工作原理

     油罐車開始裝載汽油時，系統(tǒng)啟動。

     通過變頻調(diào)速使壓縮機抽氣能力實時跟蹤油罐車裝載速度。

     通過“壓縮、冷凝”的方式將油氣轉(zhuǎn)化為液體汽油。

     殘余的油氣通過膜分離系統(tǒng)被分離出來并再次進入“壓縮、冷凝”循環(huán)。

     膜分離系統(tǒng)同時將油氣中的空氣分離出來進行排放，實現(xiàn)排放符合環(huán)保標準。

     回收的汽油通過油泵系統(tǒng)自動泵入儲油罐內(nèi)。

技術(shù)優(yōu)勢

     永邦膜式冷凝油氣液化裝置采用的是“壓縮＋冷凝＋膜分離”的工藝?！皦嚎s＋冷凝”的作用是將油氣轉(zhuǎn)化為液體汽油；“膜分離”的作用是將空氣分離出來實現(xiàn)達標排放。

     較之*通過冷凝在一個循環(huán)內(nèi)將所有汽油組分轉(zhuǎn)化為液體汽油的技術(shù)方案，可以大大降低制冷功率。

主要特點

     運行成本低   每耗 1 度電可以回收 2～3升汽油。

     回收效果好  一輛10噸的油罐車，裝載一次約能回收10～12升汽油。

     投資回收快  按年裝車10萬噸汽油的油庫測算，每年能夠回收10～12萬升汽油。

     自動化程度高  油氣隨到隨處理，不需要長時間開機或提前開機，處理完后即自動停機。

     撬裝式結(jié)構(gòu)，安裝方便。

     工作過程無中間介質(zhì)參與只需要常規(guī)維護保養(yǎng)。

技術(shù)參數(shù)