MC300 空氣質(zhì)量實(shí)時(shí)監(jiān)測系統(tǒng)利用低能量C14作為β射線源，光電倍增管測量，對(duì)捕集到濾膜上的PM2.5/ PM10或PM100顆粒進(jìn)行自動(dòng)精確測量，該儀器體積小，便于攜帶安裝，具有防塵防雨特性，可在戶外長時(shí)間連續(xù)自動(dòng)工作。
MC300 空氣質(zhì)量實(shí)時(shí)監(jiān)測系統(tǒng)可對(duì)常見的氣體污染物NO2、SO2、O3、CO和PM2.5、PM10進(jìn)行連續(xù)無人值守監(jiān)測（可以擴(kuò)展花粉濃度），并依靠網(wǎng)格化監(jiān)測平臺(tái)精準(zhǔn)靶向治污，污染管控，以便環(huán)保部門提前應(yīng)對(duì)高污染天氣的管控，精準(zhǔn)溯源。精準(zhǔn)發(fā)力，助力空氣質(zhì)量提升，為打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
一、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)
1、GB 3095-2012《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》
2、HJ/T193-2005《環(huán)境空氣質(zhì)量自動(dòng)監(jiān)測技術(shù)規(guī)范》
3、HJ93-2013 《環(huán)境空氣顆粒物（PM10和PM2.5）采樣器技術(shù)要求及檢測方法》
4、DB13/T 2544-2017《大氣污染防治網(wǎng)格化監(jiān)測系統(tǒng)技術(shù)要求及檢測方法》
5、HJ653-2013《環(huán)境空氣顆粒物(PM10和PM2.5)連續(xù)自動(dòng)監(jiān)測系統(tǒng)技術(shù)要求及檢測方法》
6、HJ654-2013《環(huán)境空氣氣態(tài)污染物(SO_2、NO_2、O_3、CO)連續(xù)自動(dòng)監(jiān)測系統(tǒng)技術(shù)要求及檢測方法》
二、產(chǎn)品特點(diǎn)
1、實(shí)時(shí)連續(xù)監(jiān)測空氣中四種常見的城市空氣污染物（CO，NO2，SO2,O3）和顆粒物質(zhì)（PM2.5、PM10）。
2、的模塊化硬件設(shè)計(jì)，用戶可自由組合需要的檢測項(xiàng)目，滿足不同應(yīng)用場景需求（同時(shí)檢測最多9種空氣污染物）。
3、智能算法，可補(bǔ)償環(huán)境條件和傳感器元件的老化。
4、主動(dòng)式新風(fēng)系統(tǒng)和冷卻循環(huán)氣路設(shè)計(jì)，提升檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性與一致性。
5、設(shè)計(jì)緊湊；易于在現(xiàn)場部署。
6、體積小、重量輕、低功耗。
7、與MC600微氣象的無線互聯(lián)連接。
8、RS485接口，支持MODBUS。
9、低成本、易廣泛網(wǎng)格化部署。
10、易于集成和開放API。
11、支持標(biāo)準(zhǔn)氣體對(duì)儀器進(jìn)行校準(zhǔn)，也支持標(biāo)準(zhǔn)國控站比對(duì)標(biāo)準(zhǔn)。
三、應(yīng)用領(lǐng)域
可作為對(duì)現(xiàn)有空氣質(zhì)量監(jiān)測網(wǎng)格的一種補(bǔ)充?？捎糜谖廴疚镒兓厔莞櫋?dòng)態(tài)溯源、異常污染事件捕獲、預(yù)警預(yù)報(bào)數(shù)據(jù)支撐等應(yīng)用領(lǐng)域，有助于提高城市各級(jí)環(huán)境監(jiān)管和檢查的針對(duì)性和有效性，提高城市大氣污染監(jiān)管和防治的精細(xì)化、網(wǎng)絡(luò)化水平。
1、城市生活區(qū)網(wǎng)格監(jiān)測（含社區(qū)、學(xué)校、醫(yī)院、公園、旅游景區(qū)）：跟蹤評(píng)價(jià)居民日常活動(dòng)對(duì)空氣質(zhì)量的影響及環(huán)境健康監(jiān)測。
2、化工工業(yè)園區(qū)（含石油化工、發(fā)電廠、工業(yè)排放）：重要監(jiān)管企業(yè)邊界加密監(jiān)測，對(duì)園區(qū)污染物變化趨勢及周邊空氣質(zhì)量異常污染事件捕獲提供數(shù)據(jù)支撐。
3、傳統(tǒng)國控站周邊范圍加密監(jiān)測，對(duì)周邊污染物來源進(jìn)行精準(zhǔn)趨勢捕捉和動(dòng)態(tài)溯源，為監(jiān)管區(qū)域細(xì)化精準(zhǔn)提供數(shù)據(jù)支撐。
4、交通道路、路邊站建設(shè)、隧道、車站：跟蹤評(píng)價(jià)道路揚(yáng)塵、機(jī)動(dòng)車尾氣對(duì)空氣質(zhì)量的影響。
5、科研院所污染分布及空氣質(zhì)量模型研究。
四、技術(shù)參數(shù)
