· 衡器治超卸貨場系統(tǒng)采用高精度物聯(lián)網(wǎng)數(shù)字稱重傳感器，性能*、功能豐富、滿足多樣的稱重顯示儀表接入等。
· 超載嫌疑車進(jìn)入精檢稱重區(qū)后，在工人人員的指導(dǎo)下依次通過整車靜態(tài)稱重系統(tǒng)，檢測出車輛的總重、車軸數(shù)、軸組數(shù)、車牌，并將檢測信息上傳至精檢計算機(jī)。
· 超限運(yùn)輸管理系統(tǒng)，根據(jù)頒布的《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》（令2016年第62號），系統(tǒng)自動判別車軸數(shù)和車型作為的依據(jù)。
· 主要采用高精度汽車衡作為貨車重量采集設(shè)備，并安裝輪軸識別器對貨車輪軸進(jìn)行識別和計數(shù)，從而判斷車輛是否超載。
系統(tǒng)概述
明準(zhǔn)衡器治超卸貨場系統(tǒng)采用高精度物聯(lián)網(wǎng)數(shù)字稱重傳感器，性能*、功能豐富、滿足多樣的稱重顯示儀表接入等。超載嫌疑車進(jìn)入精檢稱重區(qū)后，在工人人員的指導(dǎo)下依次通過整車靜態(tài)稱重系統(tǒng)，檢測出車輛的總重、車軸數(shù)、軸組數(shù)、車牌，并將檢測信息上傳至精檢計算機(jī)。超限運(yùn)輸管理系統(tǒng)，根據(jù)頒布的《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》（令2016年第62號），系統(tǒng)自動判別車軸數(shù)和車型作為的依據(jù)。
建設(shè)方式
主要采用高精度汽車衡作為貨車重量采集設(shè)備，并安裝輪軸識別器對貨車輪軸進(jìn)行識別和計數(shù)，從而判斷車輛是否超載。
受檢車輛（經(jīng)過預(yù)檢系統(tǒng)篩選的超限嫌疑車輛）進(jìn)入超限站，系統(tǒng)抓拍車頭照片，并進(jìn)行車牌識別，通過車輛輪軸依次壓過輪軸識別傳感器，系統(tǒng)對輪軸進(jìn)行計數(shù)，當(dāng)車輛*開上汽車稱重平臺，系統(tǒng)開始采集車輛總重。根據(jù)輪軸數(shù)和車輛總重進(jìn)行對比，判斷車輛是否超限。檢測結(jié)果顯示在LED大屏幕，并將檢測數(shù)據(jù)和檢測結(jié)果自動上傳到監(jiān)控中心。
系統(tǒng)組成
150T-200T數(shù)字式電子汽車衡、數(shù)字傳感器、物聯(lián)網(wǎng)儀表、電腦、打印機(jī)、治超稱重軟件、車輛分離器、輪軸識別儀、車牌自動識別儀、LED戶外稱重顯示屏、語音廣播系統(tǒng)、高清視頻監(jiān)控系統(tǒng)、供電系統(tǒng)(防雷與接地)、地磅基礎(chǔ)土建施工、汽車衡計量檢定等。
