汽車尾氣主要是指從排氣管排出的廢氣：
廢氣中含有150～200種不同的化合物，危害的是一氧化碳、碳?xì)浠衔?、氮氧化合物、鉛的化合物及顆粒物。氣體擴(kuò)散到空氣中會(huì)造成空氣污染。汽車尾氣的顆粒物中含有強(qiáng)致癌物苯并(a)芘，在一般情況下，1克顆粒物含有約70微克苯并(a)芘，每燃燒1千克汽油可產(chǎn)生30毫克苯并(a)芘。當(dāng)空氣中的苯并(a)芘濃度達(dá)到0.012微克/立方米時(shí)，居民中得肺癌的人數(shù)就會(huì)明顯增加。由于汽車廢氣的排放主要在0.3米至2米之間，尾氣中所含的強(qiáng)致癌物質(zhì)——苯類物質(zhì)，會(huì)引發(fā)肺癌、甲狀腺癌等。
催化燃燒廢氣處理設(shè)備系統(tǒng)特點(diǎn)：
1.催化燃燒采用RCO工藝凈化廢氣，可同時(shí)去除多種污染物，具有工藝簡(jiǎn)單、設(shè)備緊湊、運(yùn)行等優(yōu)點(diǎn)。
2.催化燃燒設(shè)備具有凈化率高，一般均可達(dá)95%以上。
3.催化燃燒設(shè)備具有運(yùn)行費(fèi)用低的優(yōu)點(diǎn)，其熱回收率一般可達(dá)95%以上。
4.整個(gè)過程無廢水產(chǎn)生，凈化過程不產(chǎn)生二次污染。
5.催化燃燒RCO凈化設(shè)備可與烘箱配套使用，凈化后的氣體直接回用到烘箱加熱設(shè)備，達(dá)到節(jié)能減排的目的。
6.催化燃燒設(shè)有5道保險(xiǎn)裝置，事故發(fā)生。
7.催化燃燒蓄熱系統(tǒng)采用加熱系統(tǒng)分段工作，自動(dòng)跟蹤溫度并內(nèi)置蓄熱裝置，節(jié)能省電。
廢氣中含有150～200種不同的化合物，危害的是一氧化碳、碳?xì)浠衔?、氮氧化合物、鉛的化合物及顆粒物。氣體擴(kuò)散到空氣中會(huì)造成空氣污染。汽車尾氣的顆粒物中含有強(qiáng)致癌物苯并(a)芘，在一般情況下，1克顆粒物含有約70微克苯并(a)芘，每燃燒1千克汽油可產(chǎn)生30毫克苯并(a)芘。當(dāng)空氣中的苯并(a)芘濃度達(dá)到0.012微克/立方米時(shí)，居民中得肺癌的人數(shù)就會(huì)明顯增加。由于汽車廢氣的排放主要在0.3米至2米之間，尾氣中所含的強(qiáng)致癌物質(zhì)——苯類物質(zhì)，會(huì)引發(fā)肺癌、甲狀腺癌等。
催化燃燒廢氣處理設(shè)備系統(tǒng)特點(diǎn)：
1.催化燃燒采用RCO工藝凈化廢氣，可同時(shí)去除多種污染物，具有工藝簡(jiǎn)單、設(shè)備緊湊、運(yùn)行等優(yōu)點(diǎn)。
2.催化燃燒設(shè)備具有凈化率高，一般均可達(dá)95%以上。
3.催化燃燒設(shè)備具有運(yùn)行費(fèi)用低的優(yōu)點(diǎn)，其熱回收率一般可達(dá)95%以上。
4.整個(gè)過程無廢水產(chǎn)生，凈化過程不產(chǎn)生二次污染。
5.催化燃燒RCO凈化設(shè)備可與烘箱配套使用，凈化后的氣體直接回用到烘箱加熱設(shè)備，達(dá)到節(jié)能減排的目的。
6.催化燃燒設(shè)有5道保險(xiǎn)裝置，事故發(fā)生。
7.催化燃燒蓄熱系統(tǒng)采用加熱系統(tǒng)分段工作，自動(dòng)跟蹤溫度并內(nèi)置蓄熱裝置，節(jié)能省電。
