柱塞泵由四大部分組成:分泵、油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和泵體國(guó)產(chǎn)***智能柱塞泵為微處理器智能控制,液晶屏顯示，可與電腦進(jìn)行通訊,具有工作壓力.脈動(dòng)小、操作方便等特點(diǎn)。廣泛用于生化、、化工、環(huán)保等行業(yè)，以上行業(yè)需要連續(xù)恒壓、恒流輸送的要求。(編輯本段主要特點(diǎn)采用雙柱塞結(jié)構(gòu)，壓力脈動(dòng)小，寶石球壽命長(zhǎng);采用進(jìn)口寶石柱塞和寶石球，確保流量***通過rs232接口與電腦通訊，可直接由電腦進(jìn)行控制;介質(zhì)材料耐***腐蝕;內(nèi)建過壓保護(hù)和流量校正;大屏幕液晶顯示;精心設(shè)計(jì)的排氣裝置有效除去輸送中的氣泡。流量與壓力設(shè)定可記憶可與plc實(shí)現(xiàn)通訊(定制) 功能實(shí)時(shí)顯示當(dāng)前壓力、設(shè)定壓力、設(shè)定流量;實(shí)時(shí)曲線顯示泵工作壓力可按兩種設(shè)定流量和壓力，快捷實(shí)用;具有定時(shí)功能, 方便設(shè)定泵的工作時(shí)間;可保存當(dāng)前工作壓力，便于查看;可打印當(dāng)前壓力等重要參數(shù) 。平流泵(柱塞泵)產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于石油勘探評(píng)價(jià)實(shí)驗(yàn)、石油化工的催化反應(yīng)、聚合。柱塞泵是往復(fù)泵的一種，屬于體積泵，其柱塞靠泵軸的偏心轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng),往復(fù)運(yùn)動(dòng)，其和閥都是單向閥。當(dāng)柱塞外拉時(shí)，工作室內(nèi)壓力，出口閥關(guān)閉，低于進(jìn)口壓力時(shí)，進(jìn)口閥打開,進(jìn)入;柱塞內(nèi)推時(shí)，工作室壓力升高，進(jìn)口閥關(guān)閉，高于出口壓力時(shí)，出口閥打開，。柱塞泵的工作原理視頻廣泛用于工程機(jī)械的大流量、高性能軸向柱塞式變量泵(簡(jiǎn)稱pvh泵)已逐漸為廣大用戶所接受。本文簡(jiǎn)要介紹這種泵的結(jié)構(gòu)與工作原理。1構(gòu)造與工作原理y1/1(1.1構(gòu)造如圖1所示。細(xì)果2所益上，當(dāng)傳動(dòng)抽茅動(dòng)柱塞缸體放轉(zhuǎn)時(shí)，在裹也一起轉(zhuǎn)動(dòng)。由于柱塞總是壓緊在斜盤上，且斜盤相對(duì)剛體是傾斜的。因此，柱塞在隨缸體運(yùn)動(dòng)的同時(shí)，還要在柱塞缸的柱塞孔中往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)。8cs&eegcr5當(dāng)柱塞從缸體柱塞塞孔中向外拉出時(shí),缸體柱塞孔中的密閉容積便增大，通過配流盤的進(jìn)油口將液壓玉油吸進(jìn)缸體柱缸體柱塞孔內(nèi)的容積便減小，液壓油在主基孔中，當(dāng)柱塞被斜盤缸體柱塞孔時(shí)，年-定的壓力下，經(jīng)配油盤的出油口。楚此作程建場(chǎng)工.:中系的控制能調(diào)節(jié)很壓系的工說使推出接出油病足工作裝置需要。vikx*=cskl].7$_ &] 2控制teo@ 6統(tǒng)。?？П玫目刂品譃閮煞N，壓力補(bǔ)償控制系擾和教荷惠應(yīng)壓力限定拉制系w-x∈,~∈/雜的按制系精是通過改變德壓泵的流量， 保持設(shè)定的工作壓力來工作要求的一種控制。:$; me~載荷感應(yīng)壓力限定控制,是通過對(duì)工作載荷的壓力變化進(jìn)行感應(yīng)，自動(dòng)/%-調(diào)節(jié)液壓泵的工作:狀態(tài)，以特定工況的要求。-"/uocd2.1壓力補(bǔ)償控制/=oc6f4ib物覆上的旅工作時(shí)載荷或壓力總是作用于科盤上，斜盤總補(bǔ)償閥腔壓力與補(bǔ)償?shù)膹椇j里保持平衡。*,pus一般情 況下，載荷或壓力升高,是因?yàn)橐簤罕昧髁看笥谳d荷所需的流量,造成過量供油而引起的。
