(洛克魯瓦型)
2.測試規(guī)程：
3.使用說明書：
型號(hào)：JGFWD-200
一、概述:
測試路表在沖擊荷載作用下產(chǎn)生的瞬時(shí)變形，即動(dòng)態(tài)彎沉，以便評(píng)價(jià)路基路面承載能力。符合中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JTG 3450-2019《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》。在實(shí)用性、耐久性、穩(wěn)定性、*性等多方面具有較明顯優(yōu)勢(shì)。
二、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：
（1）落錘式彎沉儀（FWD）：由荷載發(fā)生裝置、彎沉檢測裝置、控制系統(tǒng)與牽引車等組成。
（2）荷載發(fā)生裝置：重錘的質(zhì)量及落高根據(jù)使用目的與道路等級(jí)選擇，荷載由傳感器測試。如無特殊需要，重錘的質(zhì)量為（200±10）kg，可產(chǎn)生（50±2.5）kN的沖擊荷載。承載板呈十字對(duì)稱分開成4部分，且底部固定有橡膠片，直徑一般為300mm，也可為450mm。
（3）彎沉檢測裝置：由一個(gè)或多個(gè)位移傳感器組成，位移分辨力不大于0.001mm。承載板中心應(yīng)設(shè)有一個(gè)位移傳感器，其他位移傳感器與中心處傳感器呈線性布置，一般分布在距離承載板中心2500mm 的范圍內(nèi)。用于反算路面結(jié)構(gòu)層模量時(shí)，位移傳感器總數(shù)應(yīng)不少于7 個(gè)，且應(yīng)包括0mm、300mm、600mm、900mm 處四個(gè)位置。
（4）控制系統(tǒng)：在沖擊荷載作用的期間內(nèi)，測量并記錄沖擊荷載及各個(gè)位移傳感器所在位置的動(dòng)態(tài)變形。
（5）牽引車：牽引FWD 并安裝控制裝置的車輛。
（2）荷載發(fā)生裝置：重錘的質(zhì)量及落高根據(jù)使用目的與道路等級(jí)選擇，荷載由傳感器測試。如無特殊需要，重錘的質(zhì)量為（200±10）kg，可產(chǎn)生（50±2.5）kN的沖擊荷載。承載板呈十字對(duì)稱分開成4部分，且底部固定有橡膠片，直徑一般為300mm，也可為450mm。
（3）彎沉檢測裝置：由一個(gè)或多個(gè)位移傳感器組成，位移分辨力不大于0.001mm。承載板中心應(yīng)設(shè)有一個(gè)位移傳感器，其他位移傳感器與中心處傳感器呈線性布置，一般分布在距離承載板中心2500mm 的范圍內(nèi)。用于反算路面結(jié)構(gòu)層模量時(shí)，位移傳感器總數(shù)應(yīng)不少于7 個(gè)，且應(yīng)包括0mm、300mm、600mm、900mm 處四個(gè)位置。
（4）控制系統(tǒng)：在沖擊荷載作用的期間內(nèi)，測量并記錄沖擊荷載及各個(gè)位移傳感器所在位置的動(dòng)態(tài)變形。
（5）牽引車：牽引FWD 并安裝控制裝置的車輛。
三、主要技術(shù)參數(shù):
1、德國底盤；
2、沖擊荷載：出廠時(shí)設(shè)置為50KN (可訂制達(dá)到240KN,機(jī)場道面用.）；
3、動(dòng)態(tài)力測量范圍：0～250KN（可擴(kuò)展到400KN, 機(jī)場道面用.）；
4、荷載測量精度：1%；
5、荷載脈沖形狀：半正弦波；
6、位移測量范圍：±3.5mm；
7、彎沉精度：2%；
8、位移傳感器個(gè)數(shù)：1-9只（可選）；
9、每點(diǎn)測試速度：小于20秒/點(diǎn)（三錘），（啟用快速測量軟件可縮小至15秒/點(diǎn)）；
10、提錘方式：液壓；
11、承載板升、降方式：液壓；
12、行走速度：～120km/h（視路面狀況而定）；
13、高速行走車輪：2個(gè)（單軸車輪底盤）
14、重量：總重量約600kg；
15、DMI距離傳感器精度：0.1%；
16、外形尺寸（長×寬×高）：（3000-5000）×1600×1500mm；
四、功能:
1、配筆記本電腦，無線數(shù)據(jù)傳輸；
2、具有“傻瓜一鍵式”功能，即通過一個(gè)外置的按鍵開關(guān)或電腦功能鍵或鼠標(biāo)即可*自動(dòng)測量工作；
3、安裝GPS定位儀及溫度測量功能；
4、彎沉值與荷載值自動(dòng)檢測功能；
5、可連續(xù)野外工作，供電方式有二種：一是：由牽引車的發(fā)電機(jī)對(duì)FWD的蓄電池進(jìn)行連續(xù)充電；二是：利用工作之余（或夜間）用220V市電對(duì)FWD的蓄電池進(jìn)行充電，充電后可連續(xù)工作；
6、具有液壓鎖定功能及機(jī)械鎖定雙重保險(xiǎn)功能；
7、具有系統(tǒng)癱瘓應(yīng)急將承載板提升離開路面，使FWD處于運(yùn)輸狀態(tài)的功能；
8、手動(dòng)操作功能；
9、承載板工狀顯示屏監(jiān)示功能；
10、DMI測點(diǎn)位置及距離測量功能；
11、進(jìn)口拖車慣性制動(dòng)功能；
12、具有與牽引車同步轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、倒車燈光及高位閃爍警示燈；
13、軟件功能：
a、測量數(shù)據(jù)與標(biāo)準(zhǔn)軸荷的歸一化處理；
b、可與貝克曼梁進(jìn)行比對(duì)轉(zhuǎn)換；
c、自動(dòng)獲取與貝克曼梁轉(zhuǎn)換的轉(zhuǎn)換系數(shù)；
d、可根據(jù)的有關(guān)規(guī)定自動(dòng)計(jì)算均值、方差、彎沉代表值及生成相關(guān)表格；
e、可進(jìn)行數(shù)據(jù)格式轉(zhuǎn)換，把各測點(diǎn)的公里數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為樁號(hào)數(shù)據(jù)；
f、可做溫度修正。
