ZDLPF電動襯氟調(diào)節(jié)閥
一、電動襯氟調(diào)節(jié)閥產(chǎn)品介紹
ZDLPF電動襯氟調(diào)節(jié)閥是由381L系列電子式執(zhí)行機(jī)構(gòu)和直通單座襯氟閥組成。該執(zhí)行機(jī)構(gòu)采用一體化的電子控制器模塊,無需另配伺服放大器,且輸出力大;閥體接觸介質(zhì)的部位均采用高壓注塑工藝,襯有耐腐蝕、耐老化的聚全氟乙丙稀(F46),又采用聚四氟乙稀波紋管密封,因而該閥廣泛適用于化工,石油,冶金,醫(yī)藥、電力等行業(yè)中對酸、堿等強(qiáng)腐蝕介質(zhì)和有毒及揮發(fā)等氣體、液體、介質(zhì)的過程控制。
二、電動襯氟調(diào)節(jié)閥主要特點(diǎn)
1、耐腐蝕:閥體內(nèi)腔、閥芯、閥座、閥桿均包襯2.5~3mm厚的F46,能耐酸、堿,耐強(qiáng)腐蝕;
2、 密封性能好:采用聚四氟乙烯材質(zhì)的波紋管和填料雙重密封,確保無滲漏;
3、泄漏量?。河捎陂y芯、閥座是軟密封,無泄漏量。
三、電動襯氟調(diào)節(jié)閥主要部件材質(zhì)
公稱通徑mm | DN15-DN300 | |||
材料代號 | C(WCB) | P(304) | R(316) | |
主要 | 閥體、閥蓋 | WCB(ZG230-450) | ZG1Cr18Ni9Ti(304) | ZG1Cr18Ni12Mo2Ti(316) |
閥芯、閥座 | 1Cr18Ni9Ti(304)或司鈦萊合金堆焊 | 1Cr18Ni9Ti(304)或司鈦萊合金堆焊 | 1Cr18Ni12Mo2Ti(316)或司鈦萊合金堆焊 | |
閥桿 | 2Cr13 | 1Cr18Ni9Ti | 1Cr18Ni12Mo2Ti | |
填料 | V型聚四氟乙烯(F4)、柔性石墨、不銹鋼波紋管 | |||
墊片 | 增強(qiáng)聚四氟乙烯(F4) 、不銹鋼墊片、金屬石墨纏繞墊片 | |||
推桿、襯套 | 2Cr13 | |||
適用 | 適用介質(zhì) | 水蒸汽油品類氣液體 | 類腐蝕性氣液體 | 醋酸類等腐蝕性氣液體 |
常溫型 | -30~+250 F4:≤200℃ | -40~+250 F4:≤200℃ | -40~+250℃ F4:≤200℃ | |
高溫型 | -30~+450℃ | -40~+500℃ | -40~+500℃ | |
低溫型 | -40~-60℃、 -60~-100℃ |
四、電動襯氟調(diào)節(jié)閥主要性能參數(shù)
公稱通徑DN | 20 | 25 | 32 | 40 | 50 | 65 | 80 | 100 | 125 | 150 | 200 | |||||
閥座直徑mm | 8 | 10 | 12 | 15 | 20 | 25 | 32 | 40 | 50 | 65 | 80 | 100 | 125 | 150 | 200 | |
額定流量 | 直線 | 0.8 | 1.8 | 2.8 | 4.4 | 6.9 | 11 | 17.6 | 27.5 | 44 | 69 | 110 | 176 | 275 | 440 | 690 |
等百分比 | 0.8 | 1.6 | 2.5 | 4 | 6.3 | 10 | 16 | 25 | 40 | 63 | 100 | 160 | 250 | 400 | 630 | |
行程mm | 10 | 16 | 25 | 40 | 60 | |||||||||||
允許壓差 | 單座式 | 6.4 | 4.5 | 2.5 | 3.2 | 3.2 | 2.15 | 1.4 | 1.37 | 0.94 | 0.6 | 0.52 | 0.35 | 0.2 | ||
套筒式 | 6.4 | 3.7 | 3.7 | 2.4 | 2.9 | 1.5 | 0.8 | 3.1 | 3.1 | 3.1 | ||||||
允許泄 | 單座式 | 為Kv值的0.01%,按GB4213-84標(biāo)準(zhǔn) | ||||||||||||||
套筒式 | 為Kv值的0.05%,按GB4213-84標(biāo)準(zhǔn) | |||||||||||||||
配電動執(zhí) | PSL | 201 | 202 | 204 | 208 | 312 | ||||||||||
3610 | 3610SA-08 | LA-20 | 3610LSB-30 | 3610LSB-50 | 3610LSC-65 | |||||||||||
基本誤差% | ±2.5 | |||||||||||||||
回差% | 2.0 | |||||||||||||||
死區(qū)% | 3.0 | |||||||||||||||
始終點(diǎn)偏差% | ±2.5 | |||||||||||||||
額定行程偏差% | 2.5 | |||||||||||||||
可調(diào)比 | 50:1 |