V70A1R10X，V70A2R10X，V42A1R10X，V42A2R10X，V25A1R10X，V25A2R10X，
V23A1R10X1，V23A4RB10X，V23HLRBS10X，V23HLLBS10X，V15G1R10X，
V38A1R10X1，V38A4RB10X，V38HLRBS10X，V38HLLBS10X，V23HLB2R10X，
V38F3R10X，V38F4R10X，V38C1R10X，V38C2R10X，V38C3R10X，V38R10X，
V23HK3R10X，V23HK4R10X，V23C1R10X，V23C2R10X，V23C3R10X，V23R10X，
V50A2R10X，V50A1R10X，V50A4R10X，V70A3R10X，AR16FR01CK10Y，AR16FR01BK10Y，
AR22FR01CK10Y，AR22FR01BK10Y，V25A4R10X，V25A3R10X，V42A4R10X，V70A4R10X，
V38HK4R10X，V15HLB2R10X，V15HLC3R10X，V15HLR10X，V15HLC3LBS10X，
V38D4R10X，V23D1R10X，V23D2R10X，V23D3R10X，V23D4R10X，V15HK1R10X，
V23HK3R10X，V23HK4R10X，V23C1R10X，V23C2R10X，V23C3R10X，V23R10X，
油升V23A4RB10X實(shí)現(xiàn)了較高壓化，圣液壓-中國(guó)臺(tái)灣yeoshe油昇為服***於2006年與東莞市油圣液壓科技成為china經(jīng)***商 專業(yè)于柱塞泵浦、a10v油泵浦、油箱動(dòng)力單元、液壓站、液壓泵、液壓拉床、液壓零組件、電磁閥、液壓閥的生產(chǎn)及油壓機(jī)械的組裝。剛性的結(jié)構(gòu)和高轉(zhuǎn)速低的構(gòu)造，使油泵的壽命、效率更佳化。模塊化設(shè)計(jì)使控制機(jī)構(gòu)更加多元化，設(shè)計(jì)者容易自行變化控制功能。的通軸設(shè)計(jì)，可雙聯(lián)、多聯(lián)或與其他油泵連接。經(jīng)由省能源泵控制的應(yīng)用，可大幅電力消耗、油溫的上升、積度與壽命。廣泛應(yīng)用于車輛工業(yè)、船舶、鍛壓、輪胎機(jī)、注塑機(jī)、機(jī)床、專用機(jī)。常壓175 kgf/cm2，瞬壓280 kgf/cm2柱塞泵V18A3R10X_YEOSHE油升，V型變量柱塞泵產(chǎn)品型號(hào):V8.V10.V12.V15.V18V型柱塞泵，以*設(shè)計(jì)斜盤變化角度功能，廣泛應(yīng)用于各種場(chǎng)所。特殊設(shè)計(jì)，在全壓力區(qū)內(nèi)，保持低噪音性能。由多種控制整合，能形成，具有能源、小型化、低成本功能等優(yōu)點(diǎn)。功率損失小、減低油溫上升、可選配較小型油箱。廣泛應(yīng)用于工具機(jī)、機(jī)床、鍛壓、塑膠成形機(jī)等。
V15A4RB10X，V15HLRBS10X，V15HLLBS10X，V38F1R10X，V38F2R10X，
V38A1R10X1，V38A4RB10X，V38HLRBS10X，V38HLLBS10X，V23HLB2R10X，
V15G2R10X，V15G3R10X，V15G4R10X，V15F1R10X，V15F2R10X，V15F3R10X，
V38A1R10X1，V38A4RB10X，V38HLRBS10X，V38HLLBS10X，V23HLB2R10X，
V15F4R10X，V15D1R10X，V15D2R10X，V15D3R10X，V15D4R10X，V15A1R10X1，
