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道路揚塵是指道路、街道上的積塵在—定的動力條件（風(fēng)力、機動車硐壓或人群活動）的作用下，1次或多次揚起并混合，進入環(huán)境空氣中形成—定粒徑分布的顆粒物。道路積塵是城市空氣顆粒物的主要來源之—，已經(jīng)成為城市的—大公害。
總懸浮顆粒物檢測道路積塵走航移動監(jiān)測系統(tǒng)是對大氣中顆粒物、道路車輛揚起的塵土進行在線實時監(jiān)測。將采集的數(shù)據(jù)信息傳遞到智能云平臺進行處理，給予客戶包括走航路線圖，點位的顆粒物數(shù)值等多方面的監(jiān)測信息。
總懸浮顆粒物檢測道路積塵走航移動監(jiān)測系統(tǒng)性能特點
1)集保護、測量、信號、顯示等功能于一體；
2)具有短路、過載、低壓等多種保護功能，各種功能均可選擇；
3)采用先進的工業(yè)級芯片，總線不出芯片，電氣隔離和電磁屏蔽設(shè)計符合相關(guān)標準，使裝置的硬件系統(tǒng)具有高抗干擾能力和工作可靠性；
4)檢測、采集、分析原理成熟可靠，能夠經(jīng)歷長時間的現(xiàn)場運行考驗；
5)車載移動點位揚塵監(jiān)測實時顯示，監(jiān)測地點不受限制；
6)免安裝支架：可適用于各種車型；
8)檢測儀采樣時，每間隔1s采樣一個數(shù)值；
9)能夠保證在環(huán)境溫度應(yīng)處于-10℃至40℃之間，環(huán)境相對濕度小于等于80%，環(huán)境風(fēng)力低于4級的情況下，不影響道路積塵檢測儀的正常使用；
10)現(xiàn)場檢測數(shù)據(jù)導(dǎo)出可以通過平臺導(dǎo)出等方式；
11)檢測儀配備GPS，原始數(shù)據(jù)導(dǎo)出帶GPS點位信息；
12)數(shù)采模塊對檢測設(shè)備進行運行控制和數(shù)據(jù)傳輸至電腦系統(tǒng)；
13)數(shù)采模塊的工作環(huán)境：-10℃至50℃，相對濕度5%-95%，無結(jié)霜；
14)采樣管用于將含塵氣流輸送到顆粒物監(jiān)測單元，應(yīng)縮短管路長度，管內(nèi)徑為（50±10）mm，管路內(nèi)表面光滑，采樣管需彎曲時均應(yīng)平滑過渡，避免突變；
15)支持遠程監(jiān)控檢測以及預(yù)警（選配）；
16)采樣口用于采集被車輛行駛作用力揚起的可懸浮顆粒物，其設(shè)計和選材要求內(nèi)壁光滑、防靜電；
17)觸摸屏液晶顯示，界面友好；
18)軟件能夠檢測設(shè)備的調(diào)控管理與實時在線數(shù)據(jù)顯示；
19)軟件能夠顯示檢測儀的數(shù)據(jù)、實時車速、GPS信息；
20)每次采樣結(jié)束后自動將當(dāng)前采樣數(shù)據(jù)上傳到電腦系統(tǒng)；
21)生成走航圖為標準地圖方式顯示；
22)檢測儀將數(shù)據(jù)上傳到電腦系統(tǒng)后，系統(tǒng)軟件自動進行數(shù)據(jù)整理分析，并根據(jù)設(shè)置好的濃度標準值對應(yīng)的顏色在地圖上對應(yīng)的道路生成顏色標注顯示，顯示顏色的路段為實際采樣路段，積塵負荷值的濃度對應(yīng)相應(yīng)的顏色，以區(qū)分不同濃度梯度的積塵負荷值；
23)進入數(shù)據(jù)界面，以城市道路為單位，可以查看所在檢測過道路的歷史數(shù)據(jù)。
產(chǎn)品參數(shù)
PM2.5、PM10、TSP、積塵潛勢
車載式移動監(jiān)測設(shè)備 | ||
序號 | 測量參數(shù) | 技術(shù)指標 |
1 | PM2.5 | 采用高靈敏工業(yè)級激光傳感器 PM2.5測量原理：激光散射 測量范圍：0～1OOOµg/m3（可檢測30mg/m3) 誤差：≤100ug/m3，±10ug/m3；100～1000ug/m3，±10% 響應(yīng)時間：≤30s |
2 | PM10 | PM10測量原理：激光散射 測量范圍：0～1OOOµg/m3（可檢測到30mg/m3) 誤差：≤100ug/m3；±15ug/m3；100～1000ug/m3，±15% 響應(yīng)時間：≤30s |
3 | TSP | TSP測量原理：激光散射 測量范圍：0～1OOOµg/m3（可檢測到30mg/m3) 誤差：≤100ug/m3，±20ug/m3；≥100ug/m3，±20% 響應(yīng)時間：≤30s |
4 | 積塵潛式 | 測量范圍：0～20s 響應(yīng)時間：≤30s |
