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大型風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)平臺（工程型）

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公司名稱上海心舟教學(xué)設(shè)備制造有限公司
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廠商性質(zhì)其他
更新時間2022/12/15 15:38:30
訪問次數(shù)620

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上海心舟教學(xué)設(shè)備制造有限公司成立于2011年，公司總部坐落于上海市松江區(qū)葉榭鎮(zhèn)葉榮路26號，距上海虹橋國際機(jī)場10公里，距上海汽車站18公里，地理位置*。公司成立之初即得到上海交通大學(xué)多位專家、教授的技術(shù)支持，相繼開發(fā)出實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)設(shè)備，考核裝置，培訓(xùn)裝置等產(chǎn)品，產(chǎn)品一經(jīng)推出即受到包括港澳地區(qū)廣大院校的歡迎，為廣大用戶提供經(jīng)濟(jì)實(shí)用優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，同時公司也得到了飛速發(fā)展。公司于2012年通過了國際質(zhì)量管理體系認(rèn)證，在2012年分別被上海教學(xué)儀器行業(yè)協(xié)會和中國教學(xué)儀器設(shè)備行業(yè)協(xié)會吸收為會員單位。公司產(chǎn)品多次被中國技術(shù)監(jiān)督情報協(xié)會抽檢被評為中國質(zhì)量過硬、服務(wù)放心信譽(yù)品牌。公司現(xiàn)擁有一只經(jīng)驗(yàn)豐富，技術(shù)開發(fā)能力強(qiáng)，整體素質(zhì)高，具有敏銳市場需求洞察力的研發(fā)生產(chǎn)隊(duì)伍。公司現(xiàn)有員工125人，其中高級技術(shù)人員占35%。從公司到普通員工在成績面前不驕不躁，緊跟時代脈搏，時刻傾聽廣大企業(yè)對各類緊缺型技術(shù)人才需求的呼聲，陸續(xù)開發(fā)出電工、電子、電拖實(shí)驗(yàn)考核裝置，維修電工技能培訓(xùn)考核裝置，網(wǎng)絡(luò)化智能型機(jī)床電路技能培訓(xùn)考核裝置，教學(xué)生產(chǎn)兩用型數(shù)控車床、銑床及相應(yīng)網(wǎng)絡(luò)培訓(xùn)系列產(chǎn)品，初、中級機(jī)電一體化柔性生產(chǎn)實(shí)習(xí)鑒定裝置，單片機(jī)與微機(jī)接口實(shí)驗(yàn)與應(yīng)用裝置，自動化實(shí)驗(yàn)裝置等等，為廣大企業(yè)培訓(xùn)緊缺應(yīng)用型人才提供新型的實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)設(shè)備。為減少能耗，于2012年開發(fā)出仿真汽車駕駛模擬器，為眾多駕駛培訓(xùn)學(xué)校提供逼真的駕駛模擬設(shè)備，因模擬器無需耗油，故大大減輕能源損耗、環(huán)境污染，且降低上路訓(xùn)練事故發(fā)生風(fēng)險，減輕學(xué)校及學(xué)員經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。受上海市有關(guān)門的委托，于2012年開發(fā)出新一代智能型機(jī)械系列陳列柜，產(chǎn)品直觀易操控，深受各類院校和科技館等廣大用戶好評。針對目前我國汽車領(lǐng)域應(yīng)用型人才緊缺現(xiàn)狀，公司于2013年相繼開發(fā)出汽車發(fā)動機(jī)實(shí)訓(xùn)臺系列產(chǎn)品，底盤實(shí)訓(xùn)臺系列產(chǎn)品，汽車整車實(shí)訓(xùn)系列產(chǎn)品，汽車空調(diào)系列產(chǎn)品，示教板系列產(chǎn)品，解剖模型系列產(chǎn)品，汽車透明模型系列產(chǎn)品等，產(chǎn)品已裝備了全國上百所大中專院校實(shí)驗(yàn)室，為各類院校培訓(xùn)機(jī)構(gòu)研制*經(jīng)濟(jì)實(shí)用的實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)考核設(shè)備做不懈努力。至今，公司產(chǎn)品已形成系列化、規(guī)模化、專業(yè)化，產(chǎn)品包括八大系列一百多個品種，滿足不同類型不同層次院校及培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的需求，為趕超制造業(yè)培養(yǎng)合格應(yīng)用型人才全力以赴。 "不是每個士兵都能成為將軍，但不想當(dāng)將軍的士兵絕不是好士兵"——為謀求更大的發(fā)展空間，公司在上海市上級有關(guān)部門大力扶持下，占地40畝，建筑面積20000平方米的新廠房已建成投入使用，為公司進(jìn)一步發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。公司將以人為本，不斷創(chuàng)新，以*的設(shè)備、良好的信譽(yù)、完善的售后服務(wù)體系和開拓精神贏得市場。我們從未認(rèn)為自己，但我們有信心有決心今天做得比昨天更好！