V15HK2R10X，V15HK3R10X，V15HK4R10X，V38HK1R10X，V38HK2R10X，V38HK3R10X，
V15A4R10X，V15A3R10X，V15A2R10X，V15A1R10X，V18A4R10X，V18A3R10X，
V23G3R10X，V23G4R10X，V15C1R10X，V15C2R10X，V15C3R10X，V15R10X，
V15A4R10X，V15A3R10X，V15A2R10X，V15A1R10X，V18A4R10X，V18A3R10X，
V15HK2R10X，V15HK3R10X，V15HK4R10X，V38HK1R10X，V38HK2R10X，V38HK3R10X，
在斜盤的推動(dòng)下，斜盤傾角變小，液壓泵流量。隨著液壓泵流量的，主控制閥兩側(cè)的壓差p也在逐漸減小。當(dāng)液壓泵的流量到一-定程度時(shí)，壓差值與設(shè)定的載荷感應(yīng)彈簧力相等。此時(shí)，載荷感應(yīng)閥芯兩端的作達(dá)到平衡，閥芯回復(fù)到中間的關(guān)閉位置，控制的壓力不再下降，斜盤不再，液壓泵流量保持在與主控制閥開度相對(duì)應(yīng)的新的恒定值不再。(2)當(dāng)流量與方向閥開度保持不變，載荷或工作壓力變化時(shí):若主控制閥(流量與方向閥)的開度調(diào)定，則因載荷的不性，經(jīng)常會(huì)發(fā)生工作壓力的波動(dòng)。此時(shí)的載荷感應(yīng)和壓力***控制也有很好的特性。當(dāng)載荷突然變大時(shí)，載荷壓力pload瞬間升高，作用在載荷感應(yīng)閥芯兩側(cè)的作失去平衡，載荷壓力與載荷感應(yīng)彈簧的壓力之和大于液壓泵出油口壓力，即: pload+ ps>ppump,載荷 感應(yīng)閥芯向右，打開液壓泵出油口通往控制的通道。同時(shí)，載荷壓力升高，很快通過油路到達(dá)液壓泵的出油口，反應(yīng)到壓力補(bǔ)償閥的壓力控制閥芯的右側(cè)。如果此載荷壓力值超過壓力補(bǔ)償彈簧設(shè)定的***工作壓力值，壓力補(bǔ)償彈簧將被壓縮，壓力***閥芯向左，關(guān)閉載荷感應(yīng)閥通往控制的通道，使載荷感應(yīng)閥暫時(shí)失去作用，而打開控制通往油箱的通道，控制卸壓，斜盤傾角變小，液壓泵排量，以達(dá)到保持***工作壓力和保護(hù)液壓泵不被超負(fù)荷的壓力損傷的目的。壓力峰值過后，出現(xiàn)壓力較低的載荷值時(shí)，載荷感應(yīng)閥芯兩側(cè)的壓力失去平衡。由于此時(shí)的液壓泵出口壓力瞬間會(huì)高于載荷壓力與載荷感應(yīng)彈簧之和，載荷感應(yīng)閥芯向左，接通油箱與通往控制的通道仍然被壓力補(bǔ)償閥芯關(guān)閉著,所以載荷感應(yīng)閥芯此時(shí)不起作用。在載荷壓力低于壓力補(bǔ)償設(shè)定的液壓泵工作壓力時(shí)，壓力補(bǔ)償設(shè)定的液壓泵工作壓力時(shí)，壓力補(bǔ)償彈簧推動(dòng)壓力控制閥芯向右，接通液壓泵出口到控制的通道。液壓泵為控制供油，瞬間有少量液壓油通過載荷感應(yīng)閥油箱中。隨著壓力的升高，載荷感應(yīng)閥很快便關(guān)閉通往油箱的通道?？刂圃谝簤罕脡毫τ秃笸苿?dòng)斜盤向排量的方向。液壓泵排量，工作壓力，直至達(dá)到設(shè)定的工作壓力并保持主控制閥調(diào)定的流量。(3)當(dāng)流量為零時(shí)的液壓泵待命狀態(tài):當(dāng)逐漸關(guān)閉液壓的主控制閥(流量與方向閥)時(shí)，液壓泵會(huì)在保持工作壓力情況下逐漸排量，其原理前面已經(jīng)介紹。但當(dāng)*將主控制閥關(guān)閉時(shí)，載荷感應(yīng)閥芯兩側(cè)的壓差達(dá)到***，與液壓泵出油口壓力相等，即而此時(shí)，載荷感應(yīng)彈簧在液壓泵出油口壓力作用下，載荷感應(yīng)閥芯向左,接通油箱通往控制的通道。
