一.特性及應(yīng)用
　　 誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)是無(wú)風(fēng)道射流誘尋通風(fēng)系統(tǒng)的一部分，它與送風(fēng)風(fēng)機(jī)，排風(fēng)風(fēng)機(jī)組成整個(gè)系統(tǒng)。其原理是由以系統(tǒng)設(shè)計(jì)，適當(dāng)布置的多臺(tái)誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)噴嘴射出的定向高速氣流，誘導(dǎo)室外的新鮮空氣或經(jīng)過(guò)處理的空氣，在無(wú)風(fēng)管的條件下將其送到所要求的區(qū)域，實(shí)現(xiàn)的室內(nèi)氣流組織，以達(dá)到高效經(jīng)濟(jì)的通風(fēng)換氣效果。使用無(wú)管道射流誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)時(shí)，可省去設(shè)計(jì)，制造，安裝風(fēng)管及其它配套工程方面的費(fèi)用，這部分費(fèi)用比使用的誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)機(jī)組昂貴的多，而且以整個(gè)層面為通風(fēng)風(fēng)道，送風(fēng)風(fēng)機(jī)，排風(fēng)風(fēng)機(jī)所需要風(fēng)壓比使用管道時(shí)小的多，這樣就可以選用大風(fēng)量較低風(fēng)壓的風(fēng)機(jī)，使所需功率降低，大幅地降低了運(yùn)行成本和投資費(fèi)用。當(dāng)送排風(fēng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)仍可運(yùn)轉(zhuǎn)，起到局部通風(fēng)換氣的作用。
　　 誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)內(nèi)置高效率離心風(fēng)機(jī)，具有明顯的噪聲低，體積小，重量輕，吊裝方便（立式，臥式安裝均可），維護(hù)簡(jiǎn)單，已廣泛配套應(yīng)用于地下停車(chē)場(chǎng)，體育館，車(chē)間，倉(cāng)庫(kù)，商場(chǎng)，超市，娛樂(lè)場(chǎng)所等大面積場(chǎng)合的通風(fēng)。
　　 YDF－I型誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)有立式和臥式二種結(jié)構(gòu)形式，立式用L表示，臥式用W表示；如:YDF-6L.。電機(jī)采用風(fēng)機(jī)專(zhuān)用單相電機(jī)，220V50Hz，也可配用三相電機(jī)。
　　 YDF－II型誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)為柜式箱體結(jié)構(gòu)，臥式安裝，皮帶傳動(dòng)，配用三相電機(jī)。

二.性能參數(shù)及外形尺寸表

三.誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)數(shù)量的計(jì)算
　　所需誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)的臺(tái)數(shù)，在考慮通風(fēng)方式（機(jī)械送排風(fēng)，自然進(jìn)風(fēng)機(jī)械排風(fēng)），有無(wú)隔墻，空間形狀的前提下，按每臺(tái)誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)所要承擔(dān)的面積計(jì)算，可參照下表確定：

四.安裝布局說(shuō)明
　　誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)機(jī)組是整個(gè)送排風(fēng)系統(tǒng)的一個(gè)重要的中間通風(fēng)銜接環(huán)節(jié)，進(jìn)風(fēng)口，排風(fēng)口位置，誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)的安裝位置十分重要，直接關(guān)系到能否形成合理的氣流。理想的布局是讓送排風(fēng)機(jī)在空間上形成主氣流，通過(guò)誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)的誘導(dǎo)送風(fēng)，來(lái)完成整個(gè)空間的送排風(fēng)。

五.可應(yīng)用場(chǎng)合簡(jiǎn)介
　　1.誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)的誘導(dǎo)風(fēng)量

 2.應(yīng)用場(chǎng)合示圖
　　對(duì)地下停車(chē)場(chǎng)，可有效地排除汽車(chē)排放的一氧化碳及其它污染氣體，節(jié)省層高空間，方便其它管道布置，通風(fēng)換氣的效果比傳統(tǒng)的風(fēng)管通風(fēng)系統(tǒng)更佳。 
　　體育場(chǎng)館，室內(nèi)游泳池，展覽中心等高大空間的建筑物，冬季時(shí)的熱空氣下送是個(gè)難題，通過(guò)使用誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)，可有效地解決上部熱空調(diào)氣流組織理想，消除死角，使各部位都能保持舒適的溫度。 
對(duì)于車(chē)間，倉(cāng)庫(kù)，超市可在通道上方安裝誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)有效地組織氣流的流動(dòng)，不形成死角；并且可以隨著布局的調(diào)整，方便地調(diào)整誘導(dǎo)同的布置位置。