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產(chǎn)品簡介在線詢價

一、概述本實(shí)訓(xùn)平臺參照兆瓦級風(fēng)機(jī)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)，具有形象的物理仿真對象，創(chuàng)造了良好的實(shí)訓(xùn)環(huán)境，包括一套風(fēng)力發(fā)電機(jī)模擬對象和四臺控制柜

大型風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)平臺（工程型）產(chǎn)品信息

一、概述

本實(shí)訓(xùn)平臺參照兆瓦級風(fēng)機(jī)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)，具有形象的物理仿真對象，創(chuàng)造了良好的實(shí)訓(xùn)環(huán)境，包括一套風(fēng)力發(fā)電機(jī)模擬對象和四臺控制柜。

1、風(fēng)機(jī)對象模型（MW級見機(jī)結(jié)構(gòu)，可實(shí)現(xiàn)主動偏航和獨(dú)立變槳功能）；

2、能源管理、監(jiān)控管理及氣象站、偏航變槳控制系統(tǒng)、能源轉(zhuǎn)換儲存控制系統(tǒng)、風(fēng)能變流器系統(tǒng)?？梢詫?shí)現(xiàn)風(fēng)機(jī)變槳系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、偏航系統(tǒng)的控制過程實(shí)訓(xùn)和風(fēng)機(jī)的整機(jī)運(yùn)行演示?？捎糜诼殬I(yè)院校學(xué)生的風(fēng)力發(fā)電電動變槳偏航裝置電氣控制操作及電氣故障、風(fēng)電并網(wǎng)控制技術(shù)培訓(xùn)，也可用于風(fēng)電檢修工技能鑒定培訓(xùn)。

實(shí)訓(xùn)平臺各部分通過電纜連接，可組成一套既能演示又能動手設(shè)計(jì)、安裝、調(diào)試的風(fēng)力發(fā)電實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)。

二、 設(shè)備組成

SYXNY-FL01 大型風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)平臺臺主要由模擬光源跟蹤裝置、模擬風(fēng)能裝置、模擬能源控制系統(tǒng)、能源轉(zhuǎn)換儲存控制系統(tǒng)、并網(wǎng)逆變控制系統(tǒng)和能源監(jiān)控管理系統(tǒng)六個部分組成，如圖1所示。

SYXNY-FL01 大型風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)平臺采用模塊式結(jié)構(gòu)，各裝置和系統(tǒng)具有獨(dú)立的功能，可以組合成光伏發(fā)電實(shí)訓(xùn)平臺、風(fēng)力發(fā)電實(shí)訓(xùn)平臺。

(1)、設(shè)備尺寸：模擬光源跟蹤裝置 2000mm×1500mm×2000mm

模擬風(fēng)能裝置 1300mm×1100mm×2600mm

實(shí)訓(xùn)柜（4個） 3200mm×650mm×2000mm

(2)、場地面積：25平方米

三、 各單元介紹

1、 模擬風(fēng)能裝置

(1)、 模擬風(fēng)能裝置的組成

模擬風(fēng)能裝置主要由葉片、輪轂、發(fā)電機(jī)、機(jī)艙、尾舵、側(cè)風(fēng)偏航控制機(jī)構(gòu)、直流電動機(jī)、塔架和基礎(chǔ)、測速儀、測速儀支架、軸流風(fēng)機(jī)、軸流風(fēng)機(jī)支架、軸流風(fēng)機(jī)框罩、單相交流電動機(jī)、電容器、連桿、滾輪、萬向輪、微動開關(guān)和接近開關(guān)等設(shè)備與器件組成。

葉片、輪轂、發(fā)電機(jī)、機(jī)艙、尾舵和側(cè)風(fēng)偏航控制機(jī)構(gòu)組裝成水平軸永磁同步風(fēng)力發(fā)電機(jī)，安裝在塔架上。軸流風(fēng)機(jī)支架、軸流風(fēng)機(jī)框罩、測速儀、測速儀支架、傳動齒輪鏈機(jī)構(gòu)、單相交流電動機(jī)、滾輪和萬向輪等組成。軸流風(fēng)機(jī)和軸流風(fēng)機(jī)框罩安裝在風(fēng)場運(yùn)動機(jī)構(gòu)箱體上部，傳動齒輪鏈機(jī)構(gòu)、單相交流電動機(jī)、滾輪和萬向輪組成風(fēng)場運(yùn)動機(jī)構(gòu)。

