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JGT-5DSS鋼軌探傷儀

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  • 公司名稱(chēng)寧波利德儀器設(shè)備有限公司
  • 品       牌
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  • 所  在  地
  • 廠商性質(zhì)其他
  • 更新時(shí)間2023/1/11 11:53:39
  • 訪問(wèn)次數(shù)631
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寧波利德儀器設(shè)備有限公司 —檢測(cè)儀器、液壓設(shè)備優(yōu)良生產(chǎn)商、設(shè)備故障診斷優(yōu)良團(tuán)隊(duì)! 寧波利德儀器設(shè)備有限公司自創(chuàng)建以來(lái),秉持“質(zhì)量為先,客戶(hù)*”的宗旨,提供高品質(zhì)的產(chǎn)品和高質(zhì)量的服務(wù)”的企業(yè)宗旨,打造了業(yè)內(nèi)的“利德”。技術(shù)力量,設(shè)備精良,檢測(cè)手段齊全,管理嚴(yán)謹(jǐn),產(chǎn)品銷(xiāo)20多個(gè)省、市、自治區(qū)。 公司坐落在風(fēng)景秀麗;環(huán)境優(yōu)美的沿海城市—寧波,水陸交通都十分便利。 寧波利德主要面向是以“工礦”為主題的機(jī)械裝備制造業(yè),是一家以生產(chǎn)研發(fā)軸承感應(yīng)加熱設(shè)備、軸承感應(yīng)拆卸設(shè)備、軸承冷態(tài)安裝工具,液壓設(shè)備、電動(dòng)及手動(dòng)工具;生產(chǎn)研發(fā)振動(dòng)故障檢測(cè)儀器、現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)平衡校正儀器;地下管網(wǎng)漏水探測(cè)儀,管線探測(cè)儀,防腐層檢測(cè)檢漏設(shè)備,同時(shí)批發(fā)、代理國(guó)內(nèi)外進(jìn)口機(jī)械設(shè)備,液壓工具及各類(lèi)檢測(cè)儀器為主要業(yè)務(wù),集科、工、貿(mào)為一體的大型綜合性?xún)x器設(shè)備公司, 公司主導(dǎo)產(chǎn)品有:軸承感應(yīng)加熱器、軸承感應(yīng)拆卸器、電機(jī)鋁殼加熱器、齒輪加熱器、液壓拉馬、軸承拔輪器、千斤頂、液壓泵、液壓扳手、液力偶合器拉馬;測(cè)振儀、測(cè)振筆、振動(dòng)分析儀,振動(dòng)故障診斷分析系統(tǒng)、軸承故障檢測(cè)儀、電機(jī)故障檢測(cè)儀、現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)平衡儀、平衡機(jī),激光對(duì)中儀、激光皮帶輪對(duì)中儀,紅外熱像儀,,頻閃儀,轉(zhuǎn)速表,聲級(jí)計(jì),粗糙度儀,硬度計(jì),液壓彎管機(jī)、螺旋拉力機(jī),起重搬運(yùn)機(jī)(包括升降機(jī)、搬運(yùn)車(chē)、裝卸車(chē));壓接設(shè)備(包括鋼絲繩壓套機(jī)、液壓鉗、螺母破切器);高速線材液壓工具(高線液壓剪刀,液壓剪刀泵-包括手動(dòng)及電動(dòng)泵等);地下管道漏水探測(cè)儀、機(jī)械聽(tīng)漏棒、電子聽(tīng)漏棒、管線探測(cè)儀、電纜故障測(cè)試儀,管道防腐層檢測(cè)儀等;聲波探傷儀,鋼軌探傷儀,磁粉探傷機(jī),聲波測(cè)厚儀,涂層測(cè)厚儀,電力測(cè)試儀器,聲波流量計(jì),影像測(cè)量?jī)x,拉力試驗(yàn)機(jī),顯微鏡,光學(xué)望遠(yuǎn)鏡,光學(xué)放大鏡,維修工具專(zhuān)賣(mài)等等產(chǎn)品近千種。