建筑吸音板
噪聲大多來(lái)自于繞城高速的車(chē)輛輪胎和路面摩擦產(chǎn)生的胎噪，經(jīng)過(guò)下沉式的隧道入口產(chǎn)生了回聲逐步放大，對(duì)周邊產(chǎn)生了較大的影響。此外梅溪湖隧道入口處還設(shè)置了減速帶。一些大型貨車(chē)經(jīng)過(guò)減速帶時(shí)車(chē)身振動(dòng)也會(huì)產(chǎn)生較大噪音。隔音屏建設(shè)保護(hù)的主要目標(biāo)為梅溪湖正榮府小區(qū)北向和東方紅小學(xué)北向。由于采取全包式的隔音屏設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)可降噪15-20分貝，有效緩解隧道出入口周邊的噪音問(wèn)題。工程的現(xiàn)場(chǎng)勘查設(shè)計(jì)工作已全面展開(kāi).為了減輕噪音對(duì)沿線居民的影響，在設(shè)計(jì)方案中已經(jīng)對(duì)橋梁沿線隔音屏進(jìn)行了設(shè)計(jì)。其中河西段的銀江苑、時(shí)代遇見(jiàn)、萬(wàn)科濱河道、湘江天地以及河?xùn)|的錢(qián)隆世家等樓盤(pán)沿線，都將采取全包式隔音屏，而在周邊沒(méi)有居民區(qū)的銀杉路匝道、瀟湘北路互通匝道、萬(wàn)家塘路口采用直立式隔音屏。此外，橋梁還將采取減小伸縮縫等方式，降低路面噪音。
建筑吸音板
降噪消聲板作用與用途 消聲板聲屏障豎立在噪聲源以及接受者之間,噪音傳遞到聲屏障的時(shí)候會(huì)被反彈,同時(shí)也有一部分會(huì)被吸收,降噪消聲板靠什么吸收聲音玻璃棉離心玻璃棉是八十年代興起的一種保溫隔熱材料。具有一定傾斜角度的平面;設(shè)置具有一定傾斜角 度的至少兩個(gè)消音板,兩個(gè)相鄰的消音板之間形 成消音槽,增大需要消音的空氣流與消音板的接 觸面積,消音效果更好,同時(shí)采用上連接件、下 連接件與消音板的固定連接。
