撥叉式氣動(dòng)執(zhí)行器，是“單氣缸雙活塞-撥叉式變扭矩”氣動(dòng)執(zhí)行器的簡(jiǎn)稱。 撥叉式氣動(dòng)執(zhí)行器，是意大利歐美爾（OMAL）流體自控閥門公司1981年自主研發(fā)制造出來(lái)的，打斷了當(dāng)時(shí)齒條齒輪式氣動(dòng)執(zhí)行器的在世界范圍的壟斷地位，并以“體積小，重量輕，扭矩大”的特點(diǎn)，迅速取得了在執(zhí)行器領(lǐng)域的重要地位。 所謂撥叉式氣動(dòng)執(zhí)行器，是因其采用“單氣缸雙活塞-撥叉式變扭矩”傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，使得輸出力矩能隨角度的改變而改變，在閥門開啟或關(guān)閉位置，力矩值，與閥門的規(guī)律相符，沒(méi)有力矩浪費(fèi)，因而所需缸徑可以更小；其次，撥叉式氣動(dòng)執(zhí)行器的撥叉和撥叉臂高度重合，大大節(jié)省空間。

撥叉式氣動(dòng)執(zhí)行器是一種行程活塞式執(zhí)行機(jī)構(gòu)，適用于90°角閥門（如球閥、蝶閥、旋塞閥）的關(guān)斷或計(jì)量控制。撥叉式氣動(dòng)執(zhí)行器，通常是指“單缸雙活塞-可變扭矩?fù)懿媸?rdquo;氣動(dòng)執(zhí)行器的結(jié)構(gòu)。

撥叉式氣動(dòng)執(zhí)行器的工作原理：

壓縮空氣進(jìn)入氣缸，推動(dòng)活塞作直線運(yùn)動(dòng)?；钊没钊N和撥叉的U型槽設(shè)計(jì)，將活塞的直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為撥叉的旋轉(zhuǎn)。撥叉的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)閥門的控制。

撥叉式氣動(dòng)執(zhí)行器的產(chǎn)品分類：

根據(jù)動(dòng)作類型的不同，可分為單作用撥叉式氣動(dòng)執(zhí)行器和雙作用撥叉式氣動(dòng)執(zhí)行器。執(zhí)行機(jī)構(gòu)的啟閉動(dòng)作均由氣源驅(qū)動(dòng)，為雙作用叉式氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)；僅開啟動(dòng)作由氣源驅(qū)動(dòng)，關(guān)閉動(dòng)作為彈簧復(fù)位單作用撥叉式氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)。

根據(jù)結(jié)構(gòu)不同，撥叉式氣動(dòng)執(zhí)行器可分為單缸活塞式和雙缸活塞式。

根據(jù)主要材料的不同，撥叉式氣動(dòng)執(zhí)行器可分為鋁合金型、不銹鋼型、碳鋼型等。

當(dāng)扭矩要求高于7000Nm時(shí)，齒輪齒條執(zhí)行器通常不具有成本效益。為此，在選擇撥叉式氣動(dòng)執(zhí)行器時(shí)，一般建議選擇大功率叉型氣動(dòng)執(zhí)行器，可以提供更高的扭矩輸出。

大功率撥叉式氣動(dòng)執(zhí)行器的對(duì)稱和傾斜鋼叉機(jī)構(gòu)允許兩種扭矩輸出特性。其中斜鋼叉機(jī)構(gòu)具有很高的啟動(dòng)力矩和較低的操作力矩，適用于蝶閥的控制；對(duì)稱鋼叉機(jī)構(gòu)扭矩曲線更均衡，主要適用于球閥和旋塞的閥門控制。

AD系列（雙作用）

AS系列（單作用）