié)合平面壓緊，因工作時(shí)浮動(dòng)軸套會(huì)有少量運(yùn)動(dòng)而造成磨損，結(jié)果使農(nóng)具或不能，這樣的浮動(dòng)軸套必須更換或修理。2、油泵殼體的磨損主要是浮動(dòng)軸套孔的磨損(齒輪軸與軸套的正常間隙是0.09~0.175mm不得超過0. 20mm)。齒輪工作受壓力油的作用，齒輪尖部靠近油泵殼體，磨損泵體的低壓腔部分。另一種磨損是殼工作面成圓周似的磨損，這種磨損主要是添加的油液不凈所致，所以必須添加沒有雜質(zhì)的油液。3、油封磨損，膠封老化卸荷片的橡膠油封老化變質(zhì)，失去彈性，對(duì)高壓油腔和低壓油腔失去了密封隔離作用，會(huì)產(chǎn)生高壓油腔的油壓往低壓油腔，稱為“內(nèi)漏”，它了油泵的工作壓力和流量。骨架式油封的損壞或年久失效，空氣便從油封與主軸軸頸之間的縫隙或從進(jìn)油口接盤與油泵殼體結(jié)合處被油泵，經(jīng)回油管進(jìn)入油箱，在油箱中.產(chǎn)生大量氣泡。會(huì)造成油箱中的油液，發(fā)動(dòng)機(jī)油底槽中油液增多現(xiàn)象，使農(nóng)具或不能。必須更換油封才可排除此故障。4、機(jī)油泵供油量不足或無油壓.現(xiàn)象:工作裝置，時(shí)或不能;油箱或油管內(nèi)有氣泡;時(shí)液壓發(fā)出“唧、唧”聲音;剛啟動(dòng)時(shí)工作裝置能，工作一段時(shí)間油溫升高后，則或不能;輕負(fù)荷時(shí)能，重負(fù)荷時(shí)不能。故障原因:(1)液壓油箱油面過低;(2)沒按季節(jié)使用液壓油;(3)進(jìn)油管被臟物嚴(yán)重堵塞;(4)油泵齒輪油封損壞，空氣進(jìn)入液壓;(5)油泵進(jìn)、出油口接頭或彎接頭“0”形密封圈損壞，彎接頭的緊固螺栓或進(jìn)、出油管螺母未上緊，空氣進(jìn)入液壓;(6)油泵內(nèi)漏，密封圈老化;(7)油泵端面或主、從動(dòng)齒輪軸套端面磨損或刮傷，兩軸套端面不平度超差;(8)油泵內(nèi)部零件裝配錯(cuò)誤造成內(nèi)漏;(9) “左旋”裝“右旋”油泵，造成沖壞骨架油封;(10)液壓油過臟。排除:(1)根據(jù)季節(jié)添加或更換符合要求牌號(hào)的機(jī)油至規(guī)定油面處。

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SUNNY海特克HG1-40-1R-VPC是增壓的回轉(zhuǎn)泵，齒輪油泵是通過一對(duì)參數(shù)和結(jié)構(gòu)相同的漸開線齒輪的相互嚙合,將油箱內(nèi)的低壓油升至能做功的高壓油的重要部件。是把發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液壓能的動(dòng)力裝置。在其使用中容易出現(xiàn)以下故障。1、油泵內(nèi)部零件磨損油泵內(nèi)部零件磨損會(huì)造成內(nèi)漏。其中浮動(dòng)軸套與齒輪端面之間泄漏面積大，是造成內(nèi)漏的主要部位。這部分漏損量占全部?jī)?nèi)漏的50% ~70%左右。磨損內(nèi)漏的齒輪.泵其容積效率下降，油泵輸出功率大大低于輸入功率。其損耗全部轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮?因此會(huì)引起油泵過熱。若將結(jié)合平面壓緊，因工作時(shí)浮動(dòng)軸套會(huì)有少量運(yùn)動(dòng)而造成磨損，結(jié)果使農(nóng)具或不能，這樣的浮動(dòng)軸套必須更換或修理。2、油泵殼體的磨損主要是浮動(dòng)軸套孔的磨損(齒輪軸與軸套的正常間隙是0.09~0.175mm不得超過0. 20mm)。齒輪工作受壓力油的作用，齒輪尖部靠近油泵殼體，磨損泵體的低壓腔部分。另一種磨損是殼工作面成圓周似的磨損，這種磨損主要是添加的油液不凈所致，所以必須添加沒有雜質(zhì)的油液。3、油封磨損，膠封老化卸荷片的橡膠油封老化變質(zhì)，失去彈性，對(duì)高壓油腔和低壓油腔失去了密封隔離作用，會(huì)產(chǎn)生高壓油腔的油壓往低壓油腔，稱為“內(nèi)漏”，它了油泵的工作壓力和流量。