油機(jī)消防泵停用期間如何保養(yǎng)：
經(jīng)常使用會保持柴油發(fā)動機(jī)部件潤滑，防止電氣觸點氧化，也有助于柴油發(fā)動機(jī)安全可靠地起動。因此每星期至少應(yīng)將柴油機(jī)水泵起動一次，輕載較小的或帶負(fù)載運行少10分鐘，全面檢測系統(tǒng)是否正常并通過計算機(jī)記錄運行參數(shù)。
柴油機(jī)泵操作要求
在準(zhǔn)備起動柴油機(jī)水泵時，檢查所有設(shè)備的安裝情況，按下列要求進(jìn)行啟動：
從加油口向柴油機(jī)和水泵懸架內(nèi)注入機(jī)油，并用油尺檢查油位，符合要求高度；
從膨脹水箱向柴油機(jī)內(nèi)加入冷卻水，水位到2/3膨脹水箱高為宜；
在油箱內(nèi)裝入柴油，壓動排氣手壓泵，讓柴油通過過濾器進(jìn)入機(jī)內(nèi)；
連接水泵進(jìn)出口管道及閘閥，關(guān)閉出水管路的閘閥，出口壓力表和真空壓力表；
向水泵及進(jìn)水管或真空引水，并排空內(nèi)部空氣；
打開外循環(huán)冷卻水閥門；
在進(jìn)口閥門全開，出水閥門關(guān)閉情況下，起動柴油機(jī)水泵，當(dāng)柴油機(jī)達(dá)到正常轉(zhuǎn)速后再逐漸打開出水管路上的閥門，并調(diào)節(jié)到所需的工況。

柴油發(fā)電機(jī)單體泵的使用保養(yǎng)要點：
1、單體泵燃油系統(tǒng)的組成。燃油從油箱出來，經(jīng)過柴油泵進(jìn)入柴油濾清器過濾后，進(jìn)入鑄造在箱體內(nèi)的低壓燃油室內(nèi)。低壓油路的壓力有0.3MPa和0.5MPa兩套系統(tǒng)。
2、低壓油路的維修與保養(yǎng)。
（1）低壓油路壓力檢測。低壓油路中壓力的穩(wěn)定對柴油機(jī)的功率輸出是至關(guān)重要的。在柴油機(jī)出現(xiàn)功率不足時，應(yīng)首先檢查（測量）由限壓閥控制的低壓油路的壓力。而噴油器漏油的主要原因就是低壓油路壓力不足導(dǎo)致噴油器偶件穴蝕造成的。所以應(yīng)確保低壓油路的壓力并及時更換或清潔柴油濾。低壓油路壓力測量。低壓油路壓力極限值：0.3MPa。由于單體泵系統(tǒng)對燃油的預(yù)壓要求較高，因此需要檢測燃油系統(tǒng)的壓力。如測得的壓力**上述規(guī)定數(shù)值時，就必須對輸油泵和回油單向閥進(jìn)行檢查。
（2）輸油泵檢查。輸油泵的作用不僅是為噴油泵供油，還有一個作用就是對燃油系統(tǒng)冷卻，因此輸油泵的供油量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于噴油泵的需要。維持，該機(jī)選用無膜片的轉(zhuǎn)子式輸油泵，供油量在供油壓力0.5MPa時為12L/min。為確認(rèn)供油量，在回油管(回油單項閥后的油管)處，發(fā)動機(jī)空轉(zhuǎn)運轉(zhuǎn)時，應(yīng)有至少8L/min的回油量。如果會油量**此數(shù)值，就必須更換輸油泵。
（3）回油單向閥檢查?；赜蛦蜗蜷y的作用是在低壓油路建立一個滿足噴油泵瞬間供油量要求保障壓力，如果檢測出的壓力**上述數(shù)值，在確認(rèn)輸油泵沒有問題的前提下，就需要更換此回油單向閥。注意：單體泵低壓油路壓力較高，傳統(tǒng)的供油系統(tǒng)回油單向閥可能不能滿足建壓需要，因此，必須使用的單體泵燃油系統(tǒng)回油單向閥。
(4）調(diào)速器的維修與保養(yǎng)。調(diào)速器的作用是當(dāng)柴油機(jī)的負(fù)荷改變時，自動地改變噴油泵的供油量，從而維持柴油機(jī)的穩(wěn)定運轉(zhuǎn)。

柴油機(jī)自吸泵車性能產(chǎn)品具有啟動性好、過載能力強(qiáng)、結(jié)構(gòu)緊湊、維修方便、使用簡單、自動化程度高等特點，是一種性能可靠的消防裝備。配空心輪胎、實心輪胎、帶牽引拖車帶手剎車和四腳立柱。

柴油機(jī)泵組成
柴油機(jī)動力型驅(qū)動泵（或消防泵組）由臥式離心泵與柴油機(jī)、電器儀表等設(shè)備，安全緊密地安裝在一公共底架上，通過控制線和信號線與電控箱相連。