風(fēng)力發(fā)電機(jī)利用尾舵實(shí)現(xiàn)被動偏航迎風(fēng)，使風(fēng)力發(fā)電機(jī)輸出電能。測速儀檢測風(fēng)場的風(fēng)量，當(dāng)風(fēng)場的風(fēng)量超過安全值時，側(cè)風(fēng)偏航控制機(jī)構(gòu)動作，使尾舵?zhèn)蕊L(fēng)45o，風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片轉(zhuǎn)速變慢。當(dāng)風(fēng)場的風(fēng)量過大時，尾舵?zhèn)蕊L(fēng)90o，風(fēng)力發(fā)電機(jī)處于制動狀態(tài)。

2、 模擬能源控制系統(tǒng)
2.1 光伏供電單元

(1)、 系統(tǒng)的組成

模擬能源控制系統(tǒng)主要由光伏電源控制單元、光伏輸出顯示單元、觸摸屏、光伏供電控制單元、ARM控制單元、接口單元、西門子S7-200PLC、繼電器組、接線排、蓄電池組、可調(diào)電阻、斷路器、12V開關(guān)電源、網(wǎng)孔架等組成。如圖3所示。

(2)、 控制方式

光伏供電控制單元的追日功能有手動控制盒自動控制兩個狀態(tài)，可以進(jìn)行手動或自動運(yùn)行光伏電池組件雙軸跟蹤、燈狀態(tài)、燈運(yùn)動操作。

(3)、 ARM控制單元和接口單元

蓄電池的充電過程及充電保護(hù)由ARM控制單元、接口單元及程序完成，蓄電池的放電保護(hù)由ARM控制單元、接口單元及繼電器完成，當(dāng)蓄電池放電電壓低于規(guī)定值，ARM控制單元輸出信號驅(qū)動繼電器工作，繼電器常閉觸點(diǎn)斷開，切斷蓄電池的放電回路。

2.2 風(fēng)力供電單元

(1)、 風(fēng)力供電單元的組成

風(fēng)力供電單元主要由風(fēng)電電源控制單元、風(fēng)電輸出顯示單元、觸摸屏、風(fēng)力供電控制單元、ARM控制單元、接口單元、西門子S7-200PLC、繼電器組、接線排、可調(diào)電阻、斷路器、網(wǎng)孔架等組成。

(2)、 控制方式

風(fēng)力供電控制單元的偏航功能有手動和自動兩個狀態(tài)，可以進(jìn)行手動或自動可變風(fēng)向操作。

可變風(fēng)量是由變頻器控制軸流風(fēng)機(jī)實(shí)現(xiàn)。手動操作變頻器操作面板上的有關(guān)按鍵，使變頻器的輸出頻率在0-50Hz之間變化，軸流風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速在0至額定轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)變化，實(shí)現(xiàn)可變風(fēng)量輸出。

(3)、 ARM控制單元和側(cè)風(fēng)偏航

風(fēng)力發(fā)電機(jī)風(fēng)輪葉片在氣流作用下產(chǎn)生力矩驅(qū)動風(fēng)輪轉(zhuǎn)動，通過輪轂將扭矩輸入到傳動系統(tǒng)。當(dāng)風(fēng)速增加超過額定風(fēng)速時，風(fēng)力發(fā)電機(jī)風(fēng)輪轉(zhuǎn)速過快，發(fā)電機(jī)可能因超負(fù)荷而燒毀。

對于定槳距風(fēng)輪，當(dāng)風(fēng)速增加超過額定風(fēng)速時，如果氣流與葉片分離，風(fēng)輪葉片將處于“失速”狀態(tài)，風(fēng)力發(fā)電機(jī)不會因超負(fù)荷而燒毀。

對于變槳距風(fēng)輪，當(dāng)風(fēng)速增加時，可根據(jù)風(fēng)速的變化調(diào)整氣流對葉片的攻角。當(dāng)風(fēng)速超過額定風(fēng)速時，輸出功率可穩(wěn)定地保持在額定功率上。特別是在大風(fēng)的情況下，風(fēng)力機(jī)處于順槳狀態(tài)，使槳葉和整機(jī)的受力狀況大為改善。