骨架式油封的損壞或年久失效，空氣便從油封與主軸軸頸之間的縫隙或從進(jìn)油口接盤與油泵殼體結(jié)合處被油泵，經(jīng)回油管進(jìn)入油箱，在油箱中.產(chǎn)生大量氣泡。會(huì)造成油箱中的油液，發(fā)動(dòng)機(jī)油底槽中油液增多現(xiàn)象，使農(nóng)具或不能。必須更換油封才可排除此故障。4、機(jī)油泵供油量不足或無油壓.現(xiàn)象:工作裝置，時(shí)或不能;油箱或油管內(nèi)有氣泡;時(shí)液壓發(fā)出“唧、唧”聲音;剛啟動(dòng)時(shí)工作裝置能，工作一段時(shí)間油溫升高后，則或不能;輕負(fù)荷時(shí)能，重負(fù)荷時(shí)不能。故障原因:(1)液壓油箱油面過低;(2)沒按季節(jié)使用液壓油;(3)進(jìn)油管被臟物嚴(yán)重堵塞;(4)油泵齒輪油封損壞，空氣進(jìn)入液壓;(5)油泵進(jìn)、出油口接頭或彎接頭“0”形密封圈損壞，彎接頭的緊固螺栓或進(jìn)、出油管螺母未上緊，空氣進(jìn)入液壓;(6)油泵內(nèi)漏，密封圈老化;(7)油泵端面或主、從動(dòng)齒輪軸套端面磨損或刮傷，兩軸套端面不平度超差;(8)油泵內(nèi)部零件裝配錯(cuò)誤造成內(nèi)漏;(9) “左旋”裝“右旋”油泵，造成沖壞骨架油封;(10)液壓油過臟。排除:(1)根據(jù)季節(jié)添加或更換符合要求牌號(hào)的機(jī)油至規(guī)定油面處。

SUNNY海特克HG1-40-1R-VPC是增壓的回轉(zhuǎn)泵，泵的啟動(dòng)1、油泵啟動(dòng)前，應(yīng)檢查進(jìn)、出油口，切勿搞錯(cuò)方向。2、初次啟動(dòng)應(yīng)向泵內(nèi)注滿油，并用手轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)軸器，力量應(yīng)感覺均勻，靈活。3、在初次工作或長(zhǎng)期停機(jī)后啟動(dòng)時(shí)，會(huì)產(chǎn)生吸空現(xiàn)象。故應(yīng)在排油口端安裝放氣閥，或松動(dòng)出口法蘭、接頭，以排除空氣，并盡可能在空載情況下進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)。三、泵的1、用戶購回油泵后，如不及時(shí)使用，應(yīng)將內(nèi)部注入防銹油，并將外露加工表面涂防銹油脂，然后蓋好防護(hù)蓋，妥善保存。2、安全閥調(diào)節(jié)壓力不應(yīng)過高，一般為泵額定壓力的1.25倍。3、保持油溫在10-60范圍內(nèi)，尤其避免高溫連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，否則油泵壽命將大大縮短。必要時(shí)設(shè)置加熱器和冷卻裝置。4、保持正常油面高度。應(yīng)在油箱中設(shè)置油面計(jì)，以便經(jīng)常觀察和補(bǔ)油。5、要定期檢查油液性能，達(dá)不到規(guī)定要求時(shí)要及時(shí)予以更換，并清洗油箱。6、濾油器應(yīng)經(jīng)常清洗，以保證油液通暢。7、油泵工作一段時(shí)間后，（由于振動(dòng)）安裝螺釘或進(jìn)出油口法蘭螺釘有可能松動(dòng)，要注意檢查，并擰緊防松。8、液壓沖擊值不得超過14Mpa.9、選用正確的液壓油，必須知道油箱中油液工作溫度和的溫度的關(guān)系。泄露油（殼體泄油）溫度受泵的壓力和轉(zhuǎn)速的影響，并總是高于油箱油溫。關(guān)于售后服務(wù)：買家收到貨后，因產(chǎn)品規(guī)格有誤無法安裝或問題，本公司可提供換貨或者退貨服務(wù)，退貨或者換貨的買家請(qǐng)保證物品的完好無損并承擔(dān)往返運(yùn)費(fèi)（問題往返運(yùn)費(fèi)由本公司承擔(dān)）。為避免此類事情發(fā)生，請(qǐng)客戶在訂購產(chǎn)品時(shí)，考慮下列因素：額定壓力、轉(zhuǎn)速、排量、旋向、軸伸形式、安裝等。從本公司發(fā)貨之日起一年內(nèi)，如因制造不良而發(fā)生損壞，不能正常工作，本公司負(fù)責(zé)無償更換、修理或退貨。關(guān)于運(yùn)輸：運(yùn)輸費(fèi)用由于各地區(qū)各快遞收費(fèi)不同，我們按實(shí)際情況為準(zhǔn)。所售產(chǎn)品一律紙箱或木箱包裝，免除運(yùn)輸途中損壞的顧慮。請(qǐng)您決定購買時(shí)，提前告訴我們您所希望的發(fā)貨，如快遞或者物流。運(yùn)費(fèi)按物品重量、數(shù)量、地址及快遞物流報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。

