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SZT-800數(shù)字鋼軌探傷儀

參考價面議
具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 公司名稱石家莊飛泰檢測儀器有限公司
  • 品       牌
  • 型       號
  • 所  在  地石家莊市
  • 廠商性質(zhì)其他
  • 更新時間2022/12/23 12:36:17
  • 訪問次數(shù)507
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石家莊飛泰檢測儀器有限公司是一家專業(yè)從事自動化超聲波探傷檢測設(shè)備和探傷系統(tǒng)研發(fā)的企業(yè),我公司通過不斷突破創(chuàng)新建立了自主、完善、高效的科研體系,研發(fā)生產(chǎn)的氣瓶探傷設(shè)備及氣瓶探傷系統(tǒng)全部通過國家檢測中心的認(rèn)證,其中近十余項(xiàng)達(dá)到水平。我們既可生產(chǎn)探傷設(shè)備、探傷自動化系統(tǒng),又可設(shè)計加工機(jī)械成套設(shè)備,是我國為數(shù)不多獨(dú)立制造全套探傷設(shè)備的單位。公司成立以來,通過對無損檢測技術(shù)的深入研究,成功開發(fā)生產(chǎn)了超聲波、渦流系列自動探傷設(shè)備,產(chǎn)品面向石油、石化、電力、船舶、鐵路、高壓容器、壓力管道、航空航天、汽車制造、冶金等涉及金屬無損檢測的所有行業(yè),廣泛適用于氣瓶、鋼瓶、壓力容器、棒材、管材、板材、罐體、筒體、滾動體、鋼結(jié)構(gòu)等的超聲波無損探傷。飛泰承接氣瓶、鋼瓶、鋼管等超聲波探傷解決方案設(shè)計、設(shè)備制造、安裝調(diào)試、操作培訓(xùn)及售后維修保修等服務(wù)。飛泰不斷創(chuàng)新樹立與山東省激光研究所合作,經(jīng)批準(zhǔn),依托山東省激光研究所聯(lián)合成立了“省無損檢測工程技術(shù)研究中心”。根據(jù)國家和省“十一五”科技發(fā)展規(guī)劃,開展大型在線自動無損檢測成套裝備的研究,為我國鋼管制造行業(yè)提供軍民兩用幾十種系列直徑5--4000mm的在線渦流或超聲無損自動檢測成套裝備。
SZT-800數(shù)字鋼軌探傷儀產(chǎn)品介紹SZT-800數(shù)字鋼軌探傷儀是鋼軌探傷的專用超聲波探傷設(shè)備,具有10路發(fā)射12通道接收,能同時進(jìn)行37度探頭反射探傷和穿透探傷,探傷靈敏度自動調(diào)節(jié)和語音傷損報警功能
SZT-800數(shù)字鋼軌探傷儀 產(chǎn)品信息


SZT-800數(shù)字鋼軌探傷儀

產(chǎn)品介紹

SZT-800數(shù)字鋼軌探傷儀是鋼軌探傷的專用超聲波探傷設(shè)備,具有10路發(fā)射12通道接收,能同時進(jìn)行37度探頭反射探傷和穿透探傷,探傷靈敏度自動調(diào)節(jié)和語音傷損報警功能。SZT-800系列鋼軌探傷儀使用了的鋼軌探傷方法,儀器功能齊備,操作快捷方便,能夠大幅的提高探傷效率。儀器配備8.4吋SVGA(800×600)的彩色工業(yè)級顯示屏,能夠以高分辨率顯示A顯波形和B顯圖形,并且在陽光直射下也能清晰地顯示。儀器全程存儲探傷作業(yè)的數(shù)據(jù)和儀器的工作參數(shù), 并配有專用的回放管理系統(tǒng)對探傷數(shù)據(jù)進(jìn)行回放和檢索

產(chǎn)品特點(diǎn)

1)        采用一發(fā)雙收、探頭復(fù)用技術(shù),用10個探頭實(shí)現(xiàn)了10路發(fā)射,12路接收,穿透法和反射法同時探傷。

2)        探傷靈敏度自動調(diào)節(jié)功能,探傷人員不需要手動調(diào)節(jié)增益即可探傷。

3)        音頻報警+語音提示+語音傷損報警功能。

4)        多種顯示模式: 全通道AB顯模式、全通道B顯模式、單通道AB顯模式、校對通道顯示模式,滿足各種探傷需求。

5)        高亮度顯示和低功耗設(shè)計,便于野外作業(yè),一次充電儀器能連續(xù)工作10小時以上。

6)        時間、地點(diǎn)、A超波形、B超圖形、報警信息及儀器的工作參數(shù)等探傷作業(yè)數(shù)據(jù)全程存儲??梢栽赑C計算機(jī)上回放探傷數(shù)據(jù),以便事后分析和對作業(yè)過程進(jìn)行監(jiān)控,并能夠?qū)麚p數(shù)據(jù)導(dǎo)入到工務(wù)管理信息系統(tǒng)(PWMIS)的傷損數(shù)據(jù)庫。

7)        超大的數(shù)據(jù)存儲容量:儀器可存儲60天以上的作業(yè)數(shù)據(jù)。

8)        快捷的傷損測量方式:能夠快捷地測量傷損與多個參考點(diǎn)的水平距離,以及傷損的垂直深度。

9)        簡單且人性化的探頭連接方式:12個探傷通道只使用5個航空插頭連接,減少了連接插頭的數(shù)目。

10)        獨(dú)立連接的校核通道便于傷損校對和驗(yàn)證。

 技術(shù)性能:

1)        探測范圍:能進(jìn)行鋼軌軌頭及軌腰整個斷面的探測,43、50、60軌聲程范圍為250mm,75軌聲程范圍為300mm。

2)        12個獨(dú)立的探測通道:前內(nèi)70°、后內(nèi)70°、前外70°、后外70°、向后直70°、向前直70°、向前37°、向后37°、前穿透式37°、后穿透式37°、前0°、后0°。

3)        探頭頻率:2MHz。

4)        衰減器總量80dB,每12dB的工作誤差不超過±1dB。

5)        探測重復(fù)頻率:450Hz。

6)        動態(tài)范圍:抑制小時動態(tài)范圍大于22dB,抑制大時動態(tài)范圍為2-6dB。

7)   放大器頻率響應(yīng):fo= 2.0M±10%,Δf=2.0M±10%

8)        水平線性誤差:不大于1%。

9)        垂直線性誤差:抑制小時,不大于10%。

10)  阻塞范圍:不大于20mm。

11)        響應(yīng)時間:探傷儀的響應(yīng)時間2.22ms。

12)     工作電源:DC11.1V/13Ah標(biāo)稱鋰電池,連續(xù)工作時間大于10h。

13)     環(huán)境溫度:-30~50℃。

14)     相對濕度:20%~90%RH。

廣泛應(yīng)用于:安徽鐵路、江西鐵路|湖北鐵路|湖南鐵路|西鐵路|重慶鐵路|寧夏鐵路、河南鐵路|天津鐵路、廣東鐵路|河北鐵路、云南鐵路|山西鐵路、內(nèi)蒙古鐵路、黑龍江鐵路、山東鐵路|遼寧鐵路、吉林鐵路、四川鐵路|江蘇鐵路、浙江鐵路等地方鐵路。

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