、 作為諸多國(guó)外儀器生產(chǎn)廠商在地區(qū)的代理商,寧波利德代理進(jìn)口儀器設(shè)備有:激光軸對(duì)中儀(瑞典DAMALINI,烏克蘭Kohtect ,瑞典SKF,瑞典FIXTURLASER,德國(guó)普盧福Pruftechnik)、激光皮帶輪對(duì)中儀、進(jìn)口測(cè)振儀(瑞典VMI,日本理音)、進(jìn)口振動(dòng)分析儀(瑞典VMI,新西蘭況得實(shí)Commtest,法國(guó)01dB公司)、進(jìn)口軸承檢測(cè)儀(烏克蘭Kohtect,美國(guó)鐵姆肯TIMKEN,瑞典VIBRATIONSTEKNINK AB,瑞典SPM)、進(jìn)口漏水探測(cè)儀(英國(guó)雷迪Radiodetection)、進(jìn)口管線探測(cè)儀(RD8000英國(guó)雷迪Radiodetection,SR-20美國(guó)里奇Ridgid)、進(jìn)口液壓拉馬(美國(guó)恩派克ENERPAC,雷恩WREN,美國(guó)Power team,中國(guó)臺(tái)灣POWERRAM)、進(jìn)口軸承加熱器(荷蘭BEGA,荷蘭TM,瑞典SKF,瑞士森馬Simatec,法國(guó)SNR,德國(guó)FAG,德國(guó)普盧福,美國(guó)鐵姆肯TIMKEN,韓國(guó)YOOJIN)等 寧波利德產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于電力、石油、化工、冶金、水泥、礦山、紡織、造紙,市政,非開(kāi)挖,工程改造等各領(lǐng)域,深得設(shè)備維修部門(mén)、計(jì)量部門(mén)和機(jī)械制造單位好評(píng);寧波利德公司出售的產(chǎn)品,嚴(yán)把質(zhì)量關(guān),不斷完善售后服務(wù),質(zhì)量保證,價(jià)格實(shí)惠,能滿(mǎn)足不同客戶(hù)的各方面檢測(cè)設(shè)備需求;利德公司技術(shù)部同時(shí)承接設(shè)備振動(dòng)故障診斷、激光對(duì)中技術(shù)服務(wù);風(fēng)機(jī)、電機(jī)等現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)平衡技術(shù)服務(wù)等。多年來(lái),公司以技術(shù)、優(yōu)良的產(chǎn)品和良好的服務(wù)贏得廣大用戶(hù)和社會(huì)各界的廣泛好評(píng)。經(jīng)過(guò)我們不懈的努力,企業(yè)在國(guó)內(nèi)樹(shù)立了良好的形象,產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)已遍及,。 公司從設(shè)計(jì)、制造、銷(xiāo)售、檢測(cè)及售后服務(wù)建起了嚴(yán)密的質(zhì)量監(jiān)控體系,有覆蓋的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)體系,為用戶(hù)提供優(yōu)良的產(chǎn)品和滿(mǎn)意的服務(wù)。寧波利德始終秉承“質(zhì)量為先“客戶(hù)*”的宗旨,為新老客戶(hù)提供高品質(zhì)的產(chǎn)品和高質(zhì)量的服務(wù),力求構(gòu)筑儀器設(shè)備制造、銷(xiāo)售、服務(wù)體系”的企業(yè)目標(biāo);始終堅(jiān)持“開(kāi)拓進(jìn)取、團(tuán)結(jié)奮進(jìn)、以人為本、和諧社會(huì)”的企業(yè)精神,將銷(xiāo)售收入的20%用于研發(fā)致力于將產(chǎn)品升級(jí)換代。利德人將以更優(yōu)良的產(chǎn)品,優(yōu)異的服務(wù)來(lái)回報(bào)社會(huì)各界新老顧客! 目前利德公司業(yè)務(wù)范圍不斷得到擴(kuò)大,形成產(chǎn)品供應(yīng)與技術(shù)服務(wù)同步發(fā)展的新階段,利德公司正在整合各方資源走集團(tuán)化道路,期待與您的真誠(chéng)合作,不斷創(chuàng)造更輝煌的業(yè)績(jī)! 技術(shù)服務(wù):設(shè)備振動(dòng)改善技術(shù)服務(wù);振動(dòng)頻譜分析技術(shù)服務(wù);現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)平衡校正技術(shù)服務(wù);精密激光對(duì)中(對(duì)心)技術(shù)服務(wù);紅外熱成像技術(shù)服務(wù);管線探測(cè)技術(shù)服務(wù);地下管道泄漏檢測(cè)技術(shù)服務(wù)等。
產(chǎn)品介紹簡(jiǎn)單介紹JGT-5DSS鋼軌探傷儀5個(gè)探頭,探頭可同時(shí)進(jìn)行檢測(cè)JGT-5DSS鋼軌探傷儀的詳細(xì)介紹JGT-5DSS鋼軌探傷儀鋼軌探傷車(chē):裝有檢測(cè)軌道上鋼軌傷損設(shè)備的車(chē)輛或列車(chē)
JGT-5DSS鋼軌探傷儀 產(chǎn)品信息