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齒輪泵是容積式回轉(zhuǎn)泵的一種，其工作原理是:齒輪泵具有一對(duì)互相嚙合的齒輪，齒輪(輪)固定在軸上，齒輪泵的軸-端伸出殼外由原動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，齒輪泵的另一個(gè)齒輪(從動(dòng)輪)裝在另一個(gè)軸上，齒輪泵的齒輪時(shí)，沿吸油管進(jìn)入到空間，沿上下殼壁被兩個(gè)齒輪分別到空間匯合(齒與齒嚙合前)，然后進(jìn)入壓油管。齒輪泵的主要特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕、造價(jià)低。但與其他類型泵比較，有效率低、振動(dòng)大、噪音大和易磨損的缺點(diǎn)。齒輪泵適合于輸送外嚙合齒輪泵的設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)齒輪泵時(shí)，應(yīng)該在保證所需性能和壽命的前提下，盡可能使尺寸小、重量輕、制造容易、成本低，以求技術(shù)上*，經(jīng)濟(jì)上合理。我們已知某油泵工作壓差A(yù)p=7 0 (bar) 和排量q=62582(mlr)用Y132S-4電動(dòng)機(jī)作為原動(dòng)機(jī)帶動(dòng)油泵的正常工作。一.定角a。和齒頂高系數(shù)f。采用，a,=20*， 齒頂高系數(shù)」。=1二.選齒數(shù)Z排量與齒數(shù)，查資料《液壓文件》中查得q= 2nZm2 Bx10~(ml/r)(1-1)考慮到實(shí)際上齒間的容積比輪齒的有效體積稍大，所以齒輪泵的理論排量應(yīng)比按式(1-1)計(jì)算的值大一些，并且齒數(shù)越少差值越大?？紤]到這一因素，就在公式(1-1) 中乘以系數(shù)K以補(bǔ)償其誤差，則齒輪泵的排量為q= 2nKZm Bx10-3(ml/r)通常K=1.06~1.115， 即2k=6.66~7.齒數(shù)少時(shí)值(當(dāng)Z=6時(shí)，可取K=1.115,而當(dāng)Z=20時(shí)，可取K=1.06)反映齒輪泵結(jié)構(gòu)大小的尺寸--齒輪分度圓直徑(Df=Mz).若要增大排量,增大模數(shù)的辦法比齒數(shù)更為有利若要保持排量不變,要使泵的體積很小，則應(yīng)增大模數(shù)并齒數(shù).齒數(shù)可誠(chéng)小泵的外形尺寸,但齒數(shù)也不能太小,否則不僅會(huì)使流量脈動(dòng)嚴(yán)重，甚至?xí)过X輪嚙合的重迭系數(shù)ε<1,這是不允許的.一般齒輪泵的齒數(shù)z= 6~ 30.用于機(jī)床或其它對(duì)流量的均勻性要求較高的低壓齒輪泵，一般取Z= 1 4~30;用于工程機(jī)械及礦上極限的中六選定工作油液我們所用的工作油液為礦物油型(石油基)液壓油，普通液壓油。這種油液是以石油的精練物為基礎(chǔ)，加入各種改進(jìn)性能的添加劑而成。七.確定齒輪泵的轉(zhuǎn)速n齒輪泵一般都和原動(dòng)機(jī)(電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)等)直接連接，我們所用的電動(dòng)機(jī)為Y132S-4型功率P=5.5Kw,滿載轉(zhuǎn)速n, =1440 /min,所以其轉(zhuǎn)速n應(yīng)于原動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速一致。 由流量公式可知，轉(zhuǎn)速愈高,流量愈大。但轉(zhuǎn)速過高，由于離心力的作用，使油液不能*充滿齒間，吸油不足了容積效率下降，產(chǎn)生氣蝕、震動(dòng)和噪聲。因此就的轉(zhuǎn)速。