4WEH16E50B/6CG24NETZ5L北京華德電液閥加載恒流閥，現(xiàn)有多路閥中加載恒流閥使得起重機復合動作效果差的問題，本實用新型提供一種適用于雙栗合流起重機用多路閥。
[0005]本實用新型的技術方案是:一種適用于雙栗合流起重機用多路閥，包括閥體，所述的閥體內設有閥組、第二閥組、分流閥、第二分流閥、梭閥和合流閥，所述的閥組包括換向閥和補償器，所述的第二閥組包括第二換向閥和第二補償器;換向閥，用于導通或者斷開總控制油路與補償器的壓力油路、總控制油路與補償器的控制油口，同時使得補償器的壓力油路與工作聯(lián)導通或者斷開，補償器的反饋油路與油箱斷開或者導通;第二換向閥，用于導通或者斷開第二總控制油路與第二補償器的壓力油路、第二總控制油路與第二補償器的控制油口，同時使得第二補償器的壓力油路與工作聯(lián)導通或者斷開，第二補償器的反饋油路與油箱斷開或者導通;補償器，補償器的進油口通過換向閥與總控制油路相連通，補償器的出油口與梭閥相連通，同時補償器的出油口通過換向閥與工作聯(lián)相連通;第二補償器，第二補償器的進油口通過第二換向閥與第二總控制油路相連通，第二補償器的出油口與梭閥相連通，同時第二補償器的出油口通過第二換向閥與工作聯(lián)相連通;梭閥，用于選取補償器或第二補償器的反饋油路，通過合流閥與分流閥、第二分流閥相連通;合流閥，用于導通或斷開所述閥組和第二閥組的反饋油路，及用于導通或斷開所述的總控制油路和第二總控制油路。
常規(guī)型號如下：
4WE6L50B/AW220-50NZ5L，4WE6D50B/OFAG24NZ4，4WE6J50B/AG24NZ4，4WE6G50B/AW220-50NZ4，
4WE10H31B/CG24N9Z5L，4WE10H31B/CW220-50N9Z5L，4WE10L31B/CG24N9Z5L，
4WE10L31B/CW220-50N9Z5L，4WE10F31B/CG24N9Z5L，4WE10F31B/CW220-50N9Z5L，
4WE10J31B/CW220-50N9Z5L，4WE10J31B/CG24N9Z5L，
作為本實用新型的一種改進，所述的閥體內設有第三閥組和第二梭閥，所述的第三閥組包括第三換向閥和第三補償器;第三換向閥，用于導通或者斷開總控制油路與第三補償器的壓力油路、總控制油路與第三補償器的控制油口，同時使得第三補償器的壓力油路與工作聯(lián)導通或者斷開，第三補償器的反饋油路與油箱斷開或者導通;第三補償器，第三補償器的進油口通過第三換向閥與總控制油路相連通，第三補償器的出油口與第二梭閥相連通，同時第三補償器的出油口通過第三換向閥與工作聯(lián)相連通;第二梭閥，用于選取補償器或第三補償器的反饋油路，并通過梭閥與合流閥相連通。
4WEH16E50B/6CG24NETZ5L北京華德電液閥加載恒流閥，作為本實用新型的進一步改進，所述的閥體內設有第四閥組和第三梭閥，所述的第四閥組包括第四換向閥和第四補償器;第四換向閥，用于導通或者斷開第二總控制油路與第四補償器的壓力油路、第二總控制油路與第四補償器的控制油口，同時使得第四補償器的壓力油路與工作聯(lián)導通或者斷開，第四補償器的反饋油路與油箱斷開或者導通;第四補償器，第四補償器的進油口通過第四換向閥與第二總控制油路相連通，第四補償器的出油口與第三梭閥相連通，同時第四補償器的出油口通過第四換向閥與工作聯(lián)相連通;第三梭閥，用于選取第二補償器或第四補償器的反饋油路，并通過合流閥與梭閥相連通。