射流誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)

    氣流從管道嘴高速?lài)娚涞阶銐虼蟮目臻g中擴(kuò)散的流動(dòng)稱(chēng)為射注流。射流進(jìn)入某一空間后，由于射流的氣體質(zhì)點(diǎn)的不規(guī)則運(yùn)動(dòng)，特別是氣體質(zhì)點(diǎn)的橫向脈動(dòng)，造成與周?chē)o止空氣介質(zhì)進(jìn)行質(zhì)量與動(dòng)量交換，引起或帶動(dòng)周?chē)諝獾牧鲃?dòng)。射流這種帶動(dòng)靜止空氣流動(dòng)的作用，就是射流的誘導(dǎo)性。
    射流誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)就是利用射流的誘導(dǎo)特性，在送風(fēng)口處導(dǎo)入新鮮空氣，采用超薄型射流器以高速?lài)姵龅目諝庵髁?，誘導(dǎo)及攪拌周?chē)罅靠諝?，一方面稀釋?chē)庫(kù)空間有害氣體，另一方面帶動(dòng)空氣沿著預(yù)設(shè)的流程至設(shè)定方向，從而得以在進(jìn)風(fēng)口處引入新風(fēng)，在排風(fēng)口處順利排出廢氣的目的，保證了車(chē)庫(kù)空間良好的換氣效果。 隨著射流距離的增加，射流速度及誘導(dǎo)作用逐漸減小，因此至一定射程后，必須有另一臺(tái)射流器來(lái)銜接，從而形成“氣流推拉作用” ，使這個(gè)空間產(chǎn)生流動(dòng)的“速度場(chǎng)”。

系統(tǒng)特點(diǎn)： 
    1.無(wú)需傳統(tǒng)通風(fēng)方式復(fù)雜龐大的通風(fēng)管道，不占用空間高度，地下車(chē)庫(kù)高度可大幅降低，大大降低建筑特開(kāi)挖成本節(jié)省土建設(shè)投資和設(shè)備投資。 
    2.系統(tǒng)設(shè)施簡(jiǎn)單，變動(dòng)彈性大避免了傳統(tǒng)通風(fēng)方式風(fēng)管與其它管線、電纜橋架、噴淋管道、上下水管道布置困難的問(wèn)題。
    3.系統(tǒng)簡(jiǎn)潔美觀，其整齊美觀的外型，更能體現(xiàn)停車(chē)現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)代化高級(jí)感。 
    4.氣流方向可以隨意調(diào)節(jié)，以適應(yīng)不同建筑形式而達(dá)到配置。 
    5.氣流暢通，整體空間內(nèi)新鮮空氣分布均勻，混合效果好，廢氣按充分稀釋?zhuān)覂?nèi)空氣品質(zhì)良好。
    6.利用物理特性導(dǎo)引風(fēng)量，無(wú)管路阻力損失，故節(jié)省電力，運(yùn)行成本低。
    7.設(shè)備體積小，重量輕，安裝工藝非常簡(jiǎn)單，施工成本大大降低。 
    8.單相 220V 電源，電路安裝十分簡(jiǎn)單。 
    9.采用高質(zhì)無(wú)油式輕承電機(jī)，無(wú)需定期添加潤(rùn)滑油，維修量幾乎為零。
    10.采用高效低能噪音風(fēng)機(jī)、消聲箱和符合空氣動(dòng)力學(xué)特性曲線的高速?lài)娮?故噪音低。

地下車(chē)庫(kù)
射流誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)與傳統(tǒng)通風(fēng)系統(tǒng)比較

射流誘導(dǎo)式風(fēng)機(jī)性能參數(shù)（射流器）

上一個(gè) : Y5-48系列離心通風(fēng)機(jī)    下一個(gè) : DZ系列低噪聲軸流風(fēng)機(jī)