小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)多數(shù)是定槳距風(fēng)輪，在大風(fēng)的情況下，采用側(cè)風(fēng)偏航控制使氣流與葉片分離，使風(fēng)輪葉片處于“失速”狀態(tài)，安全地保護(hù)風(fēng)力發(fā)電機(jī)。另外，還可以通過側(cè)風(fēng)偏航控制風(fēng)力發(fā)電機(jī)保持恒定功率輸出。

2.3 風(fēng)力供電單元

（1） 風(fēng)力供電單元的組成

（2） 控制方式

風(fēng)力供電控制單元的偏航功能有手動和自動兩個狀態(tài)，可以進(jìn)行手動或自動可變風(fēng)向操作。

（3） ARM控制單元和側(cè)風(fēng)偏航

2.4 蓄電池組

蓄電池組選用4節(jié)閥控密封式鉛酸蓄電池，主要參數(shù)：

容量 12V 24Ah

重量 1.9kg

尺寸 345mm×195mm×20mm

3、 并網(wǎng)逆變、負(fù)載控制系統(tǒng)

(1)、 系統(tǒng)的組成

逆變與負(fù)載系統(tǒng)主要由逆變電源控制單元、逆變輸出顯示單元、逆變器、逆變器參數(shù)檢測模塊、變頻器、三相交流電機(jī)、發(fā)光管舞臺燈光模塊、警示燈、接線排、斷路器、網(wǎng)孔架等組成。

1)、逆變電源控制單元

逆變電源控制單元主要由斷路器、+24V開關(guān)電源、AC220V電源插座、指示燈、接線端子等組成。

2)、逆變輸出顯示單元

逆變輸出顯示單元主要由交流電流表、交流電壓表、接線端等組成。

3)、逆變與負(fù)載系統(tǒng)主電路

逆變與負(fù)載系統(tǒng)主要由逆變器、交流調(diào)速系統(tǒng)、逆變器測試模塊、發(fā)光管舞臺燈光模塊和警示燈組成。

逆變器的輸入由光伏發(fā)電系統(tǒng)、風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)或蓄電池提供，逆變器輸出單相220V、50Hz的交流電源。交流調(diào)速系統(tǒng)由變頻器和三相交流電動機(jī)組成，逆變器的輸出AC220V電源是變頻器的輸入電源，變頻器將單相AC220V變換為三相AC220V供三相交流電動機(jī)使用。逆變電源控制單元的AC220V電源由逆變器提供，逆變電源控制單元輸出的DC24V供發(fā)光管舞臺燈光模塊使用。逆變器測試模塊用于檢測逆變器的死區(qū)、基波、SPWM波形。

(2)、 逆變器

逆變器是將低壓直流電源變換成高壓交流電源的裝置，逆變器的種類很多, 各自的具體工作原理、工作過程不盡相同。本實(shí)訓(xùn)裝置使用的逆變器由DC-DC升壓PWM控制芯片單元、驅(qū)動+升壓功率MOS管單元、升壓變壓器、SPWM芯片單元、高壓驅(qū)動芯片單元、全橋逆變功率MOS管單元、LC濾波器組成。

4、能源監(jiān)控管理系統(tǒng)

(1)、能源監(jiān)控管理系統(tǒng)

能源監(jiān)控與管理系統(tǒng)主要由一體機(jī)、鍵盤、鼠標(biāo)、接線排、電源插座、通信線、微軟操作系統(tǒng)軟件、力控組態(tài)軟件組成。

(2)、 監(jiān)控系統(tǒng)功能

1)、通信

監(jiān)控系統(tǒng)與控制器、PLC、儀表進(jìn)行通信。

2)、界面

①、監(jiān)控系統(tǒng)具有主界面，模擬能源控制系統(tǒng)界面，風(fēng)力供電單元界面，逆變與負(fù)載系統(tǒng)界面，風(fēng)光互補(bǔ)能量轉(zhuǎn)換界面，分別顯示各自的運(yùn)行狀態(tài)參數(shù)。

②、模擬能源控制系統(tǒng)界面設(shè)置相應(yīng)的按鈕，實(shí)現(xiàn)光伏電池方陣自動跟蹤。

③、風(fēng)力供電單元界面設(shè)置相應(yīng)的按鈕，實(shí)現(xiàn)風(fēng)力發(fā)電機(jī)側(cè)風(fēng)偏航控制。

④、具有光伏發(fā)電采集報表和風(fēng)力發(fā)電集報表，記錄光伏輸出電壓、電流，風(fēng)力發(fā)電機(jī)的輸出電壓、電流；逆變與負(fù)載系統(tǒng)的逆變輸出電壓、電流、功率等數(shù)據(jù)并打印數(shù)據(jù)報表。

四、 主要實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)內(nèi)容