船用設(shè)備進(jìn)口情況

從整體情況來看，我國建造內(nèi)銷遠(yuǎn)洋船進(jìn)口船用設(shè)備種類多的是導(dǎo)航、通信、自動(dòng)化設(shè)備，其次是艙室設(shè)備，再次是電機(jī)、電器設(shè)備和柴油機(jī)關(guān)鍵部件。我國進(jìn)口的船用設(shè)備主要來自亞洲和歐美，亞洲主要是日本和韓國，歐洲主要是法國、德國、丹麥、芬蘭、挪威等。其中從日本、美國進(jìn)口量大，韓國對(duì)我國船用設(shè)備出口呈現(xiàn)快速增長趨勢(shì)；美國信托其在導(dǎo)航、通信、自動(dòng)化船用設(shè)備領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)保持了一定份額并呈增長趨勢(shì)，這些領(lǐng)域是我國船舶配套業(yè)的空白或弱項(xiàng)；隨著我國船用柴油機(jī)制造能力的提高，近幾年，我國從歐洲船用柴油機(jī)主要生產(chǎn)國進(jìn)口量下降。

從具體產(chǎn)品生產(chǎn)水平來看，MANB&W船用柴油機(jī)品牌高居，瓦錫蘭居第二位；艙室設(shè)備是歐洲和日本的產(chǎn)品占優(yōu)勢(shì)，如歐洲的阿法拉伐公司、哈姆沃西公司、斯普利公司、歐堡公司等，尤其是阿法拉伐公司的造水機(jī)和分油機(jī)、歐堡公司的鍋爐幾乎壟斷了中國進(jìn)口相關(guān)產(chǎn)品市場(chǎng)；甲板機(jī)械也是進(jìn)口數(shù)量遠(yuǎn)大于國產(chǎn)數(shù)量，主要是德國、挪威、瑞典、日本等國的配套廠商在我國的出口船和遠(yuǎn)洋船上占有很高的裝船率。儀器儀表雖然不是船用設(shè)備采購的主要項(xiàng)目，但由于國內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)技術(shù)能力薄弱，引進(jìn)的國外品牌在國內(nèi)市場(chǎng)占據(jù)了相當(dāng)份額。衛(wèi)星通訊設(shè)備、無線電系統(tǒng)、船用和內(nèi)部通訊系統(tǒng)基本是日本產(chǎn)品遙遙，而雷達(dá)系統(tǒng)、羅經(jīng)、自動(dòng)操舵儀、回聲測(cè)探儀等船舶導(dǎo)航系統(tǒng)，多是日本、美國、德國公司的產(chǎn)品占據(jù)了國內(nèi)市場(chǎng)。