飛灰固化混合攪拌機(jī)系統(tǒng)組成：主要由缸體系統(tǒng)、攪拌系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、密封潤滑系統(tǒng)、卸料系統(tǒng)等組成。
（1）飛灰固化混合機(jī)缸體系統(tǒng)
由缸體、上蓋、機(jī)座等組成（主體材質(zhì)為Q235）。
缸體板厚：6-10mm，上蓋板厚：3mm，頂部開孔處、水泵擱板處用50×50角鋼加筋。其中上蓋由上蓋主體、觀察窗、進(jìn)水管構(gòu)成。上蓋與缸體用螺栓連結(jié)，上蓋兩側(cè)各安裝1個觀察窗。
（2）飛灰固化設(shè)備攪拌系統(tǒng)
由攪拌軸、攪拌臂、攪拌刀、缸體耐磨襯板構(gòu)成。
耐磨襯板厚：14-16mm。
攪拌臂材質(zhì)為鑄鐵；攪拌刀材質(zhì)為耐磨合金鋼；襯板材質(zhì)為耐磨鑄鐵。
（3）飛灰固化設(shè)備傳動系統(tǒng)
由攪拌電機(jī)、主動輪、從動輪、傳動皮帶、聯(lián)軸器、減速箱等組成。
密封、潤滑系統(tǒng)
由軸承座、軸承、保護(hù)圈、潤滑油路組成；
其中潤滑油泵為手動潤滑油泵。
（4）飛灰固化設(shè)備卸料系統(tǒng)
由卸料門主體、液壓油缸、液壓油泵、液壓閥組、限位開關(guān)組成；液壓油泵由電機(jī)、泵體、油桶、手動泵、分流主體組成，具有停電或緊急情況手動啟動功能，能實現(xiàn)緊急卸料。
混煉機(jī)出料管接裝袋機(jī)，裝袋機(jī)能裝市場上常見規(guī)格的噸包袋。
（5）飛灰固化設(shè)備電器控制系統(tǒng)
包括攪拌電機(jī)控制、卸料門控制、接線箱等組成。
飛灰及輔料送至雙軸攪拌機(jī)后，即先行攪拌混合，當(dāng)混合均勻后，再將固化所需的螯合劑及加濕用水加入雙軸攪拌機(jī)中，使其充分混合并逐步硬化。
為預(yù)防臨時停電而造成的情況，突然停電時，雙軸攪拌機(jī)應(yīng)能通過人工切換到廠內(nèi)的緊急電源，使攪拌混合中的未完物料能持續(xù)動作后排出，以避免堵塞攪拌機(jī)
攪拌機(jī)密封良好，不會在工作時出現(xiàn)漏料。
能方便的露出轉(zhuǎn)子進(jìn)行清理和維修
機(jī)筒內(nèi)襯有防磨內(nèi)襯。
攪拌器殼體為Q235，攪拌臂、攪拌葉片、襯板采用耐磨鋼。
想要咨詢飛灰固化設(shè)備，請聯(lián)系青島中科世景，為您提供方案和報價。
（1）飛灰固化混合機(jī)缸體系統(tǒng)
由缸體、上蓋、機(jī)座等組成（主體材質(zhì)為Q235）。
缸體板厚：6-10mm，上蓋板厚：3mm，頂部開孔處、水泵擱板處用50×50角鋼加筋。其中上蓋由上蓋主體、觀察窗、進(jìn)水管構(gòu)成。上蓋與缸體用螺栓連結(jié)，上蓋兩側(cè)各安裝1個觀察窗。
（2）飛灰固化設(shè)備攪拌系統(tǒng)
由攪拌軸、攪拌臂、攪拌刀、缸體耐磨襯板構(gòu)成。
耐磨襯板厚：14-16mm。
攪拌臂材質(zhì)為鑄鐵；攪拌刀材質(zhì)為耐磨合金鋼；襯板材質(zhì)為耐磨鑄鐵。
（3）飛灰固化設(shè)備傳動系統(tǒng)
由攪拌電機(jī)、主動輪、從動輪、傳動皮帶、聯(lián)軸器、減速箱等組成。
密封、潤滑系統(tǒng)
由軸承座、軸承、保護(hù)圈、潤滑油路組成；
其中潤滑油泵為手動潤滑油泵。
（4）飛灰固化設(shè)備卸料系統(tǒng)
由卸料門主體、液壓油缸、液壓油泵、液壓閥組、限位開關(guān)組成；液壓油泵由電機(jī)、泵體、油桶、手動泵、分流主體組成，具有停電或緊急情況手動啟動功能，能實現(xiàn)緊急卸料。
混煉機(jī)出料管接裝袋機(jī)，裝袋機(jī)能裝市場上常見規(guī)格的噸包袋。
（5）飛灰固化設(shè)備電器控制系統(tǒng)
包括攪拌電機(jī)控制、卸料門控制、接線箱等組成。
飛灰及輔料送至雙軸攪拌機(jī)后，即先行攪拌混合，當(dāng)混合均勻后，再將固化所需的螯合劑及加濕用水加入雙軸攪拌機(jī)中，使其充分混合并逐步硬化。
為預(yù)防臨時停電而造成的情況，突然停電時，雙軸攪拌機(jī)應(yīng)能通過人工切換到廠內(nèi)的緊急電源，使攪拌混合中的未完物料能持續(xù)動作后排出，以避免堵塞攪拌機(jī)
攪拌機(jī)密封良好，不會在工作時出現(xiàn)漏料。
能方便的露出轉(zhuǎn)子進(jìn)行清理和維修
機(jī)筒內(nèi)襯有防磨內(nèi)襯。
攪拌器殼體為Q235，攪拌臂、攪拌葉片、襯板采用耐磨鋼。
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