黑龍江省模袋施工單位模袋施工設(shè)備：混凝土生產(chǎn)系統(tǒng)：配備2臺350L拌合機(jī)及相應(yīng)配料工具組成混凝土生產(chǎn)系統(tǒng)以及保證滿足設(shè)備運行的供電系統(tǒng)?；炷两M成材料要求：材料規(guī)格視施工灌注的具體情況而定，BP750型柴油機(jī)泵車使用石子粒徑要求不大于1.5厘米，國產(chǎn)有的泵車可大至3厘米，但輸送壓力不足。混凝土的坍落要求為1厘米左右，困此單位水泥用量較大。為防止輸送時離析，黃砂宜用中粗砂。

黑龍江省模袋施工單位模袋混凝土的作用：模袋混凝土是通過用高壓泵把混凝土或水泥砂漿灌入模袋中，混凝土或水泥砂漿的厚度通過袋內(nèi)吊筋袋、吊筋繩（聚合物如尼龍等）的長度來控制，混凝土或水泥砂漿固結(jié)后形成具有一定強(qiáng)度的板狀結(jié)構(gòu)或其它狀結(jié)構(gòu)，能滿足工程的需要。土工模袋作為一種新型的建筑材料，可廣泛用于江、河、湖、海的堤壩護(hù)坡、護(hù)岸、港灣、碼頭等防護(hù)工程。模袋混凝土護(hù)坡技術(shù)在長江護(hù)岸工程中的應(yīng)用一、隨著工業(yè)的發(fā)展,模袋護(hù)坡技術(shù)作為一種新技術(shù)廣泛地用于抗沖刷的防護(hù)工程中。早在60年代末這種技術(shù)就已在美國紐約阿勒格尼工兵水庫大壩的岸坡上使用。70年代中后期開始廣泛地應(yīng)用于航運、港灣碼頭、道路橋梁和水庫大壩等方面。我國193年從日本引進(jìn)此項技術(shù)和材料,*應(yīng)用于江蘇省揚州南官河的岸邊上，196年國產(chǎn)化纖模袋*應(yīng)用于江蘇省常州南運河的岸坡上.經(jīng)過10多年的發(fā)展和改進(jìn),我國模袋混凝土護(hù)坡技術(shù)已取得了長足進(jìn)步。

模袋材料已由化纖材料發(fā)展到錦綸、滌綸、丙綸等合成纖維材料,材料強(qiáng)度明顯提高，實現(xiàn)了模袋規(guī)格的生產(chǎn)定型化、施工方法規(guī)范化、施工隊伍專業(yè)化.我國模袋混凝土護(hù)坡主要用于航運、船閘、海堤等護(hù)岸工程,在江河堤防中應(yīng)用中并不很多，模袋混凝土護(hù)坡技術(shù)是高強(qiáng)度尼龍絲織成的雙層織物,中間充灌高流動性的混凝土,從而迅速得到大面積的防滲性能好、強(qiáng)度高的混凝土來保護(hù)坡面,充填厚度為12～70cm.由于其施工簡單,效率高,在任何復(fù)雜的地形條件下,不需要圍堰,不需要支模,不用斷流,可直接在水下施工,因而被廣泛地應(yīng)用于航運、海堤等護(hù)岸護(hù)腳工程中。

模袋混凝土在富流灘電站庫區(qū)護(hù)坡中的應(yīng)用：工程概況富流灘電站庫區(qū)護(hù)坡工程,位于岳池縣中和鎮(zhèn)渠江邊緣,為渠江左岸凹段偏下游頂沖段,下距富流灘電站約10千米,長342•7米。工程所在地從上至下為雜填土和砂壤土組成,由于暴雨、洪水沖刷影響,岸邊逐年跨塌、滑坡,影響到場鎮(zhèn)建設(shè)。富流灘發(fā)電公司決定對該滑坡段進(jìn)行整治處理。根據(jù)測量和地勘資料,設(shè)計擬定了兩種處理方案:①采用樁基承臺,在承臺之上建仰斜式擋土墻護(hù)坡;②采用拋填塊石壓腳、模袋混凝土護(hù)坡(馬道以下),對馬道以上滑坡、垮塌形成的不規(guī)則邊坡,清理后用砂卵石碾壓填筑、滑?，F(xiàn)澆混凝土面板護(hù)坡。經(jīng)方案比較,樁基承臺方案在水中不易建立設(shè)備操作平臺,施工不便,承臺下樁間土體仍有被沖刷侵蝕的可能,不能**滑坡隱患,故此方案被放棄。拋石壓腳、模袋混凝土方案施工簡便,塊石料源充足,施工期不受雨季影響,枯水期模袋混凝土外觀整潔,不影響場鎮(zhèn)美觀環(huán)境,故被采納。因此,基礎(chǔ)施工和抗沖刷設(shè)計是本段護(hù)坡工程設(shè)計的難點，拋石壓腳、模袋混凝土護(hù)坡的應(yīng)用,解決了本次滑坡整治快速施工、抗沖刷和場鎮(zhèn)環(huán)境的美觀問題。2工程設(shè)計與施工2•1護(hù)坡結(jié)構(gòu)設(shè)計2•1•1護(hù)坡基礎(chǔ)。 

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