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JGT-5DSS鋼軌探傷儀5個(gè)探頭,探頭可同時(shí)進(jìn)行檢測(cè)

JGT-5DSS鋼軌探傷儀的詳細(xì)介紹

JGT-5DSS鋼軌探傷儀
鋼軌探傷車(chē) :裝有檢測(cè)軌道上鋼軌傷損設(shè)備的車(chē)輛或列車(chē)。
  鋼軌軌頭內(nèi)部橫向疲勞裂紋(俗稱(chēng)核傷)曾引起許多斷軌事故。1923年,美國(guó)鐵道工程協(xié)會(huì)(AREA)鋼軌委員會(huì)委托斯佩里公司研制檢測(cè)設(shè)備。1928年10月2日斯佩里公司研制世界上輛鋼軌探傷車(chē),并開(kāi)始投入使用。此后,各種類(lèi)型的鋼軌探傷車(chē)相繼出現(xiàn)。
  按鋼軌探傷車(chē)檢測(cè)原理可分為電磁鋼軌探傷車(chē)和超聲波鋼軌探傷車(chē)兩類(lèi)。
  電磁鋼軌探傷車(chē)是根據(jù)非接觸通磁法檢測(cè)鋼軌傷損的,其佳檢測(cè)速度為每小時(shí)30~70公里(高可達(dá)100公里) 這種車(chē)輛不能檢測(cè)鋼軌腰部和鋼軌接頭附近的鋼軌傷損。檢測(cè)核傷的佳靈敏度僅為軌頭斷面積的20%~25%,以已逐步被超聲波鋼軌探傷車(chē)代替。
  超聲波鋼軌探傷車(chē)是聯(lián)邦德國(guó)克勞特克萊默公司于1956年試制的。這種車(chē)輛利用超聲波法進(jìn)行鋼軌傷損探測(cè),能夠探測(cè)鋼軌的軌頭和軌腰范圍內(nèi)(包括接頭附近)的疲勞缺陷和焊接缺陷,有的還能檢測(cè)擦傷、軌頭壓潰和波浪形磨耗,以及軌底銹蝕和月牙掉塊。這種車(chē)輛裝有自動(dòng)記錄設(shè)備,能把鋼軌傷損信號(hào)、里程信號(hào)和線路特征信號(hào)(橋梁、隧道、接頭、軌枕類(lèi)別等)等記錄在同一紙帶或膠片上。根據(jù)記錄可分析確定傷損的大小和在鋼軌內(nèi)的位置,也可確定傷損在的線路里程。此外,根據(jù)連續(xù)二次的記錄還可確定鋼軌傷損的發(fā)展速度和發(fā)展規(guī)律。超聲波鋼軌探傷車(chē)常用的檢測(cè)行車(chē)速度為每小時(shí)30~50公里,檢測(cè)核傷的佳靈敏度約50平方毫米 檢測(cè)軌腰裂紋的佳靈敏度相當(dāng)于直徑為3毫米的鉆孔。
  確定鋼軌傷損在線路上的位置誤差小達(dá)±10厘米。軌面不平和不潔會(huì)影響這種車(chē)輛的檢測(cè)靈敏度,特別是影響接頭附近傷損的檢出靈敏度。這種車(chē)輛冬季配合加熱器可在不低于-15[oc] 情況下使用,水中添加防凍劑時(shí)工作溫度可更低,但大雪天仍不宜使用。
此外,各國(guó)還廣泛采用人工推進(jìn)的各種小型和便攜式鋼軌探傷儀。鐵路采用國(guó)產(chǎn)的配有三個(gè)不同角度探頭的超聲波鋼軌探傷小車(chē),探傷效果很好。為提高檢測(cè)的技術(shù)水平,鋼軌探傷車(chē)正在向以下幾個(gè)方向發(fā)展:①用計(jì)算機(jī)處理記錄得到的探傷信號(hào);②增加地面設(shè)施,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)定里程;③改進(jìn)超聲波探頭經(jīng)過(guò)道岔轍叉時(shí)用手工操作起落的方法,實(shí)現(xiàn)不起落或自動(dòng)起落;④提高超聲波鋼軌探傷車(chē)的檢測(cè)速度和降低檢測(cè)費(fèi)用;⑤探索可實(shí)用的非接觸式檢測(cè)方法。

此儀器根據(jù)GB/2340-2000新規(guī)定實(shí)施

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郵 編:315800
:袁建華
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